中島健仁在中國前后待了9年，”中國通”是他喜歡的稱呼，全程專訪中，他用中文回答，席間還不忘起身撿起作者掉落的名卡，中國式的工作思維和日本式的細(xì)膩觀察在他身上合二為一，讓這個(gè)雷克薩斯的高層更添了幾分魅力。

　　車型更新頻繁 混合動(dòng)力占比提高

　　在訪問的一開始，中島興致勃勃地和作者談起雷克薩斯今年的新車規(guī)劃，包括中期改款的車型，雷克薩斯今年共有11款新車投向市場，更新速度之快前所未有。

　　雷克薩斯將今年定為”飛躍之年”，同時(shí)也將全年銷售目標(biāo)定在了好聽的88000臺之上。

　　要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，雷克薩斯走的路與其他豪華品牌明顯不同。它并不急于”中國化”，而是將發(fā)展重心鎖定在混合動(dòng)力上。豐田內(nèi)部稱2012年是雷克薩斯的”混合動(dòng)力元年”。在現(xiàn)有的四款混合動(dòng)力車型上，今年還將陸續(xù)推出全新一代的GS450h和ES混合動(dòng)力車型。豐田章男也在北京車展期間表示，有將”豐田大部分車型轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蟿?dòng)力車型”的規(guī)劃，中島健仁也印證了這個(gè)說法。從最新的銷售數(shù)據(jù)來看，混合動(dòng)力車型在雷克薩斯總銷量中占比達(dá)到驚人的24%，僅上市半年不到的混動(dòng)車型CT200h月銷量已突破1400臺，市場表現(xiàn)值得期待。

　　以”改變”促發(fā)展 10萬臺是個(gè)坎

　　雷克薩斯對中國的市場策略延續(xù)去年”改變”主題————從產(chǎn)品序列增多，到紡錘形家族前臉等全新設(shè)計(jì)元素的改變，從傳統(tǒng)動(dòng)力到混合動(dòng)力重心的轉(zhuǎn)移，從傳統(tǒng)車型到FSPORT運(yùn)動(dòng)版的延伸，還有從人性化服務(wù)到”超越期待”的服務(wù)理念的進(jìn)一步深化，近一年來雷克薩斯的改變從設(shè)計(jì)風(fēng)格到動(dòng)力搭配、售后服務(wù)等各方面都有明顯的變化。

　　中島健仁總結(jié)雷克薩斯改變的核心是”制造怦然心動(dòng)的產(chǎn)品，提供超越期待的服務(wù)”。以深刻的改變促進(jìn)品牌實(shí)現(xiàn)飛躍式的發(fā)展。

　　對于外界關(guān)心的國產(chǎn)問題，他表示在中國銷量沒有達(dá)到10萬臺之前，沒有辦法實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，如果今年的8.8萬臺能順利實(shí)現(xiàn)，接下來的10萬臺也指日可待。同時(shí)他還表示，”超過10萬臺，雷克薩斯也會有更多的存在感。”

　　( 編輯/董海榮 )

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