5月28日，據(jù)外媒報道，由中國某能源公司和一家日本風險投資公司領(lǐng)銜的投資團已為破產(chǎn)的瑞典薩博汽車競購出價。

　　此次投資團的兩個團體其中之一為日本陽光投資(Sun Investment)，是一家專門經(jīng)營高科技環(huán)境工程的公司，另一家是國家現(xiàn)代能源股份有限公司(National Modern Energy Holdings Ltd.)創(chuàng)立于香港，經(jīng)營和建設(shè)發(fā)電廠業(yè)務(wù)。

　　該投資團隊發(fā)言人Mattias Bergman稱，”我們已為薩博競購出價，并且我們希望買下薩博，生產(chǎn)車輛。我們對薩博的品牌價值深感興趣，也頗欣賞該公司的創(chuàng)新力和競爭力，世界級的生產(chǎn)設(shè)施也是吸引我們的原因之一?！?/p>

　　然而該投資團隊還有其他成員，但是Mattias Bergman拒絕透露其身份。目前該投資團隊已經(jīng)組建了一家名為”瑞典國家電動汽車公司”的公司，唯一目的是收購薩博的資產(chǎn)。沃爾沃前任高管Karl-Erling Trogen出任該公司董事長。

　　但是Mattias Bergman也拒絕透露競購的規(guī)模、競購團的商業(yè)計劃，包括投資者的主要目標是否是用于電動車生產(chǎn)等細節(jié)消息。他只表示”我們組建的新公司名稱為瑞典國家電動汽車公司，但現(xiàn)在對技術(shù)問題無可奉告。”

　　據(jù)報道，自薩博破產(chǎn)后，很多公司對收購薩博抱有濃厚的興趣，包括中國浙江青年蓮花汽車公司和印度最大的SUV汽車制造商馬亨德拉(Mahindra & Mahindra Ltd.)?，F(xiàn)在青年蓮花汽車公司已宣布出局。

　　2010年2月份通用將薩博售予荷蘭世爵之后，薩博就一直運營狀況欠佳，終于在2011年12月因現(xiàn)金流中斷而申請破產(chǎn)，自去年2011年3月因無法向供應(yīng)商支付貨款而首次停產(chǎn)后，薩博實際上就無法繼續(xù)生產(chǎn)。

　　( 編輯/王慰祖 )

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