11月27日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬下發(fā)了一封全員內(nèi)部郵件。他在郵件中說，小鵬汽車暫時在中國新造車的三強體系中占有一席之地，這些都是因為公司一直以來的選擇和堅持。逆水行舟，不進則退，大環(huán)境持續(xù)發(fā)生著新的變化，對小鵬汽車來說是機會與挑戰(zhàn)并存。

“我們要持續(xù)保持正確方向和高效執(zhí)行，要在任何時候都比其他人跑得更快，我們才能保持當前的位置并謀求更多的突破?！?/p>

何小鵬希望通過內(nèi)部信提醒全體員工，要放眼長線利益，不能只盯著短期股價的漲跌，保持創(chuàng)業(yè)和奮斗精神，必須保持比行業(yè)增長速度高一倍甚至數(shù)倍的優(yōu)勢。

就在本周一晚，小鵬汽車股價暴漲超30%，市值突破500億美元，一舉超越了百度。

實際上，在今年8月27日IPO當晚，何小鵬說，小鵬汽車未來目標是要做到1000億美金，如今來看這個目標好像可以很快就可以達到。但外界關于中國新造車公司市值與業(yè)績是否匹配，股價是否存在泡沫的討論很多，何小鵬希望通過內(nèi)部信提醒公司員工不要關注股價，而是關注自身業(yè)務的成長速度。

對于國際大勢的影響和當下政策的利好，何小鵬提醒全員應該保持清醒，同時把握好未來幾年制造成本下降、競爭力更加增加的時機，保持正確方向和高效執(zhí)行。其中，很重要的一點就是在激進的快跑中尋找平衡，而不是在穩(wěn)健發(fā)展中尋求加速。

在前不久的廣州車展期間，何小鵬在接受采訪時表示，創(chuàng)業(yè)者一定要想清楚一個問題，你想走得穩(wěn)，又想走得快，是沒有可能性的，走得穩(wěn)就是走得慢，因為以穩(wěn)為先。今天創(chuàng)業(yè)要想去參與全球化競爭，想在走得穩(wěn)的基礎上再走得快不現(xiàn)實。對于小鵬汽車而言，首先是跑得夠快，其次在跑得夠快中間努力能夠穩(wěn)、能夠平衡，就是快跑中平衡，是公司下一步要關注的。

2021年，小鵬汽車最重要的事情是，第一，把組織變得更強大，組織和體系永遠是快跑的基礎，第二，要把品牌做得更好，把整個渠道和市場體系做得更好，把整個品質(zhì)和安全做得更好，把整個服務差異化做出來，把整個智能化的能力真正體現(xiàn)出來。

基于這樣的目標，小鵬汽車明年要在科研、人才、品牌、渠道、布局上重點投資。在現(xiàn)有的人員規(guī)模上，明年還要增加超過4000人。

就在上周，小鵬汽車正式啟動“智造1000”培訓生計劃，該計劃面向全球應屆畢業(yè)生，最大程度放寬專業(yè)限制，以吸收更多通用型高潛力人才。小鵬汽車歷史上首次大規(guī)模招聘應屆畢業(yè)生，是在越來越清晰的智能化的大戰(zhàn)略下，希望通過這個項目為未來三到五年儲備足夠的生力軍人。

以下是何小鵬內(nèi)部信全文：

同學們好：

距離9月底的年度全員溝通會已經(jīng)過去快兩個月，借此信，我將最近的一些思考在這里跟大家分享。

乘勢而上，把握大環(huán)境的利好因素

最近很多的消息都利好于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括國家發(fā)布未來15年新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，美國對新能源產(chǎn)業(yè)加大支持的預期等等。借此，整個行業(yè)都受到了資本的青睞，國內(nèi)幾家頭部的新造車企業(yè)從市場反饋和現(xiàn)金流儲來看都很健康，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也在持續(xù)加大在新能源領域的投入。同時包括蘋果、華為在內(nèi)的科技公司也逐步加入跨界造車的行列，他們已經(jīng)開始在智能汽車的新戰(zhàn)場出擊。這些變化，都將對智能汽車的未來變局產(chǎn)生重要的影響。

在XPILOT 3.0的持續(xù)投入研發(fā)過程中，我們深刻地感受到技術革新正在不斷加速和加強，整個行業(yè)都在飛速地前進。在對電池的研發(fā)過程中，我們也發(fā)現(xiàn)近在未來數(shù)年，電池的成本將會不斷下降，同時能量密度和安全性都將越來越高，這意味著我們整車BOM成本將持續(xù)下降，競爭力也會更強，這些無疑會使智能電動汽車在與傳統(tǒng)汽車的競爭中占有更主動的位置。

今天，我們可以說暫時在中國新造車的三強體系中占有一席之地，這些都是因為我們一直以來的選擇和堅持。逆水行舟，不進則退。大環(huán)境持續(xù)發(fā)生著新的變化，對我們來說是機會與挑戰(zhàn)并存，我們要持續(xù)保持正確方向和高效執(zhí)行，要在任何時候都比其他人跑得更快，我們才能保持當前的位置并謀求更多的突破。

只有放眼長線，才有巨大的復利增長

我希望同學們都要重點關注自己的事業(yè)，不要只盯著股價的短期起落。短期的經(jīng)營效果會使股價急劇上揚，同樣地，也有可能導致急劇下跌。只有關注長線的收益，才能獲得個人和企業(yè)的真正成長。（同時也提醒所有的同學，大家買賣股票要符合上市公司窗口期和防內(nèi)幕交易的要求。）

我們要清晰地認識到，今天我們站在一個不錯的位置，只代表我們的確有機會在未來做得更強。小鵬汽車仍然是一家處于1-10階段的創(chuàng)業(yè)公司，我們?nèi)匀恍枰３謩?chuàng)業(yè)6年以來一貫的奮斗精神。

一般來說，創(chuàng)業(yè)公司有比較好的現(xiàn)金+股票的薪酬組合結構，有更大的可能性和想象力，但是其福利相比某些傳統(tǒng)企業(yè)不會特別好，也不是一個適合朝九晚五的地方。創(chuàng)業(yè)公司時刻要求有更強的加速度，必須保持比行業(yè)增長速度高一倍甚至數(shù)倍的優(yōu)勢，才算真正具有加速度，才可以在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。

創(chuàng)業(yè)公司還意味著要時刻提防很多挑戰(zhàn)，我們要持續(xù)準備好正面迎接挑戰(zhàn)而不是躺在成績簿上吃紅利。我們要在技術、人才、品牌、渠道、服務、品質(zhì)體系上重點投資，更要尊重合作伙伴、友商，要繼續(xù)真誠地對待客戶和潛客，要更加努力才能把握更多機會。

在激進的快跑中保持平衡

快速地奔跑，甚至越來越快地奔跑，將是將來一段時間內(nèi)小鵬汽車的常態(tài)。我希望所有的同學都要意識到：我們要在激進的快跑中保持平衡，而不是在穩(wěn)健的基礎上尋找加速的機會。

截至目前，我們的端到端員工總人數(shù)已突破5000，我們在全國50多個城市持續(xù)布局了線下門店，這個增長速度的絕對值很大，意味著我們受關注的程度相比以往任何時候都更高，在前進中的受到的挑戰(zhàn)將會被放大。我們要時刻保持清醒，對“什么事情的優(yōu)先級更高”，“這個階段的重點是什么”，保持清晰的認知。

今年，我們要求各部門在11-12月就要完成對2021年的目標分解。為了在明年完成這些目標，我們首先要有高素質(zhì)的人才儲備。從整體上看，明年要增加4000+人，其中相當比例會是優(yōu)秀的應屆畢業(yè)生。而且我們會持續(xù)的提高高潛力的優(yōu)秀畢業(yè)生的占比。為此我們啟動了“智造1000”項目，要以優(yōu)秀的畢業(yè)生為核心，建立更強大的組織體系，研發(fā)部門要接納更多優(yōu)秀的碩士博士畢業(yè)生。

新鮮的血液給我們帶來的不僅僅是人數(shù)的增加，更是新鮮的理念和創(chuàng)新能力的注入。所有的主管都需要重視有潛力的應屆生，對他們要有更多的耐心，要肯花時間培養(yǎng)有潛力的畢業(yè)生。年輕的高潛人才有很好的學習能力和適應能力，通常經(jīng)過6-9個月的培養(yǎng)，就會展現(xiàn)出非常快的成長速度。

除了應屆生的加入，我們也將持續(xù)通過社招渠道引入高段位人才。高速發(fā)展的企業(yè)需要高速成長的人才，他們將產(chǎn)生很巨大的助推力，最終受益的一定是整個團隊、整個公司。

最近大家也能感覺到，我們在不斷擴大業(yè)務體系和組織，比如在國際化的探索和發(fā)展飛行汽車這類新型交通工具的業(yè)務，這些都是小鵬汽車的戰(zhàn)略布局。為了我們的愿景“引領未來出行方式”，我們需要從現(xiàn)在開始進行大量超前的戰(zhàn)略布局，最近我們的中高年級同學經(jīng)過了非常多的思考和討論，我們都在圍繞小鵬汽車的核心戰(zhàn)略邏輯共同努力，我們?nèi)w同學也要投身其中，一起奔跑起來。加電！

何小鵬

2020年11月27日

返回第一電動網(wǎng)首頁 >