5月6日，2011中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)沙龍?jiān)诒本┱匍_(kāi)。本屆沙龍緊密關(guān)注”十二五”規(guī)劃的汽車行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)，與會(huì)嘉賓以傳統(tǒng)節(jié)能汽車和新能源汽車如何協(xié)調(diào)發(fā)展為主題進(jìn)行了熱烈的研討。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)專職副秘書長(zhǎng)吳國(guó)明表示，傳統(tǒng)節(jié)能汽車的技術(shù)正在被邊緣化，實(shí)際上，從節(jié)能汽車到新能源汽車的過(guò)渡期還很長(zhǎng)，所以，重視傳統(tǒng)節(jié)能汽車的技術(shù)研發(fā)非常必要。　　

　　中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)吳國(guó)明

　　以下為演講實(shí)錄：

　　吳國(guó)明：我感覺(jué)到作為我們一個(gè)學(xué)術(shù)性的社會(huì)團(tuán)體，來(lái)參加今天這樣的會(huì)議，好像是來(lái)得稍微晚了一點(diǎn)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的十佳評(píng)選作為一個(gè)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)這樣的社會(huì)團(tuán)體，已經(jīng)搞了六次了，現(xiàn)在剛剛來(lái)參加，我想這一點(diǎn)我們是要跟同行抱歉的，相信在以后的工作中會(huì)盡可能的彌補(bǔ)，為大家服務(wù)好。既然是第一次來(lái)，稍微的介紹一下中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)，這個(gè)學(xué)會(huì)是在京外的，其他的學(xué)會(huì)在北京的比較多，我們?cè)谏虾?，參加北京的學(xué)會(huì)因?yàn)榈乩砦恢玫南拗票容^麻煩的，今天開(kāi)會(huì)我上午來(lái)了下午就要走，不像在北京這樣方便。

　　學(xué)會(huì)的理事長(zhǎng)是機(jī)械工業(yè)部的部長(zhǎng)兼的，應(yīng)該說(shuō)機(jī)械工業(yè)部對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)相當(dāng)重視，因?yàn)楦r(nóng)業(yè)連在一起的，國(guó)家很重視農(nóng)業(yè)的?，F(xiàn)在的理事長(zhǎng)是機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張小虞同志，副秘書長(zhǎng)是楊同志，有217家理事單位，43家常務(wù)理事單位，12家副理事單位，再教育，研究，生產(chǎn)的主要企業(yè)都參加了這個(gè)學(xué)會(huì)的活動(dòng)，清華大學(xué)的西安交大的，天大的，他們都是我們學(xué)會(huì)的常務(wù)理事長(zhǎng)單位，這個(gè)學(xué)會(huì)長(zhǎng)期以來(lái)不能偏重于學(xué)術(shù)方面的活動(dòng)，這個(gè)可能就帶來(lái)了比較保守一點(diǎn)不像其他的學(xué)術(shù)團(tuán)體那么活躍。今年換屆以后，理事長(zhǎng)對(duì)學(xué)會(huì)提出很高的要求，希望把學(xué)會(huì)建設(shè)成為國(guó)內(nèi)一流，國(guó)際知名，我們?cè)谟懻撛趺醋隹梢赃_(dá)到這一點(diǎn)。學(xué)會(huì)跟國(guó)際內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)，現(xiàn)在建成(CMK)的國(guó)際組織有比較長(zhǎng)期的合作關(guān)系，經(jīng)過(guò)這兩年的努力，2013年的第27屆國(guó)際內(nèi)燃機(jī)大會(huì)要在上海召開(kāi)，學(xué)會(huì)作為主要的工作在做，希望我們的同行，不管是生產(chǎn)企業(yè)也好，研究單位也好，大家共同來(lái)關(guān)注這個(gè)事情，因?yàn)榘堰@個(gè)會(huì)議爭(zhēng)取到中國(guó)來(lái)開(kāi)也不容易，前屆爭(zhēng)取沒(méi)有成功，27屆爭(zhēng)取成功了。我們希望借這個(gè)平臺(tái)為國(guó)內(nèi)的企業(yè)做更多的工作。

　　沙龍盡管發(fā)言自由也不是很自由，因?yàn)樘_(kāi)了，不能太隨便的發(fā)言。我原來(lái)在內(nèi)燃機(jī)研究所工作，退下來(lái)人利用參加學(xué)會(huì)的工作，通過(guò)最近跟內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的專家，教授接觸比較多以后，總感覺(jué)到好的形勢(shì)下，從內(nèi)燃機(jī)來(lái)說(shuō)，大家感覺(jué)到有點(diǎn)壓抑的，現(xiàn)在的呼聲比較高的，就是新能源，到處聽(tīng)到的燃料電池，混合動(dòng)力，電動(dòng)車，應(yīng)該說(shuō)跟我們的學(xué)者心態(tài)有關(guān)系，內(nèi)燃機(jī)作為汽車動(dòng)力不是一兩年的問(wèn)題，內(nèi)燃機(jī)是當(dāng)然的動(dòng)力，現(xiàn)在有新的東西出來(lái)了，新事物出來(lái)了，大家的心理上有一個(gè)承受問(wèn)題。

　　技術(shù)革命和政治革命還是有區(qū)別的，政治革命首長(zhǎng)斬首之后馬上就會(huì)倒過(guò)來(lái)，技術(shù)革命不一樣的，新技術(shù)沒(méi)有成熟的時(shí)候，對(duì)老技術(shù)的重視，是有關(guān)機(jī)關(guān)應(yīng)該重視的問(wèn)題。我感覺(jué)到專家會(huì)有壓抑的感覺(jué)，他們是有感受的，以前提內(nèi)燃機(jī)的項(xiàng)目比較容易得到重視，比如說(shuō)排放降低了一點(diǎn)，燃油耗改善了一些，這種題目都比較容易立項(xiàng)的?，F(xiàn)在新能源，新技術(shù)，電動(dòng)車的項(xiàng)目一來(lái)，這些項(xiàng)目就排不上名次了，始終感覺(jué)到有點(diǎn)被邊緣化，剛才的報(bào)告中有一條曲線畫得很好，電動(dòng)車，傳統(tǒng)動(dòng)力，新燃料動(dòng)力之間的比例關(guān)系，這是一個(gè)很長(zhǎng)一段時(shí)間是過(guò)渡的。

　　我在考慮，大家可能不太承認(rèn)他們也算汽車，低速汽車，農(nóng)用車之類的，為什么要舉這個(gè)例子，說(shuō)明傳統(tǒng)動(dòng)力改善中間有很大的工作可以做，不是說(shuō)有沒(méi)有問(wèn)題了，比如說(shuō)引進(jìn)的汽車，是跟國(guó)外同時(shí)上市的，這個(gè)動(dòng)力跟國(guó)際水平是平的，你上市他們也上市了，國(guó)內(nèi)我們千萬(wàn)不能忘記中國(guó)的特點(diǎn)，中國(guó)的特點(diǎn)有很大一部分就是低速車，如果說(shuō)我們一方面這里天天在新能源、電動(dòng)車叫得很厲害，大家很重視，另外一方面農(nóng)村的車天天冒黑煙，像拖拉機(jī)一樣的天天開(kāi)。如果我們列這樣的題目，改進(jìn)它的排放，降低油耗，如果這些問(wèn)題不解決的話就會(huì)出現(xiàn)怪胎?，F(xiàn)在新能源呼聲很好，這是很必要的狀態(tài)，能源需要革命，某一種能源沒(méi)有了新的能源總是要出來(lái)的，如果我們能夠重視傳統(tǒng)動(dòng)力的話，也在降低排放，也在降低油耗，實(shí)際上是做出貢獻(xiàn)的，比如說(shuō)現(xiàn)在天天說(shuō)的燃油可以用多少年，這也是估計(jì)，不管怎么樣，50年也好，60年也好，總會(huì)用完的，如果我們現(xiàn)在用的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠節(jié)能了，是延長(zhǎng)使用期的，延長(zhǎng)使用期對(duì)我們是很重要的事情，我們?cè)诤袈暠容^高的狀態(tài)下，還是要不能忽略了傳統(tǒng)方面的工作。上面的講話是我自己的想法，不代表學(xué)會(huì)，我介紹學(xué)會(huì)的內(nèi)容是代表學(xué)會(huì)的。

　　( 編輯/邵陽(yáng) )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >