蘋果之前已經(jīng)進(jìn)入了自動駕駛汽車領(lǐng)域，并且申請了一些和汽車有關(guān)的專利。據(jù)外媒最新消息，蘋果一個(gè)新專利被媒體曝光，顯示該公司準(zhǔn)備把汽車前檔玻璃當(dāng)做一個(gè)功能強(qiáng)大的“手機(jī)屏幕”，屏幕上能夠疊加導(dǎo)航信息或是視頻通話界面。

據(jù)美國新聞周刊網(wǎng)站報(bào)道，本月初，蘋果向美國專利商標(biāo)局提交了專利申請文件，該公司準(zhǔn)備把汽車擋風(fēng)玻璃，轉(zhuǎn)變成為一個(gè)具備增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能的抬頭顯示屏。

所謂的抬頭顯示，指的是在汽車駕駛過程中，開車人無需低頭查看各種儀表盤，可以通過擋風(fēng)玻璃查看各種信息，了解車輛行駛速度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度等信息，由于無需低頭，抬頭顯示技術(shù)提升了行車安全性。

蘋果強(qiáng)調(diào)稱，在擋風(fēng)玻璃上顯示的內(nèi)容，并不會阻擋開車人的視野，這些信息將會以透明方式疊加在玻璃上。

蘋果上述的專利技術(shù)將借助于大量的傳感器或者監(jiān)控裝置，其中包括紅外攝像頭、超聲波傳感器、汽車大燈掃描設(shè)備、景深攝像頭、雷達(dá)設(shè)備、GPS設(shè)備等。

蘋果表示，在抬頭顯示的前擋玻璃上，開車人可以看到地圖導(dǎo)航信息，也能看到車輛行駛速度。

蘋果還提到，司機(jī)也能夠?qū)aceTime（蘋果的視頻聊天服務(wù)）信息顯示在擋風(fēng)玻璃上，這樣方便在開車時(shí)進(jìn)行通話聊天。

蘋果在申請文件中寫道，在某些應(yīng)用場景下，汽車前擋玻璃的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示系統(tǒng)能夠支持開車人和遠(yuǎn)程用戶、或是另外一位開車人進(jìn)行視頻通話。

蘋果這一專利中還包括另外一個(gè)技術(shù)，名為“開車人恐慌監(jiān)測”。蘋果的系統(tǒng)將會全面監(jiān)控司機(jī)的壓力狀態(tài)，比如觀察眼部運(yùn)動、身體姿勢、身體溫度、眨眼頻率、心率、身體動作等。蘋果也會根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，調(diào)整前擋玻璃抬頭顯示的內(nèi)容。

蘋果是否會根據(jù)專利技術(shù)開發(fā)出產(chǎn)品，目前尚不得而知。實(shí)際上，蘋果申請的專利并不見得都轉(zhuǎn)變成實(shí)際銷售的商品或技術(shù)。

比如在2013年，蘋果申請了一個(gè)專利，顯示是一種平板電腦和筆記本電腦的融合產(chǎn)品，平板電腦可以通過一個(gè)磁連接裝置和鍵盤連接。直到今天，蘋果并未發(fā)布類似的產(chǎn)品。

另外在2010年，蘋果還申請了一個(gè)智能單車的專利，能夠利用傳感器監(jiān)測自行車的速度、距離，或是騎行者的心率。

今年四月份，蘋果另外一個(gè)和車輛有關(guān)的專利被曝光。按照設(shè)計(jì)，蘋果計(jì)劃讓未來的自動駕駛汽車成為一個(gè)封閉式的虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)工具，無需開車的用戶可以把乘車過程當(dāng)做體驗(yàn)虛擬現(xiàn)實(shí)游戲。

較早前，蘋果已經(jīng)布局了自動駕駛汽車業(yè)務(wù)，并且派出了幾十輛無人車在加州的公開道路上進(jìn)行測試。不過據(jù)外媒報(bào)道，蘋果自動駕駛技術(shù)和Waymo等領(lǐng)先企業(yè)存在巨大差距，甚至落后了兩三年。

蘋果自動駕駛汽車的照片也被曝光，各種傳感器的布局也顯示產(chǎn)品完善程度不高。

據(jù)一些業(yè)內(nèi)人士分析，蘋果一直青睞軟硬封閉融合的商業(yè)模式，在未來自行開發(fā)的自動駕駛汽車中，蘋果極有可能移植現(xiàn)有的iOS應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，將大量適合交通、出行、旅游的應(yīng)用軟件遷移到車載信息平臺中。

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