以貌取人是這個(gè)世界上最不靠譜的事情之一。——尼古拉斯?呦吼

我有了一個(gè)新的男神，但他似乎有點(diǎn)遙不可及......

事情是這樣的，昨天擼完稿，我去廁所解決了一下“人生大事”，回來后主編大大突然以迅雷不急掩耳盜鈴兒響叮當(dāng)之勢(shì)出現(xiàn)在我的面前，讓我?guī)退蛴∫环葙Y料，當(dāng)時(shí)懵逼的我內(nèi)心OS是這樣：打印資料就打印資料！你這樣突然沖出來有多嚇人你自己心里沒點(diǎn)那什么數(shù)嗎？！ 

但是bi bi歸bi bi，我還是認(rèn)命的去給主編大大打印了資料，誰讓我是如此的善解人意樂于助人呢。 

打印完以后，我一邊整理一邊偷瞄了一下，是什么竟然能讓我家泰山崩于眼前也只是以一個(gè)嗝回應(yīng)的主編大大這么突然地出現(xiàn)在我面前，我粗略的翻了一下，這踏紙大概講的就是：今年年初，由谷峰和付強(qiáng)這幫人一起在江西創(chuàng)辦了一個(gè)專門從事新能源汽車研發(fā)、制造和銷售的叫愛馳億維的公司，這不到年底了，主創(chuàng)班子召集了一大群社會(huì)各界的人，大家一起坐下好好地嘮一嘮這一年里大家風(fēng)里來雨里去所得到的勞動(dòng)成果，讓大家伙都能跟著一起樂呵樂呵！ 

看完我才知道，這不就跟我們平常的年底座談會(huì)一樣嘛，一群朋友辛苦了一年，到年底約著一起聚一聚，聊一聊大家這一年都有哪些收獲，然后和大家分享一下自己的經(jīng)驗(yàn)，只不過人家這是一群能把理想付諸于行動(dòng)的人和大家分享自己初創(chuàng)企業(yè)的所見所聞和所感所想，而我們那就真的是一群二逼青年聚在一起裝裝逼露露富，然后在你推我嚷的想盡辦法不付飯錢，簡(jiǎn)直能演一部《戲精的誕生》了。 

不過在翻完這踏紙以后，其中一個(gè)人引起了我的注意，雖然這個(gè)“座談會(huì)”他很遺憾的沒有出席，但還是很成功的吸引了我的注意，那就是愛馳億維CPO兼德國(guó)公司總經(jīng)理——RolandGumpert。（我不會(huì)告訴你們，是因?yàn)槲也粫?huì)讀這幾個(gè)英文單詞所以專門查的） 

后來我上網(wǎng)查了一下，某科對(duì)他的介紹是：Roland Gumpert，男，1944年出生于西里西亞 ，前奧迪工程師 ，Gumpert創(chuàng)始人和常務(wù)董事 ，曾任奧迪運(yùn)動(dòng)部門的負(fù)責(zé)人，參與了奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的開發(fā) ，2017年宣布加入江西愛馳億維實(shí)業(yè)有限公司，balabala ...... 

說實(shí)話，當(dāng)我看到1944這四個(gè)字的時(shí)候都驚呆了！在我的印象里，一個(gè)73歲的老人現(xiàn)在應(yīng)該在干嘛？退休在家，頤養(yǎng)天年含飴弄孫。你看看人家！說他73你信嗎？反正我是不信！你再看看人家的經(jīng)歷，20歲機(jī)械專業(yè)畢業(yè)后就進(jìn)了很多人夢(mèng)寐以求的奧迪公司，然后從試制工程師起步，再到前大眾首席執(zhí)行官及主席皮耶希的授權(quán)下接手夏季和冬季試車任務(wù)，并且期間參與的大眾 "IItis"車型項(xiàng)目成功脫穎而出獲得德國(guó)國(guó)防軍訂單，那時(shí)候人家才22歲（看到這我不禁瞅了瞅鏡子里的我，然后果斷摔了鏡子）。 

接著養(yǎng)精蓄銳后的他又參加了當(dāng)年的巴黎-達(dá)喀爾拉力賽 ，并搭載全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的大眾Iltis，最終以第1、2、4名的成績(jī)完賽，你以為這就完了嗎？NONONO！這才只是他璀璨人生的開始！ 

當(dāng)他37歲時(shí)，被任命建立奧迪海外研發(fā)部門并被派遣到中國(guó) ，同年與時(shí)任奧迪生產(chǎn)董事一起前往長(zhǎng)春，作為技術(shù)口的負(fù)責(zé)人參與了整個(gè)中國(guó)區(qū)項(xiàng)目的籌建工作。1992年，奧迪從大眾手中拿回了奧迪車型的銷售權(quán)，他又從技術(shù)口轉(zhuǎn)而負(fù)責(zé)亞洲和太平洋地區(qū)的營(yíng)銷工作。1998年，他舉家遷往中國(guó)，進(jìn)入一汽-大眾董事會(huì)負(fù)責(zé)營(yíng)銷工作，在中國(guó)工作期間，他仔細(xì)的分析了中國(guó)汽車市場(chǎng)，且奧迪A6加長(zhǎng)方案在中國(guó)取得成功。 

Roland Gumpert與他的代表作

時(shí)間一轉(zhuǎn)，在社會(huì)飛速發(fā)展的2002年，他從中國(guó)回到德國(guó)， 基于自己心中對(duì)完美汽車的理解，于2004年創(chuàng)建了以自己名字命名的汽車品牌——Gumpert。 

2007年，他以最接近理想狀態(tài)的全新設(shè)計(jì)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都優(yōu)化到最佳狀態(tài)，從而設(shè)計(jì)出Gumpert品牌的第一款量產(chǎn)車型——Apollo。次年，Gumpert Apollo Sport以1:17.1的圈速刷新了Top Gear節(jié)目賽道最快圈速 ，并將該記錄保持了4年，并且在2009年以7分11.57秒刷新了素有"綠色地獄"之稱的紐博格林北環(huán)賽道單圈最快成績(jī)， 并將該記錄保持了5年。 

2014年扭北中國(guó)日的RolandGumpert

而今年，在他73歲之際，這位走過光輝歲月的“大叔”在他本應(yīng)當(dāng)含飴弄孫的年紀(jì)，選擇了為一群有理想，并把理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的有志青年添磚加瓦，把自己光輝的經(jīng)歷和一步步打下的堅(jiān)實(shí)經(jīng)驗(yàn)無私的奉獻(xiàn)給這個(gè)有愛的大家庭，并合力完成了將于明年4月亮相的首款純電動(dòng)超跑。 

在看完這位“大叔”（我是不會(huì)承認(rèn)他是老年人的！絕不！）的光輝歲月后，又想了想當(dāng)?shù)搅怂@個(gè)年紀(jì)時(shí)候的我，算了，我還是安心擼稿好好奮斗，爭(zhēng)取早日成為他那樣的不老男神！

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