新車剛上市就已獲得數(shù)千臺訂單，哪吒U的出現(xiàn)不得不說是新能源汽車市場上滿足大眾消費需求的新寵。

【哪吒U】

在車市整體蕭條的2020年，集合多項業(yè)內(nèi)首搭的智能配置、做工精細(xì)、起步價僅不到14萬元的哪吒U到底有多高的“含金量”？與其他同級車型相比有哪些優(yōu)勢？能不能扛起A+級純電SUV的大旗，能否打破常規(guī)一統(tǒng)細(xì)分市場？下面，我們將從哪吒U的設(shè)計、配置和性能等方面逐一分析。

“自·信·在”的設(shè)計 總想湊近了多看看多拍拍

關(guān)于哪吒U的設(shè)計，一位參加過哪吒U首次亮相的車界大咖曾說過這樣的話：談不上驚艷四座，但總想湊近了多看看多拍拍，至少哪吒U的設(shè)計還是很符合當(dāng)下年輕人的胃口。

目前的造車新勢力對于車型的設(shè)計都有自己的標(biāo)志性元素，比如小鵬G3動感十足的俯沖車頭，威馬EX5在凸顯科技屬性的發(fā)光LOGO等。在很多人眼里，哪吒汽車給人的第一印象是耐看，已經(jīng)完全擺脫了新能源汽車造型同質(zhì)化的束縛，有著極高的辨識度，成為一道亮麗的風(fēng)景。

【從上至下依次為哪吒U、威馬EX5、小鵬G3】

亮麗的風(fēng)景，此話怎講？

哪吒U由國慶閱兵車紅旗L5的主設(shè)計師常冰先生設(shè)計，以有顏有范的“自·信·在”設(shè)計哲學(xué)先聲奪人。

哪吒U整車造型輕盈矯健，極具“鋒刃感”，每一條曲面的發(fā)起、延展和收斂都恰到好處，直接有力量。2770mm的同級最長軸距，配合1860mm的寬體車身，可以說，將汽車的內(nèi)部空間做到了最大化。而大尺寸的輪轂，精致的輪胎，為整車的站姿貢獻(xiàn)強大的支撐感，以不容置疑的姿態(tài)彰顯了一種雷厲果敢的氣魄。

【哪吒U前臉】

哪吒U采用全封閉的前臉加上狹長的前大燈組合，讓整車看起來頗具科技感。與小鵬和威馬不同的是，哪吒U采用全LED燈組，“極地之光”貫穿式大燈和尾燈前后呼應(yīng)，大尺寸日間行車燈醒目有力。

內(nèi)飾采用無極變色多彩氛圍燈，可根據(jù)音樂律動、溫度感知、開門迎賓、行車變幻等場景自動改變光影，彰顯互聯(lián)網(wǎng)一族在內(nèi)斂、含蓄但又不失活力的氣質(zhì)。

【哪吒U中控】

簡約的內(nèi)飾設(shè)計為整車的顏值加分不少，輕靈的飛梭式儀表板，采用雙12.3寸+8寸的三聯(lián)屏設(shè)計，給用戶以全新的視覺沖擊，這在當(dāng)下的純電動汽車中比較少見。

【哪吒U內(nèi)飾】

星幕式全景天窗則讓駕乘者有了更開放、廣闊的視野。此外，哪吒U還提供7種時尚的車身色彩，最經(jīng)典的當(dāng)屬琉璃青；內(nèi)飾也有2種顏色，典雅黑和簡約灰各顯其美，能極大滿足消費者的個性化訴求。

“奢侈”的配置和卓越的性能 很難想象才不到14萬元起步

對于哪吒U的配置，我們不妨套用一句網(wǎng)絡(luò)流行語：用最低的價錢，享受著奢侈的大餐。

說它奢侈一點都不為過。全球首搭量產(chǎn)的“透明”A柱、提供主動式AI服務(wù)的小You智能機(jī)器人、防止意外發(fā)生的車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)……領(lǐng)先同級的L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)、Mobileye EyeQ4頂級視覺芯片以及20余項自動駕駛輔助配置，涵蓋AEB自動緊急制動、APA一鍵式自動泊車、IACC智能自適應(yīng)巡航等，這些集安全與智能于一身的黑科技和先進(jìn)功能，很難想象會同時出現(xiàn)在起售價僅不到14萬元的車上。

【哪吒U“透明”A柱】

【哪吒U小You智能機(jī)器人】

在性能上，哪吒U稱得上是同級車型中的佼佼者。哪吒U是全新純電HPC平臺的首款產(chǎn)品，按照C-NCAP五星車身設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，在安全性和靈活性上有著獨特的優(yōu)勢。新車還配備NCM811高比能量電池，配合搭載自主研發(fā)的HozonEPT2.0恒溫電池系統(tǒng)，可實現(xiàn)95%恒溫占比區(qū)間，無論是在酷熱的吐魯番，還是嚴(yán)寒的漠河，都能保持良好的續(xù)航性能。

【哪吒U電池系統(tǒng)】

哪吒U電驅(qū)動系統(tǒng)同步升級到EPT2.0 版本，可覆蓋寬速比區(qū)間綜合效率達(dá)90%，滿足AsilC安全產(chǎn)品認(rèn)證，這為哪吒U的強勁動力提供了基礎(chǔ)，使得哪吒U兩驅(qū)版本百公里加速不到7s。

再來看大家普遍關(guān)注的續(xù)航，從參數(shù)上看，小鵬G3、威馬EX5的NEDC續(xù)航都在400公里左右，而哪吒的NEDC續(xù)航為500公里，超出兩車不少，足以支撐消費者來一次說走就走的自駕游。可以說，從智能配置到安全設(shè)計再到整車性能，哪吒U每一項都含金量十足。

觸底的優(yōu)惠 5年返5萬元的政策令人驚喜

含金量不只是體現(xiàn)在車輛配置和性能上，還體現(xiàn)在真金白銀的促銷力度上。

哪吒U的優(yōu)惠可以用“觸底”來形容。在新創(chuàng)車企中，沒有誰比哪吒汽車更有誠意。在今年3月的上市發(fā)布會現(xiàn)場，哪吒汽車宣布向用戶提供“尊享禮遇”，包括5年返5萬、7天無理由退換、7*24h尊享到家服務(wù)、免費贈送智能充電樁、尊享多重金融方案等權(quán)益。

通常而言，像7天無理由退換、7*24h尊享到家服務(wù)、免費贈送智能充電樁、金融方案是汽車銷售的常規(guī)打法。而哪吒汽車此次特別針對購買哪吒U 520 U創(chuàng)版（補貼后官方指導(dǎo)價17.98萬元）的用戶，推出5年最高返5萬元的優(yōu)惠，相當(dāng)于擁有一輛具有“L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)”的智能純電動汽車，只需要12.98萬元。雖然這項優(yōu)惠只是針對哪吒U特定車型，但已經(jīng)在消費者心中搶占先機(jī)。

有人不禁要問，哪吒汽車是想靠低價換取市場？其實不然，有的人是以低價換取銷量，揮霍品牌價值；有的人是則站立在低價、優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)上發(fā)揮品牌價值，哪吒汽車顯然屬于后者，即市場下探，而不是自降身價。

對此，合眾公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇給出這樣的解釋：“哪吒汽車在技術(shù)上做了大量儲備和研發(fā)，不能讓價格門檻阻止用戶擁有更好的體驗。我們推出‘5年返5萬元’政策是為了降低用戶的購車門檻及購車成本，讓更多的人能夠體驗到優(yōu)于同級的智能技術(shù)，感受哪吒汽車的技術(shù)實力，享受更加安全、便捷、自在的出行體驗?！?/p>

寫在最后

哪吒U的設(shè)計是成功的，畢竟是國車紅旗L5設(shè)計師常冰先生的作品，在成熟度和美譽度方面都有得天獨厚的優(yōu)勢；而憑借“奢侈”的配置和卓越的性能，哪吒U對同級對手形成降維打擊。在從定價和優(yōu)惠政策方面，哪吒汽車以“觸底”的打法在消費者心中搶占先機(jī)，這意味著哪吒U正在重新定義A+級純電SUV市場的消費門檻?，F(xiàn)在下定論可能還為時過早，但不可否認(rèn)的是，叱咤上市的哪吒U大有一統(tǒng)細(xì)分市場的實力和氣魄。

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