”我們可以不開車，走路上班，可以騎自行車上班，工廠關閉了1/3，我們還能生活嗎?我們就不能生活了?！边@是安凱汽車股份有限公司副總經理汪先鋒在近日剛結束的亞太汽車首腦峰會暨中國制造國際化論壇上開的一個”玩笑”。其實這就說明了我們對新能源汽車的迫切需求。這也是對我們國家提出的一個新能源規(guī)劃的訴求。

　　”我們國家的能源消耗每年消耗2噸石油，到2015年我們對外承諾達到72%?！泵鎸θ绱藝谰哪茉葱蝿?，汪先鋒表示：在節(jié)能減排方面在未來在全球都有強烈需求，整個的新能源我們近期的發(fā)展是以純電動為主，未來以燃料電池為主，這和科技部提出的發(fā)展戰(zhàn)略也是相一致的。

　　盡管壓力巨大，路途艱難。但是汪先鋒對新能源汽車的發(fā)展情況還是很樂觀的，他總結了三個方面：一是私家車當中新能源汽車占的比例在提高;二是國家政策的大力支持;三新能源產業(yè)化已經初具規(guī)模。這些都是新能源汽車發(fā)展的有利因素?！蔽覀冇?00余臺純電動汽車在市場運營，有20多款新能源汽車上了國家公報，”說到這些，汪先鋒更為自信。

　　當然，一件新事物的發(fā)展必定是歷經苦難的，新能源汽車也不例外。比如杭州電動出租車和上海公交的自燃在社會上引起了極大的關注，并且抑大于揚。對此，汪先鋒表示，這是我們國家的文化，對新生事物總是更關注。但是傳統(tǒng)內燃機燃燒更多，他還舉了在網(wǎng)上看到的一幅日本電動車照片的例子，”慘不忍睹”。所以，對一件有前途的新事物發(fā)展要有理性的認識，這也是它必經的一個過程，過了這關他的前景將是美好的。

　　新能源汽車要發(fā)展，技術是關鍵之一。對此，汪先鋒認為：一個是安全性，第二個是適應性，第三個是可靠性。”新能源汽車不等于新能源加汽車。”對一些企業(yè)簡單相加的概念，汪先鋒不贊同。他表示要有一個全承載車身的技術應用，整車一體化設計的概念。

　　( 編輯/董海榮 )

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