財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 史正丞）訊，根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車駕駛局當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四公布的數(shù)據(jù)，特斯拉正在大眾、寶馬和戴姆勒的大本營(yíng)引領(lǐng)電動(dòng)車熱潮。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年8月德國(guó)電動(dòng)車注冊(cè)量同比大增221.5%至16076輛，其中特斯拉銷量2846輛，同比上升457%，占到德國(guó)電動(dòng)車當(dāng)月總銷量的18%。同時(shí)按照今年一至八月的汽車銷量來(lái)看，特斯拉亦是唯一同期銷量?jī)粼鲩L(zhǎng)的品牌，同期大眾、豐田、福特、現(xiàn)代等車廠跌幅均超過(guò)20%。

（8月德國(guó)汽車銷售數(shù)據(jù)，來(lái)源：德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車駕駛局）

研究機(jī)構(gòu)德國(guó)汽車管理中心（CAM）同樣在周四表示，算上插電混動(dòng)車，8月電動(dòng)車市場(chǎng)占有率達(dá)到13.2%創(chuàng)下歷史新高。CAM項(xiàng)目總監(jiān)Stefan Bratzel表示，德國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)極大地受益于聯(lián)邦政府的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)政策。

根據(jù)德國(guó)政府的政策，六月開(kāi)始對(duì)購(gòu)買價(jià)格6萬(wàn)歐元以下電動(dòng)車進(jìn)一步增加現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，另外還有3%的增值稅優(yōu)惠（相應(yīng)改革汽車尾氣排放稅）。理論上一輛售價(jià)在4萬(wàn)歐元以下的電動(dòng)車可以頂格獲得9000歐元獎(jiǎng)勵(lì)以及稅收減免。

整體而言，雖然目前電動(dòng)車僅占德國(guó)汽車總量的1%，但德國(guó)聯(lián)邦政府計(jì)劃到2022年境內(nèi)有100萬(wàn)輛電動(dòng)車上路行駛。目前大眾的純電動(dòng)車已經(jīng)在茨維考工廠開(kāi)始量產(chǎn)，特斯拉柏林超級(jí)工廠也將在2021年開(kāi)始交付Model Y。馬斯克曾經(jīng)表示德國(guó)工廠生產(chǎn)的Model Y質(zhì)量會(huì)比美國(guó)更好，這恐怕也會(huì)成為該車型銷量增長(zhǎng)的“賣點(diǎn)”。

除了新車型和政府補(bǔ)貼政策外，電動(dòng)車出行的配套措施也是銷量增長(zhǎng)的主要因素。德國(guó)能源和水行業(yè)商業(yè)組織BDEW周四表示，目前德國(guó)公共充電站已經(jīng)達(dá)到2.8萬(wàn)個(gè)，其中四分之三由公共事業(yè)單位運(yùn)營(yíng)。

更為便捷的充電基建也使得德國(guó)民眾對(duì)于電動(dòng)車的看法有所好轉(zhuǎn)。根據(jù)BDEW的統(tǒng)計(jì)，目前有11.3%的德國(guó)民眾未來(lái)某個(gè)階段有購(gòu)買電動(dòng)車的想法，相較于去年十月9.3%小幅提升。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >