有一種無望，叫做當(dāng)“救命稻草”自身難保。

近日，眾泰汽車（000980.SZ）披露了2019年主要經(jīng)營業(yè)績，由此揭開了公司的真實現(xiàn)狀——2019年實現(xiàn)營業(yè)收入32.04億元，同比下降78.30%；同期歸母凈利潤虧損92.94億元，較上年同期下降1261.96%。眾泰汽車坦言業(yè)績下滑是由于本期銷售大幅下降。

巨虧之外，該公告還顯示截至2019年末眾泰汽車仍被126.88億負(fù)債纏身，并且這一數(shù)字尚未覆蓋對比克電池電池的債務(wù)，公告亦未提及與之相關(guān)信息。

由此看來，寄望于眾泰汽車還款，恐將落空。

去年11月，眾泰汽車被曝因旗下全資子公司陸續(xù)拖欠比克電池貨款及違約金共計6.16億元，被訴諸法庭。

據(jù)了解，正?；乜钍侨齻€月結(jié)算一次，但自2018年下半年以來，眾泰汽車開始出現(xiàn)對比克電池還款不及時的現(xiàn)象，由此進(jìn)一步導(dǎo)致比克電池的供應(yīng)商容百科技（688005.SH）、杭可科技（688006.SZ）等應(yīng)收賬款逾期（前者被欠2.06億元，后者1.06億元），由此形成連環(huán)債。

連環(huán)債，連環(huán)還。比克電池此前表示將主要根據(jù)眾泰等客戶的回款情況對供應(yīng)商進(jìn)行支付。

“未能如約付清供應(yīng)商貨款的主要原因是受眾泰汽車和華泰汽車未付貨款的影響，現(xiàn)金流遭遇壓力，并因此波及上游廠商。公司目前正在協(xié)調(diào)推動眾泰、華泰回款，以訴訟、財產(chǎn)保全等方式保障債權(quán)，同時也正與相關(guān)各方制定付款解決方案和經(jīng)營性資金補(bǔ)充方案?！?/p>

如今半年將至，各方回款遲遲未見落地。從最新回款進(jìn)展公告來看，迄今為止容百科技回款極微，而杭可科技則表示回款計劃仍在溝通協(xié)調(diào)中。

盡管屢遭監(jiān)管發(fā)函關(guān)注，但見效快的實質(zhì)性回款保障措施至今沒有看到，最終能否回款不確定性重重。記者此前曾多次聯(lián)系容百科技和杭可科技詢問回款進(jìn)度，但公司方面表示不便多談。

資深律師人士向記者分析，“在連環(huán)債務(wù)當(dāng)中，如果某一方?jīng)]有還款實力的話，（沒有財產(chǎn)的話）債主也可以申請去執(zhí)行對方的債權(quán)。”

記者試圖聯(lián)系眾泰汽車了解目前其對上述債務(wù)的償還措施，但至截稿未果。比克電池方面則向記者確認(rèn)，與眾泰汽車的訴訟進(jìn)度暫未有更新。據(jù)記者此前了解，其與眾泰案件在審理階段。

被拖欠巨額應(yīng)收直接影響兩家科創(chuàng)板公司當(dāng)年業(yè)績。受計提大額壞賬準(zhǔn)備影響，容百科技2019年歸母凈利潤下降了55.46%；而杭可科技2019年凈利潤僅微增0.78%，并提示仍存在進(jìn)一步調(diào)整應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備金額的風(fēng)險。

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