財聯(lián)社（柳州，記者 寇建東）訊，繼“人民代步車”定位的A00級純電動五菱宏光MINI EV大獲成功后，“人民需要什么，我們就造什么”的上汽通用五菱，這一次把目光投向了更高級別、競爭也更為激烈的中大型純電動市場。

“（上汽通用）五菱有一個內(nèi)部代號‘930’的項目，將基于寶駿730進(jìn)行電動化提升，預(yù)計明年下半年推出?！?月6日，有了解內(nèi)情的業(yè)內(nèi)人士向財聯(lián)社記者透露了這一目前尚未公開的項目。

與目前上汽通用五菱在售的寶駿E100、E200，五菱MINI EV和新寶駿寶駿E300/300P等四款小微型電動車相比，寶駿730為一款軸距達(dá)2750mm的MPV。這意味著，五菱方面也在意圖進(jìn)入更高級別的電動車市場。

“確實存在這一（‘930’）項目，但目前我們還是要夯實五菱‘人民代步車’的小型電動化的定位?！庇形辶鈨?nèi)部人士證實道。

在上述四款電動車中，剛剛于7月24日在成都車展上市的五菱MINI EV，在7月已交付7348輛，占上汽通用五菱同期新能源汽車銷量的比重近70%。上汽通用五菱8月6日官宣的銷量數(shù)據(jù)顯示，7月其新能源汽車整體銷量達(dá)10764輛，同比增長70%。

“五菱MINI EV欲取代的老年代步車市場已經(jīng)形成了很好的使用環(huán)境，在進(jìn)入后可搶占大批客戶?！鄙掀ㄓ梦辶馄放婆c市場總監(jiān)周钘表示，憑借“人民代步車”的定位，五菱MINI EV在河南、山東等國內(nèi)單一市場的銷量很快就會過萬。

不僅是五菱MINI EV這款A(yù)00級的電動車，在其他定位于“國民車”的產(chǎn)品中，五菱同樣有類似的規(guī)劃。一份被五菱稱為“877工程”的內(nèi)部規(guī)劃顯示，五菱方面計劃在今年將國內(nèi)微型貨車和五菱宏光所在細(xì)分市場的市場份額分別由去年的60%提升至70%，并繼續(xù)保持微型客車80%的市場占比。

據(jù)上汽通用五菱公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱7月整體銷量達(dá)13萬輛，同比增長20%，連續(xù)4個月實現(xiàn)銷量同比正增長。其中，五菱品牌7月銷量99258輛，同比增長50%。在發(fā)布7月銷量的當(dāng)日，上汽通用五菱舉行了海外產(chǎn)銷年累突破5萬臺/套暨全球車寶駿530出口突破2萬臺發(fā)運儀式。數(shù)據(jù)顯示，7月，上汽通用五菱出口汽車2658臺/套，同比增長66%；1-7月，海外產(chǎn)銷突破5萬臺/套，同比增長37%；海外市場銷售收入超20億元，同比增長35%。

事實上，隨著國內(nèi)汽車消費環(huán)境改變及技術(shù)進(jìn)步，上汽通用五菱也在嘗試向年輕化、智能化轉(zhuǎn)型，并于去年4月推出新寶駿品牌。其中，智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛及智能服務(wù)是新寶駿的三大核心。當(dāng)年12月29日，新寶駿推出全球首款搭載華為車載系統(tǒng)HUAWEI HiCar的量產(chǎn)車型新寶駿RC-6。與此同時，新寶駿與華為合作開發(fā)的5G車規(guī)級芯片“巴龍5G”項目也浮出水面。

“與華為合作的5G芯片已經(jīng)出來了，現(xiàn)在正在進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，今年年底會正式裝車。”上汽通用五菱電動化總監(jiān)邵杰透露道。

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