有人說，在北京搖號感覺比買彩票中獎還難。話是調(diào)侃，但也是不爭的事實。

從二月份北京公布的小客車搖號情況看看吧！10萬個指標，燃油車只占4萬個。而這4萬個指標，是要282.8萬人來搶……或許沒有彩票中獎那么難，但是當你搖到了號，高興的心情恐怕和中獎差不多吧。

六比四的時代已經(jīng)悄然到來

10萬個指標，燃油車僅占據(jù)一半不到，那么剩下的呢？剩下6萬，當然是國家大力推廣的新能源汽車的指標了。而且申請新能源指標的人也不多，僅21萬。6萬個指標21萬人搶，是不是瞬間友好了很多呢？

新能源車和燃油車的配比達到了六比四，可見新能源車的待遇是相當?shù)暮?。除了傾斜力度之外，新能源汽車的技術(shù)門檻也持續(xù)提高。二月份財政部《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》不知道您關(guān)注了沒有，隨著各項硬指標水漲船高，以前良莠不齊的狀況已大為改觀。

俗話說，燃油車搖號難，不如試試新能源？2月26日，北京春節(jié)后的第一次搖號。在這一天，長安也推出了自己全新的一款新能源車——新奔奔EV260。

小而巧的設(shè)計更適合都市男女的城市生活

您也許會有這樣的疑問：為什么很多最近國產(chǎn)的新能源汽車喜歡走袖珍路線？小編是這么分析的，很多參與搖號的消費者本來也只是市區(qū)代步用其實他們并不需要非常大的空間。而且相對小巧的體積可以實現(xiàn)比較高的效率和續(xù)航里程，較小的體形能夠很好的滿足這些條件。

而且了，相小的體形可以實現(xiàn)更青春活力的造型設(shè)計。而新奔奔EV260就很好的體現(xiàn)了它的消費群體取向。新奔奔EV260走年輕路線，其前格柵以及輪轂上點綴的藍色，不但精致，更透露出與眾不同的產(chǎn)品個性。

打開車門，我們發(fā)現(xiàn)新奔奔EV260采用的四門設(shè)計，最多能夠容納五個人。雖然有調(diào)查數(shù)據(jù)聲稱國內(nèi)汽車絕大多數(shù)時間只承載一兩個人，但較多的設(shè)計余量，總會在需要的時候派上用場的。

內(nèi)飾方面，新奔奔EV260與外觀實現(xiàn)了很完美的“遙相呼應(yīng)”。外觀時尚動感，內(nèi)飾科技感十足。除了一應(yīng)俱全的常規(guī)配置，亮點也是相當?shù)亩唷?/p>

全液晶的儀表盤色彩鮮艷，內(nèi)容豐富，用戶可以設(shè)置飛翼，科技，星空的主題來切換每天的大好心情。

新奔奔EV260引入的大面積全景天窗，則可以將更多陽光灑向車內(nèi)。尤其在靜謐的夜晚，新奔奔EV260的觀星指數(shù)非常的高。

而且了，新奔奔EV260不僅配置豐富，也非常的“聰明”。通過車輛搭的智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，可以幫用戶解決很多在用車過程中的實際問題。

高性價比的配置鑄就產(chǎn)品的強勢的產(chǎn)品競爭力

當然，對新能源汽車來說，最最最重要的部分就是動力部分了。新奔奔EV260搭載了最大功率55kW的永磁同步電機，峰值扭矩165N·m。從字面上看，新奔奔EV260相比同級別燃油車來說優(yōu)勢十分明顯。值得一題的是，新奔奔EV260的智能控制器能夠?qū)恿ο到y(tǒng)狀態(tài)進行實時監(jiān)控。在這個時不時就會自燃的時代，新奔奔EV260能夠杜絕這方面的隱患，同時能夠?qū)囕v動力適時調(diào)整。

除了動力表現(xiàn)之外，續(xù)航里程也是新奔奔的一個亮點。據(jù)聞，新奔奔EV260綜合續(xù)航里程251公里，60公里/小時的勻速續(xù)航里程能達到300公里。并且它還配備有能量回收系統(tǒng)。這就意味著新奔奔EV260能夠?qū)崿F(xiàn)很高的“燃油經(jīng)濟性”，其每公里費用居然可以用“分”來計算。

美分還是歐分？

答案是RMB，7分~

新奔奔EV260采用了技術(shù)非常成熟的前麥佛遜后拖曳臂式懸架，兼顧操控穩(wěn)定和舒適。

車身小，重量就輕。

那么新奔奔安全嗎？

首先，得益于高強度鋼的吸能式車身和行人緩沖保護設(shè)計，新奔奔EV260能夠很大程度減少駕乘人員和行人損傷。再加之電池組的加入，理論上會給車輛剛性帶來結(jié)構(gòu)性強化，這對于車輛的抗碰撞能力來說是非常有利的。除此之外，博世提供的ABS+EBD車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及緊急輔助制動等等，能夠幫助車輛盡快的逃離危險。而且相比來說，由于電池組的存在，車輛剛性會得到結(jié)構(gòu)性加強，新奔奔EV260也會比同級別車輛更安全。

綜合來看，新奔奔EV260真的是很有誘惑力。長安汽車除了在布局新能源方面走在了前頭，同時也率先表示要在2025年就全面停止銷售燃油車，實現(xiàn)全系產(chǎn)品的“新能源”。從當下燃油車指標的“狼多肉少”的情況來看，新能源真的是一個不錯的并且也更實際的選擇。