日前，拜騰汽車與韓國汽車零部件制造商MS Autotech旗下子公司Myoung Shin簽訂戰(zhàn)略合作協議，協議涉及銷售、生產、供應鏈及投資等多個領域。此外，Myoung Shin還將參與拜騰的C輪融資，這也是拜騰汽車截至目前獲得的第一筆海外融資。未來，雙方將共同開拓韓國電動車市場。

根據協議內容，自2021年起，Myoung Shin將在其收購的通用汽車韓國工廠為拜騰生產電動車。據悉，該工廠年產能為5萬輛電動車，到2025年，這個數字會增加到每年15萬輛。工廠生產的汽車主要供韓國和海外市場進行銷售，利用韓國與美國和歐洲的自由貿易協定，或可避免一些出口關稅。

此前，拜騰汽車的C輪融資原計劃應于2019年6月完成，融資延遲也導致了拜騰汽車量產的推遲。在公開的官方文件中，拜騰汽車預計在南京工廠建設完成后，將于10月份試生產，2020年中量產投產。

剛剛舉辦的德國法蘭克福國際車展上，拜騰首席執(zhí)行官兼聯合創(chuàng)始人戴雷對外宣布，公司即將獲得總額5億美元的C輪融資，投資方包括一汽集團、江蘇省和南京市政府旗下的產業(yè)投資基金等?，F在看來，Myoung Shin也是C輪融資的一份子。

Myoung Shin的母公司是韓國MS明信集團。韓國MS明信集團成立于1982年，是韓國五大熱成型生產制造企業(yè)之一，也是韓國第一家成功自主研發(fā)熱成型生產線的企業(yè)，主營汽車車身部件。明信集團在韓國、美國、印度、中國、巴西均設有工廠，為戴姆勒、現代、起亞、特斯拉等汽車廠商提供零部件。

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