蓋世汽車訊 買新車時，購車者往往把全景天窗作為首選的額外加分項。這一趨勢與降低所有汽車部件重量的需求并存。

（圖片來源：BASF公司）

據(jù)外媒報道，為了應對這一挑戰(zhàn)，巴斯夫公司（BASF）與安通林集團（Grupo Antolin）開發(fā)了全新工程塑料部件。采用一體化設計，集成至車頂內(nèi)飾（頂棚）的新全景屋頂，只是其中一個例子。其中頂棚由輕型Elastoflex E 3943/134聚氨酯制成，而頂棚中的天窗由結(jié)構(gòu)框架支撐。傳統(tǒng)框架由鋼制成，用Ultradur High Speed聚對苯二甲酸丁二酯（PBT）代替金屬，可以提供必要的形穩(wěn)性和機械性能。

兩家公司緊密合作，已成功證明Ultradur High Speed PBT可用于生產(chǎn)開放式全景頂棚的塑料框架。與傳統(tǒng)解決方案相比，這種創(chuàng)新設計可減輕60%的部件重量。這種材料可用于注塑成型大型部件，具有出色的形穩(wěn)性、短周期內(nèi)低翹曲、高剛度、耐高溫和卓越的流動性。

安通林的Enrique Fernandez表示：“這款全新設計塑料部件的主要優(yōu)勢之一在于工藝的改變。我們將框架裝入頂棚。在生產(chǎn)過程中，將全景加固框架固定在頂棚內(nèi)飾件上，使部件在模具內(nèi)成形，從而減少額外的工藝步驟。此外，在裝配過程中，這還提高了公差和最終部件的質(zhì)量。新工藝不使用任何溶劑，并且不會產(chǎn)生有害排放物?！?/p>

巴斯夫性能材料部門的Dirk Salzmann表示：“新的流變學改性Ultradur High Speed，具有出色的流動性，對于制造大而纖薄的內(nèi)飾部件，這一點很關(guān)鍵?！?/p>

部件預開發(fā)在德國客戶處進行，并針對一款暢銷車型啟動首個試點項目。在全球范圍內(nèi)，多家原始設備商認為，該解決方案具有發(fā)展前景。

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