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華泰證券姚宏光:低速電動(dòng)車(chē)將成新能源汽車(chē)發(fā)展助跑器

楊曉紅

【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 楊曉紅)9月3日下午,2014山東國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展開(kāi)幕前一天,由第一電動(dòng)網(wǎng)和華泰證券聯(lián)合主辦的“微電蝶變:微型電動(dòng)車(chē)發(fā)展趨勢(shì)研討會(huì)”在山東濟(jì)南隆重舉行,行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者、領(lǐng)先企業(yè)代表、投資機(jī)構(gòu)人士和媒體作者就“微型電動(dòng)車(chē)的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、政策和投資前景”等主要議題各抒己見(jiàn),熱烈研討。華泰證券研究所副所長(zhǎng)姚宏光發(fā)表演講稱(chēng),低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將成為新能源汽車(chē)發(fā)展的助跑器。

第一電動(dòng)網(wǎng)新聞圖片

華泰證券研究所副所長(zhǎng)姚宏光

姚宏光表示,對(duì)新能源汽車(chē),無(wú)論是投資界還是產(chǎn)業(yè)界,實(shí)際上內(nèi)心都有一個(gè)疑點(diǎn),就是這個(gè)產(chǎn)業(yè)到底起不起的來(lái)?!拔覀円呀?jīng)在這個(gè)產(chǎn)業(yè)耕耘了4—5年,政府也喊了4—5年的口號(hào),結(jié)論非常樂(lè)觀,我們認(rèn)為兩年之內(nèi),新能源汽車(chē)在中國(guó)能成大氣候,更具體一點(diǎn)說(shuō),全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是靠譜的,中國(guó)是靠譜的,中國(guó)而且是下一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展高潮的帶動(dòng)者。

新能源汽車(chē)將迎來(lái)中國(guó)時(shí)代,姚宏光認(rèn)為原因有三:中國(guó)政府的政策扶持力度全球最大;產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)全面突破;獨(dú)有的低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將成為新能源汽車(chē)發(fā)展的助跑器。他特別指出,低速電動(dòng)車(chē)就像一個(gè)孵化器,是新能源產(chǎn)業(yè)的一把鑰匙。因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)物美價(jià)廉,廣為草根民間接受,9100萬(wàn)輛兩輪摩托車(chē),以及1.2億輛電動(dòng)自行車(chē)的用戶(hù)是其潛在消費(fèi)群體。低速電動(dòng)車(chē)已經(jīng)開(kāi)始在中高端車(chē)型上由鉛酸電池向鋰電池切換。此外,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)具備縱深層次性,應(yīng)該允許電動(dòng)車(chē)推廣中的層次性發(fā)展。主管部門(mén)也正在組織調(diào)研該市場(chǎng),預(yù)計(jì)相關(guān)的規(guī)范措施不久后將出臺(tái)。部分企業(yè)依賴(lài)可復(fù)制的商業(yè)模式已經(jīng)脫穎而出,例如康迪電動(dòng)車(chē)。

談到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)——鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈,姚宏光認(rèn)為中國(guó)的優(yōu)勢(shì)將逐步確立。他說(shuō):“2020年在動(dòng)力鋰電池需求增長(zhǎng)的拉動(dòng)下,全球鋰電池需求規(guī)模擴(kuò)張到2013年的10倍。對(duì)應(yīng)600萬(wàn)輛的全球電動(dòng)車(chē)產(chǎn)出,僅相當(dāng)于當(dāng)年全球汽車(chē)銷(xiāo)量的6%,或主要電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)國(guó)當(dāng)年規(guī)劃產(chǎn)銷(xiāo)量的一半。未來(lái)鋰電池行業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)格局依然無(wú)法擺脫中國(guó)、日本、韓國(guó)三家壟斷的格局,但其中中國(guó)的優(yōu)勢(shì)會(huì)持續(xù)強(qiáng)化。2014年1季度,三星SDI敲定5年內(nèi)分階段投資約6億美元預(yù)計(jì)該項(xiàng)目2014年下半年開(kāi)工,2015年正式投產(chǎn)。2014年7月,在LG一期投資5億美元、總投資35億美元的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目正式落戶(hù)南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),中國(guó)將成為主要生產(chǎn)基地。

從資本市場(chǎng)的角度,如何投資新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),姚宏光稱(chēng),無(wú)論是一級(jí)市場(chǎng)的投資,還是產(chǎn)業(yè)投資,或是二級(jí)市場(chǎng)的投資,都應(yīng)掌握一個(gè)要點(diǎn),對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)要極具信心。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:楊曉紅

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/pinglun/34069

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