東風悅達起亞公布7月銷量。

8月6日，東風悅達起亞公布7月銷量為20,001臺，同比增長17.5%，連續(xù)四個月保持穩(wěn)定增長。同時，公司營業(yè)收入同比增長38.7%。

智跑、全新一代傲跑、K3、KX5四款10萬元以上主銷車型銷售占比達65%。

資深汽車行業(yè)分析師任萬付認為，從近幾個月的表現(xiàn)來看，東風悅達起亞正在從谷底慢慢爬升，現(xiàn)在也僅是與疫情之前的谷底相當。

東風悅達起亞的新戰(zhàn)略落地和實施尚需要時間，品牌力的提升也非一朝一夕能完成的。東風悅達起亞犧牲了部分10萬元以下市場，將目光投向競爭更為慘烈的10萬元以上市場，在自主品牌努力向上和其他合資品牌慢慢向下的雙重壓迫下，東風悅達起亞重回主流賽道之路并不好走。

起亞的問題很多，內(nèi)耗、缺乏核心競爭力，這些都不是說發(fā)個戰(zhàn)略規(guī)劃能解決的。

東風悅達起亞在2020年初定下今年銷量增長10%的目標，即零售35萬輛、提車31萬輛。

7月22日，受疫情影響，東風悅達起亞將年度銷量目標下調(diào)至27萬輛。

東風悅達起亞上半年累計銷量11.3萬輛，與去年同期有超過6萬輛的差距，按新的目標27萬輛計算，其上半年的目標完成率為41.8%。

東風悅達起亞銷量已經(jīng)從今年4月開始回暖，并于5月實現(xiàn)12.1%正增長，6月增幅升至21%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會在年中媒體溝通會上預計2020年中國汽車市場整體銷量降幅在10%以內(nèi)。

2020年開始，東風悅達起亞對旗下產(chǎn)品進行了運營結(jié)構(gòu)性調(diào)整，著重增加以智跑、全新一代傲跑、K3、KX5為代表的10萬元以上車型的銷量比例，以此提升品牌力以及經(jīng)銷商盈利能力。

起亞將全新凱酷作為今年的最重要產(chǎn)品推廣。

7月24日，被視作品牌向上戰(zhàn)略的關(guān)鍵車型凱酷（ALL NEW K5）于成都國際車展首次面向公眾亮相，并于9月正式上市。東風悅達起亞總經(jīng)理李峰曾稱：“為讓K5回到應有的位置，公司2020年將把90%的精力放在即將上市的全新一代K5上?！?/p>

東風悅達起亞認為，凱酷（ALL NEW K5）是起亞品牌最新推出的全球戰(zhàn)略車型，應用現(xiàn)代·起亞集團最新技術(shù)，面向全球市場，是一款真正意義上的全球車。

凱酷（ALL NEW K5）搭載基于CVVD技術(shù)的全球首創(chuàng)史上第四代發(fā)動機，基于第三代i-GMP平臺打造。凱酷（ALL NEW K5）提供1.5T和2.0T兩種動力系統(tǒng)，其中1.5T車型百公里綜合油耗5.6L，2.0T車型動力強勁，最大功率達240Ps。

而全新一代傲跑憑借年輕時尚的設(shè)計、低至5.4L/100KM的超低油耗和DRIVE WiSE豐富的智能駕駛輔助功能。

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