財聯(lián)社8月17日訊，據(jù)最新消息，特斯拉7月中國銷量11041輛；7月中國新車注冊量11456輛，與6月份相比下降了24%。

與此同時，新能源車在國內(nèi)實現(xiàn)銷量同比大幅增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年7月，國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比分別增長15.6%、19.3%。新能源汽車7月銷量增速的由負(fù)轉(zhuǎn)正，結(jié)束了2019年7月以來的12個月連續(xù)負(fù)增長。

總體來看，7月車企銷售數(shù)據(jù)表現(xiàn)分化，新能源乘用車前十車企中，比亞迪回歸新能源第一、特斯拉仍保持純電第一。其環(huán)比銷售額降低，而同比仍顯著增加。

7月是傳統(tǒng)銷售淡季，群益證券觀點認(rèn)為，同比增速出現(xiàn)明顯提升主要是因為去年基期較低，同時也體現(xiàn)出汽車市場在政策支持和經(jīng)濟(jì)環(huán)境改善的情況下回暖。

環(huán)球市場中，特斯拉在超越豐田市值之后，穩(wěn)坐全球市值最大車企寶座。方正證券觀點稱，正是在特斯拉浪潮效應(yīng)帶動下，比亞迪市值于此前超過上汽，首次成為國內(nèi)市值最大車企，同時蔚來汽車也走出了10倍股行情。

而7月份特斯拉中國的注冊數(shù)據(jù)驟減，除了傳統(tǒng)淡季影響外，還有誰動了特斯拉的蛋糕？

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，新能源車企蔚來7月交付新車3533臺，創(chuàng)歷史新高，同時本周也發(fā)布2020年第二季度財報，二季度毛利率達(dá)9.7%，首次單個季度毛利率回正。理想ONE7月銷量2516輛，環(huán)比增長33%；小鵬汽車7月上險2532輛，環(huán)比大增130%，取得2020年單月上險量最好成績。新勢力品牌批發(fā)總量則達(dá)到1.4萬輛，同比增長174%，儼然已發(fā)展為新能源車市一股重要力量。

三季度，國內(nèi)新能源新車型還將集中上市，比亞迪漢、小鵬P7、蔚來 EC6等將開始交付，進(jìn)一步刺激真實自主需求。

東吳證券分析師曾朵紅稱，強(qiáng)烈看好電動化大趨勢，疊加歐洲主要國家7月銷量表現(xiàn)繼續(xù)突出，仍重點推薦歐洲電動車及特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈。

強(qiáng)烈推薦中游龍頭寧德時代、璞泰來、恩捷股份、新宙邦、科達(dá)利、當(dāng)升科技，建議關(guān)注比亞迪、億緯鋰能、天奈科技、天賜材料、欣旺達(dá)、國軒高科、中材科技、嘉元科技等；關(guān)注核心零部件標(biāo)的：宏發(fā)股份、三花智控、匯川技術(shù)；布局優(yōu)質(zhì)上游資源：華友鈷業(yè)、關(guān)注贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)。

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