2016年開年之際，國家和地方對新能源汽車的補貼政策相繼出臺(請看《2016年國家及地方新能源汽車政策一覽》），想買電動汽車的朋友最關(guān)心的想必就是退坡后的最新價格，第一電動網(wǎng)導(dǎo)購小編特別為您算好了北京市場上正在熱銷的8款電動汽車的最新價格，并順便附上性能參數(shù)，方便您選車。（新能源車行業(yè)動態(tài)：碳酸鋰價格再漲5000元1噸）

小編先給各位客官展示兩條政策中的信息(以下信息中的補貼金額均為國家補貼部分)：

2016年新能源汽車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn) （單位：萬元/輛）

納入中央財政補助范圍的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求

純電動乘用車最高車速要求 ：純電動乘用車30分鐘最高車速應(yīng)不低于100km/h

2016年純電動乘用車的補貼政策依然分為三個級別。但是在具體的數(shù)據(jù)上，與2015年相比，發(fā)生了一些變化。在純電動乘用車?yán)m(xù)航方面，最低檔補貼的獲取資格由80km提高到了100km，其他兩個級別的界定標(biāo)準(zhǔn)不變；在最高車速的要求上，由之前的不低于80km/h，提升至不低于100km/h。而補貼金額上，最低檔的補貼從3.2萬降至了2.5萬；中間檔依然保持4.5萬不變；最高檔由5.4萬提升至5.5萬。(政策詳情請看《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》）

今年實施的政策概況為大家介紹完了，最新的國家和地方補貼政策均基本落地。那政策調(diào)整之后，熱銷車型的價格是不是也發(fā)生了一些變化呢？小編在此給大家呈現(xiàn)一下近幾日對北京各經(jīng)銷商咨詢的結(jié)果。目前，北京市補貼政策依然延續(xù)了去年1：1的比例，在售8款熱銷車型的具體價格如下：

北汽EV200

官方指導(dǎo)價：20.69-22.69萬（的官方指導(dǎo)價較之前有2萬元的降幅）

國家補貼：4.5萬

北京補貼：4.5萬

補貼后售價：11.69-13.69萬

目前，EV200有輕快版、輕秀版以及輕享版三款可供消費者選擇。在外形還是動力配置方面三者沒有任何區(qū)別，只是在內(nèi)飾部分略有不同。

EV200動力為53kW永磁同步電機，180N·m的峰值轉(zhuǎn)矩。動力電池采用SK三元材料作為電池正極，提供6年15萬km質(zhì)保，經(jīng)過2000次充電衰減小于10%。EV200一次充電，綜合路況下續(xù)航超200km，經(jīng)濟(jì)時速下行駛可達(dá)260km，最高車速125km/h。

在充電樁安裝方面，北汽為有條件的安裝充電樁的車主，提供免費的壁掛式慢充樁，并對于在施工時使用30m以內(nèi)電纜的客戶提供免費安裝服務(wù)。當(dāng)安裝時，線纜用量超過30m，根據(jù)具體用量，由施工方收取相應(yīng)費用。

北汽EV160

官方指導(dǎo)價：17.48-18.69萬(官方指導(dǎo)價較之前有2千元的降幅)

國家補貼：4.5萬

北京補貼：4.5萬

補貼后售價：8.48-9.69萬

北汽新能源EV160是目前純電動車市場性價比最高的車型，其有兩個版本EV160輕秀版，售價18.69萬和EV160輕快版，售價17.48萬元。

兩種配置在外觀方面保持一致，僅在部分配置上進(jìn)行了調(diào)整。包括：倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、外后視鏡電動折疊與加熱、前風(fēng)擋玻璃雨量傳感器、自動大燈等配置，在輕快版上被取消。

在動力電池方面，EV160選用普萊德磷酸鐵鋰電池，電池電量為25.6kWh，綜合工況下續(xù)航里程超過160km；經(jīng)濟(jì)時速下，續(xù)航里程可達(dá)到200km，完全能夠滿足日常出行需求。該車電池循環(huán)壽命≥2000次，并擁有10年質(zhì)保。

EV160搭載北汽自主研發(fā)的輕量化永磁同步電機，最大功率53kW，在0-50km/h加速時間僅為5.3s，最高車速為125km/h。

在充電樁安裝方面，與購買北汽EV200的客戶享受同樣的待遇：北汽提供免費壁掛式慢充樁，并承諾充電樁施工時，線纜用量在30m之內(nèi)不收取任何費用；線纜用量超過30m的部分，由施工方收取相應(yīng)費用。

江淮新iEV4

官方指導(dǎo)價：15.28-15.48萬

國家補貼：4.5萬

北京補貼：4.5萬

補貼后價格：6.28-6.48萬

目前在售的江淮新iEV4純電動汽車，是2015年9月9日正式上市的新款iEV4，取代了老款的iEV4。豪華型官方指導(dǎo)價15.28萬元，智能豪華型官方指導(dǎo)價15.48萬元。

動力方面， iEV4搭載永磁同步電機，峰值功率42kW，峰值扭矩170N?m；配備磷酸鐵鋰電池，容量19.2kWh，綜合工況續(xù)航可達(dá)152km。充電時，iEV4可選擇快充和家用慢充兩種模式，快充約2.5小時充滿，慢充約8小時充滿。

目前，江淮沒有免費的慢充樁提供給購買者。若車主家中有條件安裝慢充樁的話，施工和材料費均由車主自己承擔(dān)。

江淮iEV5

官方指導(dǎo)價：17.98萬

國家補貼：4.5萬

北京補貼：4.5萬

補貼后售價：8.98萬

目前，江淮的新能源車型以iEV系列為主。到2015年為止，江淮iEV系列在售最新款式轎車為江淮iEV5。但在2015年11月的廣州車展上，新一代的iEV6S已經(jīng)亮相，是一款緊湊型SUV，該車可能將于春節(jié)之后非公開銷售。

江淮iEV5相比前幾款iEV系列車型，在外觀上有不少改進(jìn)。在前臉的設(shè)計上iEV5采用了江淮經(jīng)典的 “寶瓶口”設(shè)計，辨識度相當(dāng)高。多邊形的進(jìn)氣格柵被三條銀色鍍鉻裝飾邊包裹。

在動力方面，iEV5搭載一臺最高功率為50kW、最大扭矩為215N?m的永磁同步電機及一臺電動車專用單速變速箱。最高車速120km/h，0-50km/h加速時間為6s。動力來源則是一組容量為23.2kWh的三元材料鋰離子電池，電池組被平鋪在地板下方，電池組的下方還有一塊很厚的鋼板作為保護(hù)，綜合工況續(xù)航可達(dá)152km。

在充電樁安裝方面，與iEV4的購買政策相同，江淮沒有免費的慢充樁提供給購買者。若車主家中有條件安裝慢充樁的話，施工和材料費均由車主自己承擔(dān)。

比亞迪 新e6

官方指導(dǎo)價：30.98-33萬

國家補貼：5.5萬

北京補貼：5.5萬

補貼后價格：19.98-22萬

目前，在售的比亞迪e6續(xù)航為400km，這是該車的最大亮點。與老款e6相比，通過換裝載電量為82kWh的磷酸鐵錳鋰電池，在保持整車重量不變的前提下，將綜合續(xù)航里程從300km提升至現(xiàn)在的水平。電池組的質(zhì)保為6年或15萬km。

在動力方面，該車的最大功率為90kW，最大扭矩為450N?m。

續(xù)航里程達(dá)400km的比亞迪新e6車型除了換裝新的磷酸鐵錳鋰電池，還采用了新的電池控制系統(tǒng)以及電池水冷系統(tǒng)。在外形設(shè)計方面也會有所變化，包括新增側(cè)面踏板等。

騰勢

官方指導(dǎo)價：36.9-39.9萬

國家補貼：5.5萬

北京補貼：5.5萬

補貼后售價：25.9-28.9萬

DENZA騰勢(以下簡稱騰勢)是比亞迪和奔馳合作的產(chǎn)品，融合了比亞迪的電動汽車技術(shù)和奔馳的造車經(jīng)驗。目前，在售的兩款車型分別為時尚版(指導(dǎo)價36.9萬)和尊貴版(指導(dǎo)價39.9萬)。

騰勢的動力系統(tǒng)由比亞迪提供，搭載了一臺最大功率86kW(117馬力)、最大扭矩290Nm的永磁同步電機。由于車重的原因， 117馬力的電機帶動騰勢超過2噸的車身還是有些吃力。因此，該車的官方百公里加速時間為14s。該車的電池容量為47.5kWh，綜合工況行駛里程可達(dá)253km，最高時速可達(dá)150km/h。

目前，購買騰勢為條件安裝充電樁的用戶，提供一個免費的慢充樁，但在安裝方面，由施工方根據(jù)安裝時所消耗的材料收取相應(yīng)的費用。

啟辰晨風(fēng)

官方指導(dǎo)價：24.78-25.68萬(官方指導(dǎo)價在低配和高配車型上較之前均有2-2.5萬的降幅)

國家補貼：4.5萬

北京補貼：4.5萬

補貼后售價：15.78-16.68萬

啟辰晨風(fēng)的原型車為日產(chǎn)Leaf，并延用了該車的配置，搭載了一臺源自日產(chǎn)額定輸出功率為80kW，最大扭矩254N?m的永磁同步電機。這臺電動機，具有體積小、輕量化、反應(yīng)迅速等特點。啟辰晨風(fēng)在綜合工況下的續(xù)航里程為175km，最高車速可達(dá)144km/h。

啟辰晨風(fēng)動力電池的載電量為24kWh，百公里耗電約14.6度。快充采用380V的電源，在50KW的充電功率下，半小時就能充滿80%的電。而慢充則采用220V的電源，在6.6kW的充電功率下，4小時完全充滿電。

在充電樁的安裝上，啟辰為有條件安裝充電樁的車主免費提供一個慢充樁，并且提供免費的安裝服務(wù)。

奇瑞eQ

官方指導(dǎo)價：16.48萬

國家補貼：4.5萬

地方補貼：4.5萬

廠商補貼：1萬

補貼后售價：6.48萬

奇瑞eQ的動力系統(tǒng)由底盤上的三元鋰電池組、固定齒比變速箱和一臺最大功率42kW的永磁同步電機組成。相比磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池在重量能量密度上要高一些。

在傳統(tǒng)車的油箱蓋位置，是奇瑞eQ的充電接口。家用220 V電充滿這塊容量22.4 kwh的三元鋰電池，大概需要8-10個小時。滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程接近200KM，最高時速達(dá)到105km/h。

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