來(lái)源：Jeep

作者 | 程瀟熠

編輯 | 周游

9月3日，菲亞特·克萊斯勒旗下的Jeep品牌推出了全新牧馬人4xe，該系列共有三款車型：4xe、Sahara 4xe和概念車型Rubicon 4xe，是繼Jeep大指揮官PHEV車型之后的又一混動(dòng)系列車型。

Jeep方面表示，2023年前，Jeep將為每款車型提供電動(dòng)化版本，4xe也將成為Jeep電動(dòng)車型的獨(dú)有標(biāo)識(shí)。Jeep牧馬人4xe將于2021年初在歐洲、中國(guó)和美國(guó)上市，并最終在全球范圍內(nèi)銷售，根據(jù)特定區(qū)域定制電動(dòng)汽車充電插頭。該車型的組裝在FCA位于俄亥俄州托萊多市的托萊多工廠（Toledo Assembly Complex）進(jìn)行。

概念圖 來(lái)源：未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

Jeep牧馬人4xe的采用的是400伏、17千瓦時(shí)、96芯鋰離子電池組。該電池組及控制裝置安裝在第二排座椅下方，配有鋁制外殼。溫度控制電路包括一個(gè)專用加熱裝置和一個(gè)冷卻器，在必要時(shí)利用牧馬人空調(diào)制冷劑來(lái)降低冷卻液溫度。專用的加熱和冷卻電路可將電池組溫度維持在最適宜的狀態(tài)，以獲得最佳性能。

所有高壓電子裝置，包括電池組和電動(dòng)馬達(dá)之間的線路連接，均做密封及防水處理。牧馬人4xe的涉水能力，與所有通過(guò)Trail Rated越野道路評(píng)級(jí)的Jeep牧馬人車型相同，達(dá)到30英寸（76厘米）。

充電口 來(lái)源：Jeep

廣汽菲克進(jìn)口車型產(chǎn)品負(fù)責(zé)人顧子程告訴未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)（ID：auto-time），電池組完全密封處理不會(huì)影響后排座椅的溫度，更不會(huì)出現(xiàn)“燙屁股”的現(xiàn)象。

后排座椅下的電池 來(lái)源：Jeep

另外，不僅充電口帶LED充電狀態(tài)指示燈，儀表盤頂部還裝有LED電池電量顯示器，一個(gè)“藍(lán)點(diǎn)”代表20%的電量，據(jù)顧子程介紹，在美國(guó)家用240伏電壓的情況下，2小時(shí)即可將電充滿。EPA工況下純電續(xù)航里程達(dá)25英里（約為40公里），在NEDC工況下純電續(xù)航超50公里。

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Jeep品牌全球總裁慕克（Christian Meunier）表示，“我們致力于將Jeep打造成更為環(huán)保的SUV品牌?！鞍l(fā)布會(huì)大屏幕上的“Jeep wave”變成了“green wave”， Jeep牧馬人4xe百公里油耗僅50MPGe（約為4.7L），在強(qiáng)動(dòng)能回收模式下，可產(chǎn)生最大達(dá)0.25g的可用再生制動(dòng)動(dòng)力。

來(lái)源：Jeep

Jeep牧馬人4xe動(dòng)力系統(tǒng)集成了兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)和一組400伏電池組，與一臺(tái)低油耗的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和TorqueFlite八速自動(dòng)變速器配合使用。值得注意的是，Jeep牧馬人4xe在混動(dòng)模式下性能與燃油車版本完全一致。

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牧馬人4xe和牧馬人Sahara 4xe車型均配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、新一代Dana 44前后橋以及低速傳動(dòng)比為2.72:1的Selec-Trac雙速變速箱。在路面摩擦力較低的情況下，例如在沙土、砂石、雪地或冰面上行駛時(shí)，該款車型所配置的Trac-Lok限滑后差速器能提供額外的抓地力和推進(jìn)力。

來(lái)源：Jeep

電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆，有著80年越野歷史的Jeep也在逐步摸索越野性能與電動(dòng)化結(jié)合的方向。將越野車推向純電動(dòng)領(lǐng)域，或?qū)⑹荍eep下一階段的目標(biāo)。

未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

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