據(jù)外媒報(bào)道，史蒂文斯理工學(xué)院（Stevens Institute of Technology）開展的一項(xiàng)研究表明，智能車輛技術(shù)每年為用戶節(jié)省的油費(fèi)高達(dá)62億美元。

該學(xué)院的助理教授（ssistnt professor）Yegneh Hyeri表示：“62億美元可不是一個(gè)微不足道的數(shù)字，這相當(dāng)于每年為每位車主節(jié)省60-266美元的油費(fèi)，該數(shù)值尚未將其他附加成本節(jié)約結(jié)算在內(nèi)。舉個(gè)例子，使用智能車輛技術(shù)后，由于交通流更為順暢、事故率更低、車輛的氣動性能也有所提升，上述因素將進(jìn)一步節(jié)省用戶的成本?！?/p>

研究人員采用其結(jié)果分析了與自動駕駛技術(shù)相關(guān)的收益及成本，并將其分為三大類：報(bào)警系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及信息系統(tǒng)。

更令人印象深刻的是，Hyeri的團(tuán)隊(duì)推斷，低自動駕駛等級車輛的駕駛員或?qū)⒚枯v車的油耗降低27-119加侖/年，這類油耗節(jié)省幅度將占到美國平均油耗的6-23%。

經(jīng)濟(jì)、健康及生態(tài)方面取得的收益

該研究指出了智能技術(shù)是如何有助于監(jiān)控并高效引導(dǎo)交通擁堵、施工乃至失聯(lián)等諸多與駕駛相關(guān)的挑戰(zhàn)的。為此，這類智能技術(shù)創(chuàng)新將促使駕駛員作出明智的決策，從而獲得經(jīng)濟(jì)、健康及生態(tài)相關(guān)的收益。

Hyeri表示：“了解交通擁堵的出現(xiàn)時(shí)間及地點(diǎn)可幫助駕駛員規(guī)避堵車，緩解其壓力。該學(xué)院通盤考量了智能技術(shù)所帶來的各類油耗節(jié)省成本，以便駕駛員作出更為明智的駕駛決策。我們希望這類信息有助于提升未來的交通情況，最終改善環(huán)境、挽救性命并確?？諝獾那逍?。”

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