3月12日,寶馬集團(tuán)對外公布2020年財報數(shù)據(jù)。
財報顯示,2020年全年寶馬向全球客戶交付了2325179輛BMW、MINI和勞斯萊斯產(chǎn)品。其中,寶馬在2020年共交付192662輛BMW和MINI電動車,全球電動車銷量增長31.8%。同時,寶馬集團(tuán)在最大銷售市場中國仍實(shí)現(xiàn)突破,全年共向用戶交付777379輛BMW和MINI汽車,同比增長7.4%。
2020年的新冠疫情席卷全球,也讓汽車行業(yè)遭遇了重大挑戰(zhàn)。
財報顯示,2020年第二季度寶馬集團(tuán)的稅前利潤出現(xiàn)了下滑,全年銷量也出現(xiàn)了同比下滑。不過,寶馬集團(tuán)采取多項(xiàng)措施,靈活應(yīng)對危機(jī)與挑戰(zhàn)。2020年,除第二季度外,寶馬集團(tuán)在所有其他季度的稅前利潤均取得同比增長。2020年,寶馬集團(tuán)收入達(dá)到989.9億歐元,稅前利潤實(shí)現(xiàn)52.22億歐元,稅前利潤率為5.3%。
2020年,寶馬汽車業(yè)務(wù)總收入達(dá)808.53億歐元,息稅前利潤為21.62億歐元,息稅前利潤率為2.7%,達(dá)到原來預(yù)測的息稅前利潤率在0-3%之間的目標(biāo)。隨著銷售業(yè)務(wù)的恢復(fù),汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)生的自由現(xiàn)金流在下半年取得積極發(fā)展。得益于業(yè)務(wù)收入增加、庫存效率提高、二手車業(yè)務(wù)發(fā)展等有利因素,全年來看,汽車業(yè)務(wù)對自由現(xiàn)金流的貢獻(xiàn)達(dá)到33.95億歐元。
具體到各個品牌,BMW品牌累計向全球客戶交付2,028,841輛汽車;MINI品牌專注于競爭異常激烈的細(xì)分市場,2020年全球銷量超過29萬輛;Rolls-Royce品牌向全球客戶交付3,756輛汽車,其中Rolls-Royce 古斯特訂單已排至2021年下半年;BMW摩托車則在2020年共向客戶交付169,272輛摩托車和大型踏板摩托車。
值得注意的是,在面向未來出行的轉(zhuǎn)型中,寶馬集團(tuán)在研發(fā)方面進(jìn)行了較大投入,主要投資方向?yàn)槲磥沓鲂邢嚓P(guān)技術(shù),比如車載互聯(lián)、高度自動駕駛、電動出行、以及上文中提到的創(chuàng)新車型項(xiàng)目。
數(shù)據(jù)顯示,2020年寶馬研發(fā)開支達(dá)到56.89億歐元,研發(fā)開支與集團(tuán)收入的比例保持在6.3%,與2019年占比基本持平。
2020年年中,寶馬集團(tuán)升級了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,訂立了未來十年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),將可持續(xù)發(fā)展和高效率資源管理作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的核心,致力于為客戶提供“最綠色”的電動汽車。
2020年底,寶馬集團(tuán)CEO奧利弗 齊普斯(Oliver Zipse)報告了未來發(fā)展規(guī)劃,其中重點(diǎn)提及了電氣化戰(zhàn)略將成為下階段寶馬發(fā)展的核心重點(diǎn):寶馬希望到2030年前,累計售出700萬輛電氣化車型(含純電動和插電混動)。
從寶馬發(fā)布的2020年財報來看,寶馬的電動化戰(zhàn)略正在加速發(fā)力。
財報數(shù)據(jù)顯示,2020年,寶馬集團(tuán)全球電動車銷量增長31.8%,共交付192,662輛BMW和MINI電動車,其中純電動和插電式混合動力混合動力車型銷量分別增長13%和40%。
在歐洲,寶馬電動汽車在總交付量中所占的比例已達(dá)到15%。BMW iX3于2020年秋季在中國上市后,已于今年一季度在歐洲市場上市。寶馬方面表示,2021年,純電動車型BMW iX和BMW i4將投入市場并繼續(xù)加碼BMW電動汽車產(chǎn)品攻勢。
同時,得益于電動車的銷量增加,2020年寶馬集團(tuán)在歐洲的車輛平均碳排放僅為99克/公里(臨時性數(shù)據(jù)),遠(yuǎn)低于104克/公里的既定目標(biāo)。
據(jù)悉,截至12月31日,寶馬集團(tuán)員工總數(shù)為120,726名,略低于上一年,符合公司控制員工數(shù)量的計劃預(yù)期。在IT領(lǐng)域以及面向未來的數(shù)字化、自動化和電動化領(lǐng)域,員工人數(shù)增加,未來也將持續(xù)增長。
(本文首發(fā)鈦媒體APP,作者/饒翔宇)
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