11月22日，有車市風(fēng)向標(biāo)之稱的“廣州車展”如期開幕，面對(duì)不斷下滑的數(shù)據(jù)，對(duì)今年市場(chǎng)的思考和明年市場(chǎng)的猜想成為所有從業(yè)者難以繞開的話題。

車展首日，第一電動(dòng)網(wǎng)和新浪網(wǎng)聯(lián)合專訪了PSA集團(tuán)全球執(zhí)委會(huì)成員、集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼中國(guó)及東南亞區(qū)CEO高愷霖。高愷霖表示，2019年在中國(guó)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，還有較大的提升空間，因?yàn)檫@一年是不太容易的一年，如今中國(guó)市場(chǎng)正處在一個(gè)比較復(fù)雜的階段，但這種環(huán)境只是暫時(shí)的。

對(duì)于與FCA的交易，高愷霖稱目前這件事情還是處于比較早期的階段，還不能就此做出更多的評(píng)論。這個(gè)新的集團(tuán)在全球?qū)?huì)有14個(gè)汽車品牌。

產(chǎn)品方面，高愷霖透露DS3 CROSSBACK E-TENSE這款SUV已經(jīng)在歐洲推出，有計(jì)劃將DS這款純電動(dòng)SUV明年進(jìn)口到中國(guó)來(lái)。高愷霖最后表示，PSA在中國(guó)市場(chǎng)的主要目標(biāo)不是迅速短期內(nèi)提升銷量，而是使運(yùn)營(yíng)可以實(shí)現(xiàn)盈利，因此在中國(guó)，PSA選擇了減少不盈利的車型，同時(shí)展開一些新的計(jì)劃,比如說(shuō)今年神龍啟動(dòng)了“元”復(fù)興計(jì)劃。

以下為專訪實(shí)錄整理，未經(jīng)嘉賓審閱，有刪改。

編輯：趙杰

2008全球首秀，中國(guó)業(yè)績(jī)有很大提升空間

問(wèn)：今天來(lái)到直播間作客的是我們PSA集團(tuán)全球執(zhí)委會(huì)成員、集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼中國(guó)及東南亞區(qū)CEO高愷霖先生。請(qǐng)問(wèn)PSA集團(tuán)今年廣州車展有帶來(lái)哪些新車？

高愷霖：我非常高興能夠來(lái)到這里，我已經(jīng)是第二次來(lái)廣州了，很高興能夠來(lái)到這么可愛(ài)的城市、這么吸引人的一個(gè)車展。

廣州對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是特別的。有三個(gè)原因，我們本次在廣州車展上對(duì)標(biāo)致2008及e2008進(jìn)行全球首秀，并且展示我們的CMP、eCMP以及EMP2平臺(tái)。這些平臺(tái)是我們B級(jí)、C級(jí)車的制造平臺(tái)。并且，這些平臺(tái)可以生產(chǎn)SUV、兩廂車、三廂車，比如說(shuō)我們基于這些平臺(tái)，在歐洲推出了全新標(biāo)致208、全新的DS 3 CROSSBACK。在中國(guó)，我們推出了第二代標(biāo)致2008。這是第一個(gè)重要的因素。

第二點(diǎn)，從現(xiàn)在開始，我們開始強(qiáng)勢(shì)推出集團(tuán)旗下的低排放車輛。這次我們展出了全新純電動(dòng)標(biāo)致e2008，2020年，我們將會(huì)陸續(xù)推出一些PHEV插電式混動(dòng)車型，它們包括508L PHEV、4008 PHEV四驅(qū)混動(dòng)版。從技術(shù)層面來(lái)講，這些新車都十分出色。這些車的續(xù)航里程在同級(jí)別車型里也是最好的。我們的PHEV車型，也是這一細(xì)分市場(chǎng)里最出色的。明年，標(biāo)致品牌將會(huì)在中國(guó)推出三款低排放車輛。

第三個(gè)我想強(qiáng)調(diào)的重要的點(diǎn)就是，我們決定把標(biāo)致2008這個(gè)車型，在中國(guó)進(jìn)行全球首秀。實(shí)際上這是標(biāo)致品牌第一次沒(méi)有選擇在歐洲進(jìn)行新產(chǎn)品的首秀，而是選擇在廣州車展進(jìn)行全球首秀。這款SUV車長(zhǎng)規(guī)格是4.31米，有非常好的一個(gè)座艙的設(shè)計(jì)以及非常好的內(nèi)部空間及車身尺寸。品牌為消費(fèi)者提供汽油內(nèi)燃機(jī)版和純電動(dòng)版兩種選擇，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的偏好和需求在內(nèi)燃機(jī)版本和純電動(dòng)版本之間選擇。

高愷霖（中）在接受訪問(wèn)

問(wèn)：您對(duì)過(guò)去一年P(guān)SA集團(tuán)業(yè)績(jī)表現(xiàn)如何，點(diǎn)評(píng)一下，是否滿意？

高愷霖：關(guān)于2019年我們?cè)谥袊?guó)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，我覺(jué)得我們還有較大的提升空間，因?yàn)?019年這一年是不太容易的一年，但是我們正在積極地去做一些努力促成一些改變，比如推出新的車型，還有改善我們的品牌形象?？偟膩?lái)說(shuō)，我們還需繼續(xù)努力?？梢哉f(shuō)如今中國(guó)市場(chǎng)正處在一個(gè)比較復(fù)雜的階段，但是我覺(jué)得市場(chǎng)的這種環(huán)境只是暫時(shí)的，我們可以持續(xù)地努力。

對(duì)于我們現(xiàn)在正在營(yíng)造的良好勢(shì)頭以及來(lái)自消費(fèi)者的積極反饋，我們都還是比較滿意的。同時(shí)，我們已經(jīng)開始推出純電動(dòng)車型和PHEV插電式混動(dòng)車型， 這些將會(huì)是我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)做出的重大改變。在2020年，我們還有很多要做，總的來(lái)說(shuō)我們目標(biāo)不是單純地馬上要把我們的銷量給瞬間提升，而是希望從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的層面將我們?cè)谥袊?guó)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率及盈利情況改善。

與FCA的交易處于早期階段，新集團(tuán)未來(lái)或有14個(gè)品牌

問(wèn)：上次您說(shuō)過(guò)，F(xiàn)CA和PSA有合并的趨勢(shì)，未來(lái)在中國(guó)近期我們有哪些新的戰(zhàn)略影響？剛才您也談到一些我們今后的電動(dòng)化方面的新車型，我想了解一下，近期或者在今年年內(nèi)或者明年年初有沒(méi)有具體的產(chǎn)品落地？

高愷霖：關(guān)于第一個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得現(xiàn)在這件事情還是處于比較早期的階段，確實(shí)我們已經(jīng)宣布雙方有合并的初步意向。但是目前我還不能就此做出更多的評(píng)論。只能說(shuō)，確實(shí)是有這個(gè)可能性，在全球我們會(huì)創(chuàng)造更多的協(xié)同效應(yīng)，新合并集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)每年870萬(wàn)的銷量，以及創(chuàng)造37億歐元的協(xié)同效應(yīng)。這個(gè)新的集團(tuán)在全球?qū)?huì)有14個(gè)汽車品牌，這是值得期待的，但這樁交易還是處于早期階段，所以現(xiàn)在對(duì)于本區(qū)域的戰(zhàn)略影響，沒(méi)有一些很具體的可以說(shuō)的東西。但是如果這件事情，確實(shí)做成了，交易最終達(dá)成了，到那個(gè)時(shí)候才比較方便去評(píng)論在中國(guó)地區(qū)產(chǎn)生的一些影響。

關(guān)于第二個(gè)問(wèn)題，明年我們將會(huì)有四款標(biāo)致新車。首先是e2008，這是一款非常棒的SUV，它已經(jīng)是第二代2008，整車設(shè)計(jì)相當(dāng)漂亮，從性能上來(lái)說(shuō)，這款純電動(dòng)車的續(xù)航能力也是非常好的。

標(biāo)致品牌還將推出508L PHEV插電混動(dòng)版，以及4008 PHEV插電混動(dòng)四驅(qū)版。當(dāng)然，集團(tuán)還將會(huì)有更多的新車面世，雪鐵龍會(huì)有C5 AirCross PHEV插電混動(dòng)版將在2020年上半年推出。同時(shí)，DS品牌還將推出全新純電動(dòng)車型DS3 CROSSBACK E-TENSE，這款SUV已經(jīng)在歐洲推出，我們有計(jì)劃將DS這款純電動(dòng)SUV在明年進(jìn)口到中國(guó)來(lái)。

問(wèn)：我們也知道PSA集團(tuán)有了最新的CMP平臺(tái)和EMP2平臺(tái)，請(qǐng)問(wèn)這兩個(gè)平臺(tái)會(huì)有什么區(qū)別，各有什么特別棒的性能？

高愷霖：PSA集團(tuán)的這兩個(gè)平臺(tái)，都是非常現(xiàn)代化的制造平臺(tái)。在如今的汽車行業(yè)，這兩個(gè)平臺(tái)可以說(shuō)是汽車行業(yè)最佳的兩個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)。EMP2平臺(tái)實(shí)際上已經(jīng)在這個(gè)市場(chǎng)上應(yīng)用到了標(biāo)致4008、標(biāo)致5008，雪鐵龍C5 AirCross還有標(biāo)致508L。實(shí)際上我印象中基于這個(gè)平臺(tái)的第一款車是標(biāo)致的3008，這個(gè)平臺(tái)有很好的適配度，它可以達(dá)到一個(gè)比較好的平衡，可以同時(shí)生產(chǎn)PHEV插電式混動(dòng)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型。

這幾個(gè)平臺(tái)有以下優(yōu)勢(shì)。第一，可以減少資金投入；第二點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)更好的管理來(lái)迎合客戶的需求。因?yàn)槟悴恢?，將?lái)消費(fèi)者們需要什么。面對(duì)不同的平臺(tái)戰(zhàn)略需求，你得有兩個(gè)不同的生產(chǎn)工廠，我們的優(yōu)勢(shì)在于只需要一個(gè)生產(chǎn)工廠，在同一個(gè)平臺(tái)，同一個(gè)流水線，就可以同時(shí)滿足電動(dòng)車還有內(nèi)燃機(jī)車的生產(chǎn)需求。第三點(diǎn)，除了多能源這一特點(diǎn)之外，我們?cè)谶@個(gè)平臺(tái)上還可以設(shè)計(jì)出一些很漂亮?xí)r尚的車型，去專門滿足一些電動(dòng)車型需要的特殊設(shè)計(jì)?？梢哉f(shuō)我們現(xiàn)在的設(shè)計(jì)能力是行業(yè)領(lǐng)先的。標(biāo)致2008就是一個(gè)很好的例子。我們可以給客戶更多的選擇。 

中國(guó)市場(chǎng)首要目標(biāo)是盈利

問(wèn)：我們知道PSA旗下有多個(gè)品牌，過(guò)去幾年在華都沒(méi)有獲得特別大的市場(chǎng)份額，在已經(jīng)即將到來(lái)的2020年，法系車能否扭轉(zhuǎn)這個(gè)勢(shì)頭？

高愷霖：PSA集團(tuán)目前有五大汽車品牌：標(biāo)致、雪鐵龍、DS、歐寶以及沃克斯豪爾。

我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的主要目標(biāo)不是迅速短期內(nèi)提升我們的銷量，而是使我們的運(yùn)營(yíng)可以實(shí)現(xiàn)盈利，這是我們主要的目標(biāo)。因此在中國(guó)，我們選擇了減少我們不盈利的車型，同時(shí)展開一些新的計(jì)劃。比如說(shuō)今年神龍啟動(dòng)了“元”復(fù)興計(jì)劃，該計(jì)劃讓神龍變得更加靈活，也能實(shí)現(xiàn)更好的管理，以便激發(fā)出旗下車型的市場(chǎng)潛力。

目前在市場(chǎng)上的車型，就拿標(biāo)致品牌舉例，在廣州展臺(tái)可以看到五款車，比如全新2008 SUV。我們有三款SUV，3008，4008，5008； 還有兩款轎車，408和508L。的確，相比于我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這些車型的市場(chǎng)占有率稍低。這是我覺(jué)得這是目前比較大的一個(gè)問(wèn)題，就是在中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者，我們沒(méi)能夠很好地把我們這個(gè)品牌的價(jià)值向中國(guó)消費(fèi)者很好地體現(xiàn)出來(lái)，所以話，我們要就此采取一些行動(dòng)，做一些改變。也正如我所說(shuō)，我們是不希望虧損的，所以我們需要采取明智的策略，逐步重新構(gòu)建，以便能向消費(fèi)者展現(xiàn)我們的品牌以及我們PSA集團(tuán)。

誠(chéng)然，要實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)是要花時(shí)間的。哪怕是到了明年，我們也不覺(jué)得我們?cè)谥袊?guó)的市場(chǎng)份額在短期內(nèi)會(huì)有很大的提升，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)的環(huán)境依然是非常復(fù)雜。所以我們會(huì)努力去轉(zhuǎn)變我們的品牌形象以及產(chǎn)品的組合，以便能夠提升每一個(gè)中國(guó)在售的品牌的認(rèn)知度。這樣做之后，我們的銷量才會(huì)提升。

雖然這個(gè)是要花時(shí)間，但是我們的這個(gè)決心是很強(qiáng)的。我們?cè)谌騺?lái)說(shuō)，PSA是一個(gè)盈利性非常強(qiáng)的汽車公司，在歐洲我們做的很成功。

延伸閱讀

《羊城論電 破界新生》——2019廣州車展

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