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別讓私人充電樁“折在”物業(yè)手里

中國汽車報

除了價格外,如何充電恐怕是電動車主最為關(guān)心的問題。以北京為例,雖然北京政府部門承諾將大力推廣公用充電設(shè)施的建設(shè),但對于私家車主來說,在家安裝充電樁才是解決充電問題的關(guān)鍵。

3月11日,新能源小客車新增5款車型進(jìn)入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》(簡稱目錄),加上此前2月底公布入選的兩款車型,共有7款新能源車型可供消費者選擇。如今,車型的選擇權(quán)更多了,補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)也確定了,但受到充電樁安裝限制,在上月?lián)u號中簽新能源汽車指標(biāo)的1428位市民中,因所在小區(qū)裝不了充電樁而想放棄購買新能源汽車的人不在少數(shù)。那么,小區(qū)究竟是為什么安不了充電樁?是誰擋住了私人充電樁的落地?

據(jù)專門安裝充電樁的北京某電力公司有關(guān)人士介紹,申請安裝充電樁,首先得有固定車位,然后要獲得物業(yè)部門的批準(zhǔn),并向供電部門提出申請。得到批準(zhǔn)后,才能進(jìn)入安裝環(huán)節(jié)。從前期的安裝經(jīng)驗上來看,車主最難過的是物業(yè)這一關(guān)。那么物業(yè)為什么不允許安裝充電樁呢?

據(jù)了解,有些老舊小區(qū)車位緊張制約私人充電樁的安裝,而電力負(fù)荷受限也是一大難題?!敖谖覀兛疾炝瞬簧倮吓f小區(qū),除去空調(diào)、普通家用電器、照明的供電需求,剩余容量也就三四千瓦,而普通充電樁功率達(dá)到7000瓦,沒準(zhǔn)你剛開始充電,整個樓就跳閘了?!鄙鲜鲭娏救耸空f,“另外,在有條件安裝充電樁的小區(qū),物業(yè)也會以各種理由來拒絕車主,其實有的物業(yè)公司對充電樁并不了解,就簡單地以不安全等理由拒絕車主安裝?!?

物業(yè)拒絕充電樁進(jìn)入的理由該電力公司人士也做了總結(jié),“主要是怕?lián)?zé)任,畢竟是件費力不討好的事情。另外,小區(qū)內(nèi)其他居民不同意、線路安全、小區(qū)變壓器容量等等,隨便一個理由就可以拒絕你?!?

從上述安樁過程中所面臨種種問題不難看出,小區(qū)物業(yè)公司對于充電樁的入?yún)^(qū)安裝擁有絕對否決權(quán)。但目前,無論是國家相關(guān)部委的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》,或是北京市發(fā)布的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》,都未涉及對小區(qū)物業(yè)公司的責(zé)任或義務(wù)進(jìn)行約定。在新能源汽車以前所未有的速度向私人市場普及的當(dāng)下,如何從制度或政策層面推動配套設(shè)施的建設(shè),成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素,如果真的讓私人充電樁“折在”物業(yè)手里,豈不是讓人笑掉大牙。

來源:中國汽車報

本文地址:http://healthsupplement-reviews.com/news/pinglun/30092

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