作者 | 張一

編輯 | 周游

進入2020年下半年，存量二手車市場的潛力持續(xù)釋放。與傳統(tǒng)的淡旺季相比，二手車市場表現(xiàn)出“淡季不淡”的特點。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，今年7月二手車交易金額達到779.79億元，交易量為126.15萬輛，同環(huán)比分別增長4.0%和3.02%。 

在傳統(tǒng)消費淡季的8月，二手車仍繼續(xù)保持向好趨勢。中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2020年8月中國汽車保值率研究報告》顯示，今年8月線上車源環(huán)比微降，總體市場規(guī)模維持穩(wěn)定，相比去年的82.5萬出現(xiàn)一定程度的增長，增幅為7.54%。

中國汽車流通協(xié)會信息部主任李鑫據(jù)此預(yù)計，9月全國二手車交易量將達到約135萬輛。 

回顧今年1-7月，我國二手車?yán)塾嫿灰琢?77.79萬輛，同比仍下降16.06%。數(shù)據(jù)顯示，受疫情等因素影響，3萬元以下區(qū)間二手車交易增幅較大，二手車市場下沉趨勢明顯。

線上二手車車源情況統(tǒng)計  來源：中國汽車流通協(xié)會

具體來看，3萬元及以下價位區(qū)間的二手車交易量增長10.75%，3萬-5萬元價位區(qū)間增長1.32%，其余價位區(qū)間交易量均出現(xiàn)不同程度的下滑。其中，15-30萬元價格區(qū)間的二手車交易量同比下降明顯，降幅達5.27%。

此外，受新車價格下探及商戶主動加快流轉(zhuǎn)速度等市場因素影響，二手車的價格也進一步下探，二手車保值率普遍下降。除中大型SUV和MPV之外，其余細(xì)分車型的二手車保值率在今年8月均低于65%。

二手車保值率情況 來源：中國汽車流通協(xié)會

與燃油車相比，新能源車的置換周期明顯更短。二手車在線拍賣平臺天天拍車日前發(fā)布的《8月二手車在線拍賣報告》顯示，86%的新能源車在5年內(nèi)就被置換掉，其中近半新能源車的置換周期在1-3年。

中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為，隨著消費旺季“金九銀十”的到來，車市銷量有望持續(xù)增長。9月起，開學(xué)季以及金秋新婚潮（包括上半年因疫情推遲結(jié)婚的人士）將釋放部分購車需求。同時，即將開幕的北京車展也將帶動銷量提升。

在釋放二手車市場潛力方面，中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為，國內(nèi)品牌經(jīng)銷商在二手車業(yè)務(wù)方面仍存在巨大的發(fā)展空間，目前其二手車業(yè)務(wù)收入占比僅為2.2%，但在市場成熟的國家這一比例高達31.7%。因此基于汽車產(chǎn)業(yè)龐大的上下游市場，中國汽車流通協(xié)會建議品牌經(jīng)銷商開展新車、二手車雙驅(qū)動策略。

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