（圖片來源：雷諾官網(wǎng)）

據(jù)外媒報(bào)道，雷諾董事會(huì)主席Jean-Dominique Senard于10月22日表示，他決心在明年內(nèi)讓雷諾與日本汽車制造商日產(chǎn)之間的聯(lián)盟重新走上正軌。此外他還談到了其他一些事宜，例如與菲亞特克萊斯勒（FCA）之間的潛在合并現(xiàn)在并不是最重要的事情。

雷諾和日產(chǎn)之間的合作受到了前聯(lián)盟掌舵人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕一事的嚴(yán)重影響。去年11月份，戈恩因財(cái)務(wù)不當(dāng)指控在東京被捕，戈恩本人否認(rèn)了這一指控。

當(dāng)前這兩家汽車制造商依然在努力修復(fù)關(guān)系，其措施就包括最近的管理層改革。雙方希望通過聯(lián)盟來實(shí)現(xiàn)成本的削減，以及共同對(duì)新技術(shù)進(jìn)行投資。上周雷諾發(fā)布了利潤警告，該警告也引發(fā)了一些緊迫的問題。Senard對(duì)法國媒體表示：“我的目標(biāo)是在2020年讓聯(lián)盟再度發(fā)揮作用。如果到了2020年我們沒能挖掘此聯(lián)盟的所有潛力，無論對(duì)于我個(gè)人還是對(duì)于我們的團(tuán)隊(duì)來說，我都會(huì)將它視為是一次失敗?！盨enard并未進(jìn)一步透露具體細(xì)節(jié)。

他還談到了其他一些事項(xiàng)，例如重啟與FCA的合并談判，雙方此前的談判于今年6月被放棄。Senard表示，與雷諾和日產(chǎn)的聯(lián)盟相比，與FCA的合并談判為次要問題。在談到與FCA的交易時(shí)Senard說到：“當(dāng)今這個(gè)問題還未被擺在桌面上。”

Senard表示，減少雷諾所持的43.3%的日產(chǎn)股份，可能會(huì)有助于修復(fù)雙方的關(guān)系，但是并不是需要首先解決的事情。Senard說到：“現(xiàn)在任何可能性都不能排除，但這并不是當(dāng)前我們所關(guān)注的事情。”

2019年初，Senard從輪胎制造商米其林空降到雷諾，其任務(wù)是穩(wěn)定雷諾的情況。法國政府擁有雷諾15%的股份。本月早些時(shí)候，該公司CEO Thierry Bollore下臺(tái)，他曾是戈恩的左膀右臂，但與日產(chǎn)的關(guān)系較為緊張，而與此同時(shí)雷諾方面則希望能夠?qū)⑴c日產(chǎn)過往的恩怨一筆勾銷。Senard說到：“我發(fā)現(xiàn)聯(lián)盟的情況比我想象的還要糟……這種局面需要時(shí)間來修復(fù)?！?/p>

雷諾上周表示，他們正在對(duì)部分中期目標(biāo)進(jìn)行評(píng)估，該公司預(yù)計(jì)將于10月25日公布更多有關(guān)第三季度業(yè)績(jī)的細(xì)節(jié)。

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