圖片來自“東方IC”

中國的“皮卡之王”，現在決定去挑戰(zhàn)世界級對手了。

8月18日晚，長城汽車于北京長城汽車品牌體驗中心正式發(fā)布了旗下皮卡新品牌“長城炮”。與此同時，新品牌旗下首款皮卡車型也同步亮相，并公布了12.68萬-15.98萬元的預售價格。

“長城炮，為破局而生，重塑全球皮卡勢力版圖，劍指世界前三！”這句話從長城汽車股份有限公司副總裁、銷售公司總經理李瑞峰表示，也看出了長城汽車在皮卡市場的決心。

同時也公布了長城汽車的"1-2-3"戰(zhàn)略，即保持國內、出口銷量絕對第一；到2020年，實現年銷突破20萬；2025年，全球累計銷量突破300萬。

長城汽車可以說因皮卡而興，而長城并不在滿足于現狀。據李瑞峰介紹，長城炮系列的發(fā)布“志在全球市場”，該公司想要與老牌皮卡制造企業(yè)豐田、福特等“正面對決”。

長城炮不光有了新名字也換上了全新Logo。據長城汽車皮卡品牌張昊保先生介紹, 之所以叫“炮”是因為長城皮卡的設計充滿肌肉感，而“炮”也能彰顯出它的力量。

與此同時，炮系列的全新Logo “P”也代表了“Power力量與實力”、“PK挑戰(zhàn)與創(chuàng)新”以及“Perfect完美與極致生活”，也是長城炮追求的精神內涵。

長城炮系列皮卡是基于長城汽車的全新P71平臺打造的。新品牌共計推出三個品類的車型，分別為乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡。因定位的不同，三種皮卡在外觀、內飾，以及配置方面都有所不同。

長城炮系列乘用皮卡搭載了采埃孚8AT變速箱，采用多連桿后懸架，并配有ACC自適應巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動、控制空調、油量檢測以及智能語音控制系統(tǒng)等配置。據稱可以達到L2級別自動駕駛技術。

長城汽車希望能依靠該系列產品打破大眾對皮卡的傳統(tǒng)觀念，打造集轎車、SUV、旅行車以及輕型貨車為一體的家庭萬能車。

越野系列皮卡則搭載了前中后三把差速鎖、涉水深度可達900毫米，且配有涉水喉、絞盤、越野減震器、蠕行模式、坦克掉頭等越野配置。

商用皮卡系列為純電動版本，并帶有原廠自帶的封閉式貨箱，續(xù)航里程可達500公里。

今晚發(fā)布預售的是長城炮系列乘用皮卡，而商用和越野系列則是會在今年的9月和10月份相繼發(fā)布。

到了發(fā)布會尾聲，乘用皮卡預售價格的迷霧也得以撥開，新車共推出了兩驅舒適型、四驅舒適型、四驅運動型、四驅尊享型四個版本車型，預售價格為12.68萬-15.98萬元。

2019年已經過半，長城皮卡雖然牢牢占據了3成國內皮卡市場，也把持著國內皮卡銷量排行榜的第1位，但上半年的表現卻似乎有些不盡人意。

根據長城汽車發(fā)布的2019年7月產銷快報，該公司1-7月份累計銷量72953輛，同比下滑1.58%，雖有下滑，但也能夠跑贏大盤。然而，該公司品牌7月份銷量僅為8075輛，同比下降11.15%，降幅相對較大。

此前，長城汽車旗下皮卡產品均使用長城品牌?？梢钥闯?，近幾年來，該公司正在進行品牌調整：2016年，該公司發(fā)布高端乘用車品牌WEY；2018年，這家公司將旗下純電動汽車品牌命名為“歐拉”。本次發(fā)布會，長城終于迎來旗下皮卡品牌的變更。

品牌的調整，對于長城汽車來說或許是建立在不同細分市場知名度和加深品牌個性化標簽的一種方式。此前，歐拉品牌的推出讓其在新能源市場取得了初步的成功，長城炮能否“一鳴驚人”，還需在經歷市場考驗之后才能見分曉。

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