半導(dǎo)體制造商英偉達(dá)周二表示，已與德國戴姆勒奔馳集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，向其2024年生產(chǎn)的汽車提供芯片和軟件平臺，最終實現(xiàn)自動駕駛功能。
英偉達(dá)汽車高級總監(jiān)Danny Shapiro表示：“我們打算聯(lián)合起來創(chuàng)建軟件定義的車輛，并將其部署到整個下一代車隊中。”
上周，戴姆勒表示，暫停與競爭對手寶馬在自動駕駛領(lǐng)域的聯(lián)盟。
Shapiro表示，高端的英偉達(dá)駕駛AGX Orin平臺（一種自動駕駛汽車處理器）將成為每輛奔馳汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。當(dāng)被問及與梅賽德斯奔馳的合作關(guān)系將如何影響英偉達(dá)與奧迪長達(dá)十年的合作時，Shapiro表示，這兩種安排都不是排他的。
梅賽德斯-奔馳在2019年全球售出239萬輛汽車。
事實上，兩家公司已經(jīng)在5年前達(dá)成長期合作協(xié)議，并在2019年就宣布合作共同研發(fā)下一代奔馳汽車。
英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛此前表示，兩家公司都認(rèn)為未來的汽車由軟件定義，開始于為今天的需求開發(fā)軟件、為明天的需求預(yù)測軟件以及構(gòu)建計算架構(gòu)。
英偉達(dá)今日股價小幅上漲。
來源：華爾街見聞
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