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一電獨家 | 五菱證實紀要真實性,宏光MINI向年產(chǎn)銷24萬臺發(fā)起沖擊

王蕊

6月15日,“宏光MINI產(chǎn)能20000臺/月拉升專項會議紀要”(以下簡稱紀要)的突然曝光,使得業(yè)界一片嘩然。文件稱,“當前宏光MINI訂單突破16000臺,市場表現(xiàn)火爆,為確保用戶第一時間提上車,要求全體系全力以赴,在死守質(zhì)量關(guān)的情況下,快速拉升產(chǎn)能……青島生產(chǎn)線由1班/天增加至2班/天,柳州寶駿基地新增開1條日產(chǎn)200臺的新車生產(chǎn)線,全力以赴擴大生產(chǎn)產(chǎn)能,目標月產(chǎn)20000臺?!?/p>

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對于在疲軟的市場泥潭里煎熬多時的眾多車企而言,這份紀要的沖擊力是不言而喻的——假如它是真的。

6月18日下午,上汽通用五菱汽車股份有限公司市場總監(jiān)周钘在接受第一電動網(wǎng)獨家專訪時,證實了這份紀要的真實性。“訂單還在快速增長,現(xiàn)在已經(jīng)接近2萬臺”,周钘說,“前期并沒有做太多推廣,等到7月初正式上市,訂單肯定還會繼續(xù)增長……我們預(yù)計兩到三個月,可以把產(chǎn)能拉升到2萬臺/月。”

周钘的話和那份紀要,使人回想起20年前中國汽車起飛的黃金時代。在那個時代,各個車廠的門口,運輸車“24小時全天候待命,車輛入庫后立即分車裝運”(見紀要),發(fā)往各地。而現(xiàn)在,中國車市陷入整體蕭條已超兩年,曾經(jīng)一枝獨秀冠絕全球的新能源汽車市場,也從去年7月后持續(xù)萎縮至今,以至于今年有可能被歐洲市場趕超。

在深重的危機感里,宏光MINI的突然綻放,仿佛讓全行業(yè)看到了一束光。

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近2萬臺訂單從哪里來?

紀要顯示,6月15日訂單達到16000臺,到了6月18日下午周钘接受第一電動網(wǎng)訪問時,“訂單已經(jīng)接近2萬臺”。也就是說,3天內(nèi),宏光MINI的訂單增長了 3000多臺,平均每天凈增長1000臺以上。

“目前尚處于預(yù)售階段,還沒有實車到店,因此這些訂單全部來自于京東、天貓、上汽通用五菱官網(wǎng),以及菱菱邦A(yù)PP等線上平臺”,周钘說,“訂單量確實超過了我們最初的預(yù)期,所以需要迅速調(diào)整產(chǎn)能。”

而更讓周钘感到意外的是,在這近2萬臺訂單之中,來自一線和新一線城市的年輕人竟然是最多的。

這的確非同尋常。事實上,五菱品牌此前從未獲得過核心市場年輕人的關(guān)注;并且,一線和新一線城市,人們的出行半徑普遍較長且普遍堵車,最高續(xù)航只有170km的宏光MINI,怎么能滿足這些年輕人的需要?

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“這些大型城市的人口基數(shù)是非常龐大的”,周钘說,“所以我猜,其中總會有一些不是很有錢的家庭或是個人,需要價格比較低的代步車,也許是作為他們的第一臺車,也許是第二臺。”

“另外,疫情導(dǎo)致人們對健康出行的需求增加,和預(yù)期收入的下滑,也是大家選擇宏光MINI的重要原因”,周钘說。

6月9日,第一電動網(wǎng)發(fā)表調(diào)查文章《新一代神車即將誕生?78%受訪者看好五菱宏光MINI EV》,調(diào)查結(jié)果顯示,在267名參與調(diào)查的受訪者中,78%都表示看好,且有要買一輛的想法。而這267名受訪者,來自于一線和新一線城市的年輕人,占比達到了72%。這份調(diào)查,從側(cè)面證實了周钘的分析。

這份調(diào)查同樣引起了上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽的注意,他對周钘說:“如果這份調(diào)查是真的,那就說明我們打開了一個藍海市場,一個從來沒有人打開過的市場?!?/p>

用戶為啥要買?

沈陽說的沒錯,在宏光MINI之前,還沒有任何一個車企,把任何一款車型,做到2-3萬元區(qū)間——低速電動車除外。調(diào)查顯示,59%的人最初就是被2.98萬元起的價格吸引。

不僅起售價2.98萬元,上汽通用五菱還提供了18期0利貸的福利,折算下來,購買一輛宏光MINI EV,月供僅為1655元。

買車便宜僅僅是一方面,使用成本也驚人的低。在《宏光MINI EV靠什么復(fù)制了“神車模式”?》一文中,我們曾經(jīng)算過賬:續(xù)航120km的宏光MINI EV,電池容量為9.2kWh,充滿大概需要10度電,而家庭用電的價格為0.5元/度左右,也就是說,宏光MINI EV 100公里的充電成本僅為5元。如果按每日通勤距離20公里來計算,對于生活在一線和超一線城市的用戶來說,平均一周的通勤補能費用僅為5元錢,遠低于地鐵、公交車等公共交通的費用,而且不限行。

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縱觀國內(nèi)市場,綜合成本比宏光MINI EV低的,或許只剩下低速電動車了,但前者有著絕對領(lǐng)先的質(zhì)量保障。周钘表示,這恰好也是消費者最為關(guān)心的問題之一。

周钘在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn),很多人都對質(zhì)量問題比較擔心,比如是否剎不住車、電池能用多久之類的。而他此前也曾到一些低速電動車工廠參觀,在看到所謂“很先進的生產(chǎn)工藝”時,發(fā)現(xiàn)不過是汽車生產(chǎn)線上十分落后的技術(shù),不由得感慨“低速電動車的生產(chǎn)工藝和汽車相比,有著天壤之別。”

與此同時,上汽通用五菱強大的線下銷售渠道:2800家4S店,覆蓋全國所有縣城,這對于觸達用戶、服務(wù)用戶,是非常強大的保障。宏光MINI EV目前提供的三電8年12萬公里的質(zhì)保期限,以及5年免費保養(yǎng)和5年免費道路救援的福利政策,正是建立在其龐大的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之上。

最后,宏光MINI設(shè)計上的實用性,也成為吸引用戶的重要理由。它的車體方正,后排座椅可以整體折翻,放倒后尾部空間超過0.74m,能夠輕松放下2個寬270mm的26寸行李箱,除此之外,車內(nèi)還設(shè)置了12處儲物空間,可以很方便地實現(xiàn)“前排拉人、后排載貨”。

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訂單持續(xù)增長的動力在哪里?

按照周钘的表述,最遲9月,宏光MINI的產(chǎn)能就能拉到2萬臺/月。產(chǎn)能拉起來之后,如何保證訂單的持續(xù)增長?這才是上汽通用五菱思考的重點。

“如果能沖上2萬(臺銷量),就有上3萬的可能?!敝荑椀男判氖紫葋碜杂谄渖钊氲讓邮袌龅膹姶箐N售網(wǎng)絡(luò)。如前文所述,上汽通用五菱擁有覆蓋全國所有城市和縣城的2800家4S店,“7月初我們將開始鋪貨”,周钘說,“第一步優(yōu)先針對線上下訂用戶所在城市鋪貨,隨著產(chǎn)能的拉升,我們將全面接受各地經(jīng)銷商的訂單。”

廣大的四、五、六級城市和縣鄉(xiāng),這是五菱最熟悉的市場,也是五菱最熟悉的消費者。在這片區(qū)域,宏光MINI EV的第一目標市場,便是有著年銷百萬輛的低速電動車。

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周钘表示,在自己多次的調(diào)研中發(fā)現(xiàn),很多駕駛低速電動車的用戶實際上有相當一部分是有駕照的,而這也為宏光MINI EV掃清了唯一的障礙。事實上,近年來隨著政策的逐漸收縮,很多地區(qū)已經(jīng)發(fā)布公告,逐漸禁止低速電動車上路,但由于低廉的價格與使用便利性,不合規(guī)的低速電動車仍然在山東、河南、河北等地屢禁不絕。

而宏光MINI EV的出現(xiàn)剛好可以打破這一僵局。2.98萬元的起售價,與很多低速電動車的價格幾乎沒有差距,但無論是續(xù)航里程,售后服務(wù)還是品質(zhì)和體驗,宏光MINI EV都有著非常明顯的優(yōu)勢。

第二目標,是年銷售超過2800萬輛的電動自行車和電動摩托車。這個龐大的消費群體中,也有不少人擁有駕照,月供1655元就能把一輛能遮風擋雨的汽車開回家,對于這部分用戶而言,同樣十分有吸引力。

第三目標,一線和新一線城市的年輕人。對這些年輕人而言,“五菱”可能更多是貨車的代名詞,甚至都不知道“五菱”。而年初這場突發(fā)的疫情,幫五菱火了一把。從口罩到螺螄粉,再到“地攤神車”,上汽通用五菱用敏銳的市場洞察力和高效的執(zhí)行力,快速回應(yīng)人們的需求。一句“人民需要什么,五菱就造什么”的口號,令人印象深刻?!耙咔閲乐仉A段,我們造了2億個口罩,基本上都捐給疫區(qū)和醫(yī)療機構(gòu)了”,周钘說,“這件事讓很多大城市的年輕人知道了五菱,并覺得五菱是個有情感、有溫度的品牌?!?/p>

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特殊時期的人民戰(zhàn)爭

120km續(xù)航里程,三電8年12萬公里質(zhì)保,標配EPS、ABS功能,德國進口電機電控核心部件……一輛具備這些功能的電動汽車,竟然能將價格下探到3萬元以下,上汽通用五菱真的掙錢嗎?

“目前2.98萬元的車型是虧錢的”,周钘說,“3.88萬元的車型有毛利,但是也不多?!钡S著產(chǎn)能的拉升,宏光MINI有望全系列產(chǎn)品實現(xiàn)正向毛利。

“我非常激動,這是我一輩子夢寐以求的車,我沒有做到,五菱做到了”,原云度汽車創(chuàng)始人劉心文說,“放眼全國,也只有五菱有這樣的供應(yīng)鏈管理能力,有這樣的品控能力?!?/p>

如果三個月后,宏光MINI EV順利實現(xiàn)月產(chǎn)銷2萬臺,它將成為繼Model 3之后,第二款年產(chǎn)銷量突破20萬輛的現(xiàn)象級產(chǎn)品。

“這是特殊時期的人民戰(zhàn)爭”,第一電動創(chuàng)始人龐義成評價說,“深刻地理解廣大用戶的需要,充分發(fā)揮自己的比較優(yōu)勢,五菱的戰(zhàn)略在這款車上體現(xiàn)的很充分?!?/p>

在一幅以老舊的居民樓為背景的廣告里,宏光MINI喊出了這樣一句話:“人間煙火氣,最俘凡人心”。

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一電觀察|五菱宏光MINI EV爆紅扇了誰的耳光?

來源:第一電動網(wǎng)

作者:王蕊

本文地址:http://healthsupplement-reviews.com/news/qiye/118957

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