1.比亞迪第100萬輛新能源汽車下線

5月19日，隨著一輛紅色漢EV緩緩從工廠開出，比亞迪第100萬輛新能源汽車正式下線。而比亞迪也成為繼特斯拉和豐田之后，中國第一家，全球第三家新能源汽車銷量突破百萬輛的車企。

從2008年的第一款F3DM，到2020年的最新爆款漢EV，比亞迪在這12年間，用幾十款新能源產(chǎn)品，穩(wěn)穩(wěn)坐上了中國新能源車企的第一寶座。尤其是漢，這款集成了比亞迪十幾年技術(shù)之大成的產(chǎn)品，自去年夏天上市以來便燃爆了市場，月銷連續(xù)破萬輛，甚至出現(xiàn)了“一車難求”的情況。要知道，在此前，中國車企之中，從未有過一款同級別產(chǎn)品，有過這樣的表現(xiàn)。

來源：第一電動網(wǎng)

2.哪吒汽車成立新能源汽車制造公司，注冊資本10億元

企查查APP顯示，5月18日，哪吒新能源汽車制造有限公司成立，法定代表人為方運舟，注冊資本10億元人民幣，企業(yè)地址為浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市梧桐街道同仁路，經(jīng)營范圍包含：道路機(jī)動車輛生產(chǎn)；汽車零部件研發(fā)；汽車零部件及配件制造；工業(yè)設(shè)計服務(wù)；軟件開發(fā)等。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由哪吒汽車運營主體合眾新能源汽車有限公司100%控股。

來源：蓋世汽車

3.李峰正式加盟華人運通任聯(lián)席總裁

5月19日，華人運通官方宣布李峰正式加盟公司任聯(lián)席總裁（Co-President），并兼任高合汽車銷售服務(wù)公司董事長，全面負(fù)責(zé)高合汽車整合銷售、售后、充電等業(yè)務(wù)，同時負(fù)責(zé)用戶發(fā)展和運營以及高合汽車品牌公關(guān)和產(chǎn)品傳播。李峰先生將向華人運通董事長兼CEO丁磊先生匯報。

李峰曾先后擔(dān)任奇瑞汽車董事、副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理，北京現(xiàn)代董事、常務(wù)副總經(jīng)理，北京汽車執(zhí)行董事、總裁，北京奔馳、奔馳銷售董事，觀致汽車CEO，現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國)副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理等重要職務(wù)。對于銷售、企劃等業(yè)務(wù)有著豐富的行業(yè)經(jīng)驗，并且在合資本土化生產(chǎn)方面有較大的成就。

來源：第一電動網(wǎng)

4.英飛凌合作Reality AI開發(fā)高級傳感解決方案

大多數(shù)ADAS都基于攝像頭、雷達(dá)或激光雷達(dá)，目標(biāo)物體必須在系統(tǒng)的識別視線范圍內(nèi)。然而，對于緊急車輛而言，雖然其警報聲可以提前被聽到，但是只有駛進(jìn)ADAS的視野時才能被發(fā)現(xiàn)。

這一新的傳感解決方案基于XENSIV?MEMS麥克風(fēng)，并結(jié)合了AURIX?微控制器（MCU）和Reality AI的Automotive See-With-Sound（汽車聲視）系統(tǒng)，將在英飛凌的Virtual Sensor Experience（虛擬傳感器體驗）中展示。由于該系統(tǒng)使用基于機(jī)器學(xué)習(xí)的算法，因此即使駕駛員無法看到，或車輛ADAS內(nèi)置傳感器無法檢測到緊急車輛、其他車輛和其他道路參與者時，該系統(tǒng)也能檢測到。此外，機(jī)器學(xué)習(xí)還能確保識別特定國家緊急車輛的警報聲。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

5.拜登試駕并提前泄露福特電動版F-150

北京時間5月18日，美國總統(tǒng)拜登參觀了福特汽車位于密歇根州的Rouge電動汽車中心，并試駕了即將發(fā)布的電動版F-150，在隨后拜登發(fā)表的相關(guān)演講現(xiàn)場，福特電動版F-150也得以亮相。此外，據(jù)外媒報道，拜登在此次活動中表示，汽車產(chǎn)業(yè)的未來是電動汽車，美國需要在電動汽車市場上搶占先機(jī)，并迎頭趕上中國汽車制造商的步伐。

來源：汽車之家

6.馬斯克呼吁供應(yīng)商加快速度 助力柏林工廠交付Model Y

據(jù)外媒報道，5月18日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）視察了柏林超級工廠，隨后他敦促該公司供應(yīng)商加快供貨速度，為特斯拉提供幫助，該公司當(dāng)前的目標(biāo)是在柏林超級工廠內(nèi)生產(chǎn)Model Y，并將其交付給消費者。馬斯克查看了柏林超級工廠現(xiàn)場，之后他在媒體會上表示，預(yù)計柏林工廠將在今年年底之前開始生產(chǎn)車輛。馬斯克的這個預(yù)期落后于該公司此前的計劃，特斯拉原定于在2021年7月時在該工廠內(nèi)生產(chǎn)電動汽車。此外，馬斯克還在媒體會上表示，當(dāng)?shù)氐墓倭胖髁x是導(dǎo)致特斯拉沒能按原計劃投產(chǎn)的原因之一，他稱德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)沒有及時批準(zhǔn)特斯拉的生產(chǎn)計劃。

來源：蓋世汽車

7.長城汽車與永達(dá)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，長城汽車與永達(dá)集團(tuán)在保定正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將利用自身優(yōu)勢，針對長城汽車旗下所有品牌圍繞市場拓展、新零售模式探索、用戶服務(wù)等汽車關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)展開全方位戰(zhàn)略合作，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)、更智慧的汽車生活服務(wù)。長城汽車副總裁王印明，永達(dá)集團(tuán)副董事長、總裁徐悅及雙方高管出席簽約儀式。長城汽車品牌公司副總經(jīng)理祁立人與永達(dá)集團(tuán)董事、副總裁唐亮代表雙方簽署協(xié)議。

來源：第一電動網(wǎng)

8.一汽奔騰發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略

在慶祝十五周年之際，一汽奔騰對外發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，開啟“中國奔騰，進(jìn)取不止”的新篇章?，F(xiàn)場，2款全新概念車，全新的品牌LOGO以及未來戰(zhàn)略目標(biāo)、產(chǎn)品規(guī)劃等重磅信息一并發(fā)布。“未來五年將是自主品牌轉(zhuǎn)型升級的重大機(jī)遇期，也是奔騰品牌重塑行業(yè)地位的最后窗口期。抓住時代賦予的轉(zhuǎn)型升級新機(jī)遇，‘一定要把奔騰品牌搞上去’，是每位奔騰人應(yīng)有的歷史擔(dān)當(dāng)?！币黄简v轎車有限公司總經(jīng)理、黨委副書記隋忠劍表示。

來源：新華網(wǎng)

9.代號EM2E 比亞迪明年推全新入門電動車

汽車之家獲取了一份《比亞迪常州分公司年產(chǎn)20萬輛純電動乘用車項目環(huán)境影響報告書》，其中提到比亞迪或?qū)⑼瞥鲆豢畲枮镋M2E的低續(xù)航產(chǎn)品。

環(huán)境影響報告書顯示，這款車新車分為EM2EA/EM2EB兩個版本，續(xù)航里程分別為200km和300km，并搭載能量密度為140Wh/kg的電池，百公里電耗小于等于11kWh，并采用前驅(qū)模式。尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4150/1760/1570mm，軸距為2700mm，整體尺寸與現(xiàn)款e2相似，雖然車身長度短于e2，但軸距領(lǐng)先，定位或為小型車。同時報告書顯示，該車的年產(chǎn)能為6萬臺，預(yù)計將于2022年1月投產(chǎn)。

來源：汽車之家

10.長安/華為/寧德聯(lián)手 AB品牌或本月發(fā)布

近日，有媒體報道長安與華為、寧德時代打造的高端品牌（代號AB品牌）最快將于本月內(nèi)（5月內(nèi)）正式發(fā)布亮相。此外，長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏時其透露：“AB品牌將獨立發(fā)展，獨立進(jìn)行市場化運作，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，有獨立上市計劃?！?/p>

2020年11月15日，長安正式對外公布，攜手汽車行業(yè)另外兩位巨頭，華為與寧德時代聯(lián)合打造一個全新高端智能汽車品牌。未來AB品牌將基于CHN架構(gòu)（長安、華為、寧德時代共同打造的架構(gòu)）進(jìn)行打造，并推出5款新能源高端產(chǎn)品，首款車型或為一款高端純電動SUV<SUV，該車型的產(chǎn)品定義由長安負(fù)責(zé)，搭載華為的智能座艙平臺CDC、自動駕駛域控制器ADC以及部分三電零部件。

來源：汽車之家

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