據(jù)外電報(bào)道，今年春季的日內(nèi)瓦車展上，賓利以概念車的形式推出其94年歷史上首款SUV車型EXP9 F，在6周之后2012北京國(guó)際車展上賓利則公布了EXP9 F的引擎細(xì)節(jié)，該公司計(jì)劃為其提供三種引擎選擇：新500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0升汽油V-8發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式V-6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　正如賓利CEO杜翰墨(Wolfgang Dürheimer)去年所說，賓利還沒有為結(jié)束使用對(duì)環(huán)境影響較大的W-12發(fā)動(dòng)機(jī)做好準(zhǔn)備，因此，該公司可能會(huì)為消費(fèi)者提供6.0升雙渦輪增壓W-12發(fā)動(dòng)機(jī)，600馬力的功率每英里油耗相當(dāng)?shù)汀?/p>

　　以前曾有傳言稱，賓利不會(huì)為引擎搭載插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。而面對(duì)高油耗和環(huán)保的巨大壓力，賓利可能會(huì)提供插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)V-6發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)意義重大，18英里的全電動(dòng)續(xù)航里程可以全面滿足城市駕駛。

　　與其他高級(jí)和豪華汽車制造商一樣，賓利公司目前還沒有適合零排放城市或部分零排放地區(qū)的汽車產(chǎn)品。插電式混合動(dòng)力EXP9 F恰恰可以彌補(bǔ)這一空白，成為可以在零排放城市使用的車輛。但截至目前，賓利公司尚未承諾投產(chǎn)這一”平民化”車型。

　　( 編輯/楊曉紅 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >