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吳宣儀入職哈弗赤兔，流量明星能托起消費者的購買欲嗎？

AutoR智駕李明陽 2021-05-21 11:23

分享弗赤兔作為一款為年輕消費者量身打造的新車型，其目標定位非常明確，瞄準了對生活充滿熱愛的Z世代運動、潮流、次元圈層。

哈弗赤兔上市帶來了兩項概念創(chuàng)新。

人氣明星吳宣儀擔任哈弗赤兔明星CGO（用戶增長官）一職；

“新次元激擎座駕”一詞首次提出。

作為以全新產(chǎn)品理念，開拓全新細分市場的哈弗赤兔，新車共推出三款車型，售價區(qū)間為10.98—12.38萬元。

這一價格直擊年輕消費者。

為了全面迎合年輕消費者審美觀，哈弗赤兔的設計靈感源自正在起跑的運動員，造型理念被稱之為“潮力覺醒美學”。

在前臉上，前進氣格柵采用了都市潮流電音元素，矩陣大燈則以機能戰(zhàn)士核聚變能量中心為靈感，以矩陣式呈現(xiàn)，風格鮮明，突出未來科技感。

車身側面，層次感比較豐富的腰線被稱為“機甲刀鋒腰線”，配合“賽博朋克”式貫穿尾燈，以強調未來都市風格。

哈弗赤兔的這些設計元素，可見無一例外都是針對時尚青年專屬打造的。

車內(nèi)，哈弗赤兔的中控臺以戰(zhàn)斗機座艙為藍本，采用環(huán)抱式設計，局部采用線條凌厲的鉆石切割造型，菱形的5D擋把也很有科幻色彩，進一步突出了飛船座艙一般的設計風格。

雖然哈弗赤兔是一款緊湊級SUV，但其2700mm的軸距還是帶來了寬敞的乘坐空間。

此外，通過對車內(nèi)多余空間進行專門的設計，車廂內(nèi)共有26處儲物空間，滿足客戶日常購物、出行存放物品需求。

在智聯(lián)配置方面，新車擁有液晶儀表屏和中央觸控屏組成的“雙大屏”，中央觸控屏尺寸達到了12.3英寸，智能交互也是哈弗赤兔的一大優(yōu)勢，新車的車機系統(tǒng)支持語音導航、娛樂等功能。

值得一提的是新車還搭載了同級少見的大尺寸HUD抬頭顯示、身份識別系統(tǒng)、情緒智能識別系統(tǒng)。

當駕駛員進入車內(nèi)后對駕駛員面部進行檢測，與之前錄入人臉數(shù)據(jù)進行對比，識別成功后自動完成賬戶登錄個性化設置。在面部識別失敗的情況下，系統(tǒng)自動調用聲紋識別。

情緒智能識別系統(tǒng)：實時監(jiān)測駕駛員的表情信息，并根據(jù)表情判定為乘客提供個性化推送。

而在智能駕駛輔助方面，哈弗赤兔也搭載了較為領先的L2級別自動駕駛功能。

可實現(xiàn)0-150km/h的時速范圍內(nèi)全速域自適應巡航、碰撞預警、交叉路口輔助、碰撞安全輔助、行人安全輔助、車道偏離預警、車道保持、緊急車道保持、智慧躲閃、并線輔助、開門預警、交通標志信息識別，增加可超速報警和自動限速、倒車側向制動、交通擁堵輔助。

動力方面，新車搭載了1.5GDIT發(fā)動機（GW4B15C），與之匹配的是蜂巢第三代濕式7速雙離合變速器。

該發(fā)動機最大功率135kW/5500～6000 rpm(184匹馬力)，峰值扭矩275N·m/1500～4000 rpm，壓縮比11:1。

不俗的性能表現(xiàn)主要由于發(fā)動機內(nèi)部采用米勒循環(huán)，壓縮比提高到11，熱效率38%，改善各工況進氣特性，最高降低油耗8.4%。

另一方面，全新燃燒系統(tǒng)：程徑比由1.09增大至1.13，能夠提供更好的氣道結構及更高的壓縮比，90mj點火能量，燃燒效率更充分。

而在二級可變排量機油泵和低摩擦技術層面，哈弗對機油泵實現(xiàn)精準智能調控，減少機油泵驅動功率，降低油耗，運動件采用DLC涂層，優(yōu)化運動件結構受力，從而可以使用低粘度機油。

作為全新的車型，哈弗赤兔也采用了中國首個真正意義的自研全球化智能整車平臺檸檬平臺。

檸檬平臺具備靈活性、高性能、高安全性、輕量化特點，使得車輛在后期迭代更新中更便捷，也更快速。

根據(jù)NCAP五星及北美IIHS Good最高等級要求開展、開發(fā)安全性能，響應“全面安全”理念構建安全開發(fā)體系

124種工況測試覆蓋歐美法規(guī)、NCAP和新能源相關項目，8000多次虛擬仿真迭代優(yōu)化；

未來，“檸檬”發(fā)動機族群將涵蓋1.5L、2.0L兩種排量，包括四款常規(guī)高效發(fā)動機、三款混動專用發(fā)動機，可根據(jù)不同產(chǎn)品需求提供不同動力版本。

2022年常規(guī)發(fā)動機熱效率將達到41%、混動發(fā)動機熱效率達到42%：通過采用摩擦功優(yōu)化、高滾流比、高壓縮比、大程徑比、980度VGT增壓器、深度米勒循環(huán)、獨立EGR等技術升級，2022年常規(guī)發(fā)動機熱效率將達到41%、混動發(fā)動機熱效率達到42%。

2025年，高效發(fā)動機熱效率將達到51.5%：通過采用λ>2.5的稀薄燃燒、絕熱材料、超級滾流比、超高能量點火、超高噴油壓力、可變壓縮比、噴水等技術升級，2025年，高效發(fā)動機熱效率將達到51.5%。