隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)化水平不斷提高，并由化石燃料向電力和氫動(dòng)力轉(zhuǎn)變，制造業(yè)也得到提振?，F(xiàn)在，相對(duì)于天然皮革，消費(fèi)者更加青睞非動(dòng)物制品，比如用回收塑料瓶制成的面料。而新消費(fèi)趨勢(shì)促進(jìn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，比如，把蘋(píng)果皮和葡萄皮制成坐墊、將稻殼變成油漆，或者用咖啡豆打造前照燈外殼。一些制造商甚至將苔蘚置于汽車(chē)中，幫助凈化艙內(nèi)空氣。只有你想不到，沒(méi)有做不到。

以下五家汽車(chē)公司把目光轉(zhuǎn)向大自然，尋求更可持續(xù)的材料。

（圖源：福特官網(wǎng)）

福特－咖啡豆

最近，福特公司宣布與麥當(dāng)勞合作，通過(guò)將咖啡豆銀皮放置在低氧環(huán)境中，加熱至高溫，再與塑料和其他添加劑混合，制成小球，就可以將該材料變成各種形狀的部件。

福特用咖啡豆銀皮代替之前使用的滑石材料。在制造過(guò)程中，咖啡豆銀皮更適于高溫加工。終端組件和以前一樣堅(jiān)固，但重量更輕，更具有環(huán)保性。福特希望，未來(lái)將這一舉措推廣至其所有產(chǎn)品線(xiàn)。麥當(dāng)勞的目標(biāo)是，到2020年，只使用可持續(xù)來(lái)源的咖啡豆。

此前，這家汽車(chē)制造商曾嘗試使用龍舌蘭酒生產(chǎn)過(guò)程的副產(chǎn)品，制造用于汽車(chē)線(xiàn)束和其他部件的材料。

（圖源：賓利官網(wǎng)）

賓利－葡萄、大米和倒下的樹(shù)

今年早些時(shí)候，賓利推出EXP 100 GT概念車(chē)，首次展示三種全新環(huán)保制造技術(shù)。

這款車(chē)的座椅采用100%有機(jī)、類(lèi)似皮革的織物。賓利聲稱(chēng)，他們以釀酒副產(chǎn)品為原料，生產(chǎn)此類(lèi)織物。這種純生物基面料，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)豪華座駕的期待。

另外，該款概念車(chē)還采用稻殼灰制成的合成外部涂料，稻殼灰通常是制米行業(yè)的有害副產(chǎn)品。

EXP 100 GT的“注銅木制（Copper infused Riverwood）”內(nèi)飾，保持賓利汽車(chē)的奢華品味，并且更加持續(xù)環(huán)保。它們來(lái)自于5000年前自然倒下的樹(shù)木，被發(fā)現(xiàn)于湖泊、河流和泥炭沼澤中。 

（圖源：大眾官網(wǎng)）

大眾－蘋(píng)果皮

大眾將蘋(píng)果皮制成類(lèi)似皮革的材料。這家德國(guó)汽車(chē)制造商表示，這款材料名為AppleSkin，是為大眾ID系列電動(dòng)汽車(chē)的座椅而設(shè)計(jì)，“其生產(chǎn)過(guò)程中，含有一定比例的蘋(píng)果汁殘?jiān)薄?/p>

大眾最新電動(dòng)概念車(chē)ID Space Vizzion采用這一材料。未來(lái)，有可能出現(xiàn)在其他車(chē)型中。

（圖源：捷豹路虎官網(wǎng)）

捷豹路虎－塑料瓶

在ChemCycling的試點(diǎn)項(xiàng)目中，這家英國(guó)汽車(chē)制造商，對(duì)家用廢塑料進(jìn)行循環(huán)再利用，制造新型優(yōu)質(zhì)汽車(chē)材料。

捷豹路虎與德國(guó)化學(xué)公司巴斯夫（BASF）合作，通過(guò)熱化學(xué)工藝將廢塑料轉(zhuǎn)化為熱解油，以替代化石能源，利用回收材料，生產(chǎn)一種類(lèi)似新塑料的材料，用于設(shè)計(jì)儀表板和外飾。

捷豹路虎還與Kvadrat合作，采用回收塑料瓶作為部分原料制成羊毛混紡產(chǎn)品。這種高檔材料可在不同車(chē)型中用作座椅材料，如路虎攬勝Velar、Evoque車(chē)型，以及電動(dòng)捷豹I-Pace。每輛車(chē)需用53個(gè)回收塑料瓶。 

（圖源：Sono Motors官網(wǎng)）

Sono Motors－苔蘚

德國(guó)初創(chuàng)公司Sono Motors，開(kāi)創(chuàng)式使用植物進(jìn)行空氣過(guò)濾，凈化車(chē)內(nèi)空間。

該公司計(jì)劃在其首款車(chē)型上裝置依蘭苔蘚植物條，作為天然空氣過(guò)濾系統(tǒng)，可與車(chē)內(nèi)的傳統(tǒng)空氣過(guò)濾器協(xié)同工作，并調(diào)節(jié)濕度。Sono公司稱(chēng)，這些苔蘚將覆蓋整個(gè)儀表盤(pán)，用透明玻璃隔開(kāi)。雖然并不是活苔蘚，但是仍然有過(guò)濾空氣的能力，能夠阻止顆粒物進(jìn)入座艙。

與普通的汽車(chē)空氣過(guò)濾器一樣，這些苔蘚條每隔幾年就會(huì)更換一次。

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