PM2.5是時(shí)下被熱議的話題。北京市民不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)，今年三月初，福田歐輝LNG公交車(chē)已悄然在北京長(zhǎng)安街上路，默默地為北京市降低PM2.5做出貢獻(xiàn)，也給增添了些許綠色生機(jī)。

　　LNG公交:體驗(yàn)綠色舒適出行

　　據(jù)了解，此次先期投放的50輛LNG公交，是北京公交集團(tuán)年前向福田汽車(chē)采購(gòu)的福田歐輝BJ6123 LNG清潔能源客車(chē)，運(yùn)營(yíng)路線從武夷花園至公主墳東，途經(jīng)天安門(mén)、西單等11站。因?yàn)槭侨碌木€路，且?？空军c(diǎn)較少，縮短出行時(shí)間，被命名為728路快線。

　　懷著探究的心情，作者在728路快線始發(fā)站--武夷花園見(jiàn)到了福田歐輝LNG公交車(chē)。從外觀上來(lái)看，該車(chē)車(chē)身和北京街頭常見(jiàn)的福田歐輝公交車(chē)區(qū)別不大，惟一的區(qū)別在于，車(chē)身尾部和頭部印有明顯的"LNG"標(biāo)識(shí)。

　　登上一輛福田歐輝LNG公交車(chē)后，作者發(fā)現(xiàn)，由于車(chē)身下方裝有LNG氣罐裝置，車(chē)廂內(nèi)部比普通公交車(chē)少了一排座位，但是車(chē)內(nèi)加裝了GPS系統(tǒng)，一旦車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題，司機(jī)可以很方便地與指揮室進(jìn)行溝通反饋，同時(shí)，車(chē)輛在路上的運(yùn)行情況，公司也了如指掌。

　　一般而言，在動(dòng)力性能方面，新能源車(chē)輛相比普通燃油車(chē)輛都稍遜一籌。然而，在乘坐LNG公交車(chē)時(shí)，作者竟然感受到了一定的推背感，完全顛覆了作者之前對(duì)于新能源汽車(chē)動(dòng)力性較弱的印象。據(jù)司機(jī)師傅介紹，由于LNG相比其他能源，壓縮的密度更大，因此，能源燃燒更充分、熱效率更高，車(chē)輛的動(dòng)力也更充足，所以才會(huì)有推背感。

　　這位司機(jī)師傅還介紹道：”LNG公交車(chē)隨車(chē)所帶的氣罐，一次加氣300~400升,可以運(yùn)行500多公里。目前每輛LNG公交車(chē)每天在線路上要跑兩個(gè)來(lái)回，車(chē)輛跑2天半，也就是5個(gè)來(lái)回以后，才需要加一次氣。相比目前國(guó)內(nèi)各個(gè)城市最常采用的CNG新能源公交車(chē)，LNG公交車(chē)的效能至少提高了三倍。”

　　在接近一個(gè)小時(shí)的全程乘坐中，作者感受最深的一點(diǎn)是，車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，噪音和震動(dòng)都很小，即便坐在最后一排靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的地方，感覺(jué)到的震動(dòng)和顛簸也非常小。作者隨機(jī)采訪的幾位乘客也紛紛表示，這輛車(chē)確實(shí)比之前乘坐的燃油車(chē)舒適性強(qiáng)很多，不容易暈車(chē)，乘坐時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)太疲勞。

　　降低PM2.5 福田L(fēng)NG當(dāng)仁不讓

　　從乘坐體驗(yàn)中，作者感受到了福田歐輝LNG公交的魅力;從查閱資料中，作者認(rèn)識(shí)到了LNG在環(huán)保方面的巨大作用;從深入了解中，作者對(duì)LNG公交充滿(mǎn)希冀。

　　資料顯示，作為一種清潔能源，很多國(guó)家都將LNG列為首選燃料。據(jù)統(tǒng)計(jì)，使用LNG公交車(chē)，一氧化碳排放可減少97%，碳?xì)浠衔锱欧趴蓽p少72%，氮氧化合物可減少 80%，二氧化碳可減少24%，二氧化硫可減少90%，汽車(chē)噪聲可減少40%，苯、鉛、粉塵等污染物可減少100%。此外，據(jù)LNG加氣站工作人員介紹，與燃油車(chē)相比，LNG公交車(chē)的優(yōu)勢(shì)突出表現(xiàn)為能大幅度降低尾氣排放量，污染物接近”零排放”，有效降低PM2.5。

　　隨后，作者前往這批車(chē)的制造廠商--福田汽車(chē)歐輝客車(chē)分公司，對(duì)福田歐輝LNG公交車(chē)進(jìn)行了更深入的了解。福田歐輝客車(chē)公司副總經(jīng)理劉國(guó)強(qiáng)表示，據(jù)權(quán)威部門(mén)測(cè)算，一輛公交車(chē)的尾氣污染物排放量相當(dāng)于50輛小汽車(chē)的排放量，而LNG車(chē)輛PM2.5排放量比柴油車(chē)降低90%以上。”如果將北京市1.5萬(wàn)輛使用普通能源的公交車(chē)改為L(zhǎng)NG公交車(chē)，相當(dāng)于改造了75萬(wàn)輛小轎車(chē)，對(duì)于改善首都大氣環(huán)境意義十分重大?！?/p>

　　另外，劉國(guó)強(qiáng)還告訴作者，目前營(yíng)運(yùn)的這50輛LNG公交車(chē)只是這批LNG公交車(chē)中的一部分，至今年年底前，預(yù)計(jì)將有100輛LNG公交車(chē)駛上北京街頭。不僅如此，在未來(lái)的2-3年內(nèi)，北京市還計(jì)劃新購(gòu)4000輛左右的LNG汽車(chē)?！蔽磥?lái)北京新采購(gòu)的公交車(chē)基本上都會(huì)是LNG客車(chē)或新能源客車(chē)。”

　　北京作為”十城千輛”計(jì)劃示范城市，在綠色交通方面的投入始終居全國(guó)首位，對(duì)于大氣質(zhì)量的監(jiān)控也是最為嚴(yán)格的。自從2008年，北京公交集團(tuán)攜手福田歐輝客車(chē)開(kāi)始了新能源公交的嘗試后，探索新能源的道路一直沒(méi)有停歇。這次北京公交集團(tuán)再次將目光投向了LNG公交車(chē)，可見(jiàn)LNG公交車(chē)具有更加廣闊的發(fā)展空間。隨著更多的城市將PM2.5監(jiān)測(cè)納入日常環(huán)境監(jiān)測(cè)，在降低PM2.5上表現(xiàn)優(yōu)異的LNG公交車(chē)，勢(shì)必將會(huì)成為更多城市交通能源綠色轉(zhuǎn)型的首選。

　　作為擁有全系列商用車(chē)型的自主品牌企業(yè)，福田汽車(chē)在清潔能源和綠色能源領(lǐng)域一直有著優(yōu)異的表現(xiàn)。從廣度上說(shuō)，福田的新能源車(chē)種類(lèi)已經(jīng)覆蓋了卡車(chē)、客車(chē)和多功能汽車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)新能源車(chē)能夠覆蓋卡車(chē)、客車(chē)和多功能汽車(chē)的企業(yè)，也僅有福田汽車(chē)一家。從深度上講，福田汽車(chē)一直緊跟最新的技術(shù)潮流，持續(xù)投入研發(fā)，不斷開(kāi)發(fā)出更優(yōu)技術(shù)的產(chǎn)品并進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)作。2008年以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)5217輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)3908輛，成為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量最大的企業(yè)。根據(jù)”福田汽車(chē)2020”戰(zhàn)略規(guī)劃，到2020年，福田汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)400萬(wàn)輛，而這其中節(jié)能和新能源汽車(chē)會(huì)占到汽車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)量的25%以上。

　　此次為北京市提供的福田歐輝LNG清潔能源客車(chē)是福田歐輝的重點(diǎn)產(chǎn)品，具有氣耗低、可靠性高、整體性能優(yōu)越等特點(diǎn)，已達(dá)到國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)。福田歐輝LNG清潔能源客車(chē)秉承了歐洲技術(shù)輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度低重量，較同類(lèi)半承載車(chē)型強(qiáng)度提高30%，車(chē)身重量降低8-10% ;率先實(shí)現(xiàn)并滿(mǎn)足ECE R66法規(guī)要求;結(jié)構(gòu)安全性顯著提高，有效保護(hù)乘員安全;獨(dú)特封閉式駕駛座艙設(shè)計(jì)以及采用轎車(chē)化智能控制電子風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳工作區(qū)域內(nèi)，整車(chē)氣耗可降低3-5%。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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