財(cái)聯(lián)社（上海 編輯 劉蕊）訊，美東時(shí)間周三，美國(guó)第二大汽車生產(chǎn)商福特和日本日產(chǎn)汽車分別宣布，因?yàn)槿虬雽?dǎo)體芯片短缺，他們又有一批工廠計(jì)劃暫時(shí)關(guān)閉停工。

芯片短缺問(wèn)題正持續(xù)困擾汽車行業(yè)，并且預(yù)計(jì)在第二季度也難以解決。據(jù)行業(yè)研究公司預(yù)計(jì)，芯片短缺問(wèn)題已經(jīng)令福特減產(chǎn)了超40萬(wàn)輛汽車，通用汽車也表示，芯片短缺或令其利潤(rùn)減少最多20億美元。

芯片短缺或令福特減產(chǎn)超40萬(wàn)輛汽車

福特宣布，將在4月19日及26日當(dāng)周，削減美國(guó)芝加哥、密歇根州弗拉特羅克和堪薩斯城工廠的產(chǎn)量，并在俄亥俄州的組裝工廠實(shí)施減產(chǎn)計(jì)劃。

此外，位于美國(guó)肯塔基州路易斯維爾的卡車工廠將于4月26日及5月3日當(dāng)周停工，土耳其高爾丘克（Golcuk）的貨車工廠將于5月8日至5月31日停工。

福特沒(méi)有說(shuō)明這些停工計(jì)劃將導(dǎo)致具體多少汽車減產(chǎn)，僅重申打算在4月28日公布的季度財(cái)報(bào)中提供芯片短缺對(duì)財(cái)務(wù)影響的最新情況，這暗示芯片短缺的影響可能比最初預(yù)期的更大。

福特在3月曾表示，預(yù)計(jì)半導(dǎo)體短缺將造成公司遭受10億至25億美元的損失。雖然福特已將芯片優(yōu)先投放向利潤(rùn)率最高的汽車，但其仍一度被迫停產(chǎn)其最暢銷的F-150全尺寸皮卡。

據(jù)行業(yè)研究公司AutoForecast Solutions估計(jì)，由于芯片供應(yīng)短缺，福特減產(chǎn)了近40.8萬(wàn)輛汽車，其中本周三最新宣布的停工計(jì)劃導(dǎo)致的減產(chǎn)量預(yù)計(jì)超過(guò)9.13萬(wàn)輛。

日產(chǎn)在北美的部分工廠也暫時(shí)停工

同樣在周三，日產(chǎn)汽車宣布，由于芯片短缺，其位于美國(guó)田納西州、密西西比州和墨西哥的的工廠將于4月停工。

日本本田汽車表示，由于芯片短缺和其他因素造成情況“不穩(wěn)定”，可能在4月19日當(dāng)周削減部分北美工廠的產(chǎn)量。本周三和周四，德國(guó)汽車制造商大眾在墨西哥普埃布拉(Puebla)工廠也停產(chǎn)了途觀汽車。

去年新冠疫情大流行期間，由于許多北美汽車制造商取消了芯片訂單，導(dǎo)致全球芯片生產(chǎn)量下滑，與此同時(shí)，由于疫情期間人們居家工作和玩視頻游戲，消費(fèi)電子行業(yè)的芯片需求飆升。因此全球芯片在去年開始出現(xiàn)短缺，并延續(xù)至今。

在疫情逐步得到控制后，芯片短缺現(xiàn)象開始影響到全球多家汽車公司的正常生產(chǎn)，并且其影響目前已經(jīng)蔓延至消費(fèi)電子、家電等行業(yè)。

行業(yè)官員此前曾表示，第二季度的芯片供應(yīng)短缺情況將比第一季度更嚴(yán)重。美國(guó)通用汽車此前曾表示，預(yù)計(jì)芯片短缺的財(cái)務(wù)影響將使其利潤(rùn)最多減少20億美元。

目前尚不清楚今年第三季度全球芯片供應(yīng)是否會(huì)回升，以及今年晚些時(shí)候汽車廠商能否挽回此前的損失。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >