都說生命是一場(chǎng)遇見，有些人，有些物，其實(shí)并沒有什么前塵仇怨，但就是在同一個(gè)時(shí)代同一個(gè)坐標(biāo)下隔空地狹路相逢了，比如賈躍亭和董明珠。

賈躍亭45歲，曾經(jīng)一手打造市值達(dá)千億元的樂視生態(tài)，但最終從蒙眼狂奔到敗走大洋彼岸，真實(shí)演繹了“眼看他起高樓，眼看他高樓塌……”不過最近意外獲得恒大許家印的輸血，賈躍亭的“汽車夢(mèng)”，得以繼續(xù)在冰與火中掙扎。

董明珠64歲，老一代企業(yè)家，人稱“鐵娘子”，是格力電器的靈魂人物，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手評(píng)價(jià)：她走過的路，草都不長(zhǎng)。董明珠在格力的28年里，格力營(yíng)收從56億做到1000億。忽然有一天，董小姐心中也有了一個(gè)“造車夢(mèng)”，并拿出身家個(gè)人出資入股珠海銀隆。

賈躍亭與董明珠，都是“網(wǎng)紅級(jí)”的企業(yè)家，而且在造車這件事情上，都抱著絕不回頭的All in態(tài)度，卻又都承受著世人滿滿質(zhì)疑的目光，難怪越來越多的人說董明珠越來越像賈躍亭。

說董明珠像賈躍亭，董小姐一定是有很大意見的，她已經(jīng)不止一次在公開場(chǎng)合diss賈躍亭了。在2017年年底舉行的某新年論壇上，董明珠曾表示，“賈躍亭一開始是不是想騙錢我不知道，但是結(jié)果就是這樣。當(dāng)一個(gè)人沒有誠(chéng)信的時(shí)候，別人幫你只能一次。幫他的人太多太多了，結(jié)果他讓那么多人失望了。”

另外，在今年6月25日格力電器的股東大會(huì)上，董小姐再次暗諷了賈躍亭：“希望你們終身持有格力股票，我相信這是最好的選擇。其他的我不敢講，至少不要選擇樂視。炒作概念的上市公司給你們分過多少？沒有。”

快人快語(yǔ)的董明珠，似乎說出了一個(gè)大多數(shù)人認(rèn)定的事實(shí)：賈躍亭的信用破產(chǎn)了。

令人意想不到的是，7次被列為失信被執(zhí)行人、媒體集體唱衰、供應(yīng)商攤牌、資金鏈驟然崩斷，在這樣的至暗時(shí)刻，失信的賈躍亭居然還能找到愿意雪中送炭的金主。

6月25日，許家印正式Pick賈躍亭，恒大健康以67.47億港元收購(gòu)Faraday Future（“FF”，“法拉第未來”）第一大股東香港時(shí)穎公司100%股份，持股比例45%，成為FF新的大股東。瀕臨破產(chǎn)的FF，抓住了一根救命稻草，賈躍亭想必心里想起了那首他最喜歡的《野子》，“大風(fēng)越狠，我心越蕩”，全球汽車人都等著看一場(chǎng)王者歸來的故事。

短短兩個(gè)月不到的時(shí)間，恒大健康收購(gòu)FF正在出現(xiàn)神奇的“化反”，自收購(gòu)消息傳出后，從6月25日到8月3日，恒大健康股價(jià)從4.53港元漲到了12.64港元，股價(jià)翻了近3倍，恒大健康市值因此暴漲701億港元，成為港股最受關(guān)注的焦點(diǎn)。

當(dāng)大多數(shù)人排著隊(duì)炮轟賈躍亭是個(gè)百年難遇的“騙子”時(shí)，許家印的Pick成了一股清流，更令市場(chǎng)意外的是，憑賈躍亭已經(jīng)見底的信用，不到兩個(gè)月就為許家印貢獻(xiàn)了幾百億財(cái)富，恐怕像董明珠這樣曾經(jīng)狠狠diss過賈躍亭的人，心里應(yīng)該況味復(fù)雜。

洛杉磯時(shí)間7月30日，F(xiàn)F旗下首輛車FF 91的白車身順利下線，當(dāng)天在漢福德工廠啟動(dòng)整車組裝，對(duì)于賈躍亭來說，每一分鐘都神經(jīng)緊繃，因?yàn)槿绻鸉F無(wú)法兌現(xiàn)承諾在2018年底之前實(shí)現(xiàn)首批車的交付，賈躍亭有可能失去投票權(quán)和對(duì)FF的實(shí)際控制權(quán)。

當(dāng)然，如果賈躍亭能夠贏下這場(chǎng)豪賭，也意味著一點(diǎn)點(diǎn)重建失去的信用。不過對(duì)于董明珠來說，賈躍亭的翻身，意味著她個(gè)人入股的珠海銀隆在造車領(lǐng)域，未來又多了一個(gè)勁敵。

眼下的珠海銀隆，已經(jīng)危機(jī)四伏了。進(jìn)入2018年以后，珠海銀隆負(fù)面新聞纏身，業(yè)績(jī)下滑，資金緊張，凈利腰斬，高層大面積換血，員工大規(guī)模減員……董明珠打算All in的“造車夢(mèng)”，似乎也迎來了生死考驗(yàn)。

自從董明珠入股珠海銀隆之后，后者就進(jìn)入了瘋狂的擴(kuò)張中，在最近一年內(nèi)，簽下了約800億元的新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。公開資料顯示，董明珠目前在銀隆持股比為17.46%。

很巧合的是，和賈躍亭一樣，董明珠也曾經(jīng)公開表白過自己對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的熱愛：“我愛的是這個(gè)產(chǎn)業(yè)，而不是某一個(gè)企業(yè)。我為的不是去賺這個(gè)錢，而是想通過我們自己的推動(dòng)，讓這個(gè)行業(yè)能像我做空調(diào)一樣，在世界范圍內(nèi)擁有話語(yǔ)權(quán)?！钡灿腥瞬聹y(cè)，董明珠將在今年的格力換屆中被出局，提早布局進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，可以分一杯羹。

在董明珠眾多的金句中有一句頗令人印象深刻，她曾說：“我從來就沒有失誤過，我永遠(yuǎn)是對(duì)的。”但在珠海銀隆這盤殘棋上，董明珠此前在格力所建立的商業(yè)威信大大受損。

事實(shí)上，在新能源的風(fēng)口之下，跨界造車的熱潮卷土重來，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了數(shù)不清的賈躍亭和董明珠，但到目前為止，他們?cè)跓舸蟀奄Y金的同時(shí)，并未看到盈利的希望。但無(wú)論如何，千萬(wàn)別輕易diss對(duì)手，因?yàn)榻K有一天可能會(huì)被打臉。

每一個(gè)敢于All in的“汽車夢(mèng)”都值得被尊重。正如易凱資本CEO王冉說的話：這個(gè)世界，以成敗論英雄太容易，但推動(dòng)它走向明天的，恰恰是那些看似不靠譜的勇敢探索。