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大眾、寶馬、通用等爭相發(fā)布新能源戰(zhàn)略,沃爾沃2019年全面電動化

近日,工信部副部長辛國斌表在2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上致辭時透露,中國將制定禁售燃油汽車時間表,一下子又將新能源車推向風(fēng)口浪尖,可以說新能源車“上位”已是大勢所趨。而歐洲許多國家,此前也已公布了禁售燃油車的時間表。在進(jìn)行中的法蘭克福車展上,新能源車戰(zhàn)略規(guī)劃也是各大車企巨頭爭相發(fā)布的熱點。

當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動化等方向轉(zhuǎn)變,汽車巨頭紛紛加大對新能源汽車的研發(fā)、推廣。不少傳統(tǒng)車企已經(jīng)明確提出了詳細(xì)的新能源車戰(zhàn)略規(guī)劃,其中最早提出、最為激進(jìn)當(dāng)屬沃爾沃,宣稱從2019年起,不再生產(chǎn)傳統(tǒng)動力汽車。

大眾、寶馬相繼公布電氣化戰(zhàn)略

在進(jìn)行中的法蘭克福車展上,主場作戰(zhàn)的大眾汽車,為應(yīng)對“柴油門”丑聞事件帶來的壓力,計劃2025年集團(tuán)旗下各品牌將推出80余款全新電動車型,包括50款純電動車型及30款插電式混合動力車型。2030年,集團(tuán)旗下覆蓋全球各級別市場的300余款車型均將推出至少一款電動版本。

此次目標(biāo)的提出,也使得大眾汽車集團(tuán)成為首個為全部產(chǎn)品陣容明確電動化時間表的大型車企。

豪華品牌寶馬,與大眾汽車發(fā)展新能源汽車思路有不同。寶馬為打造新能源系列的產(chǎn)品,特地成立i系列車型,并在2013年推出第一款量產(chǎn)i3車型進(jìn)行試水。

而在法蘭克福車展上,寶馬推出了全新i3車型及升級版本i3s,加速新能源車的推進(jìn)速度。而計劃到2025年,寶馬將推出25款電動車型,其中12款為純電動車型,13款是插電式混合動力車型。

為實現(xiàn)這一計劃,寶馬預(yù)計從每年的傳動裝置和其他零部件采購中削減20億歐元(約合155.36億人民幣),以為其轉(zhuǎn)向電氣化提供資金。由此可見,未來寶馬將強力發(fā)展新能源汽車。

2025年通用在華實現(xiàn)電氣化

而除了寶馬和大眾之外,在中國市場風(fēng)生水起的通用汽車,在9月15日的上汽通用20周年活動慶典上,針對中國市場新能源車的發(fā)展方向,通用汽車掌門瑪麗·博拉(Mary Barra)提出,到2020年,將推出至少10款新能源車型;2025年,別克、雪佛蘭和凱迪拉克旗下將近全部產(chǎn)品在華實現(xiàn)不同程度的電氣化技術(shù)。 

為應(yīng)對中國政策的變化,企業(yè)在逐步調(diào)整戰(zhàn)略布局。汽車行業(yè)資深評論師田永秋表示,中國作為新能源最大的市場,車企要想達(dá)成預(yù)期銷量目標(biāo),我國的市場占有率至關(guān)重要。

目前,通用汽車在中國市場推廣的新能源汽車包括:上汽通用五菱的寶駿E100純電動車、上汽通用汽車的凱迪拉克CT6 插電式混合動力車和別克Velite 5 增程型混合動力車。瑪麗稱,在中國市場,通用汽車未來還將繼續(xù)加強新能源汽車領(lǐng)域的布局。

除此之外,為滿足新能源車型的電池需求,上汽通用電池組裝工廠目前已啟動試運營,并將于今年年底正式投產(chǎn)。

2019年沃爾沃全面實現(xiàn)電氣化

一直將環(huán)保、安全放到首位的沃爾沃是全球第一家宣布全面電氣化戰(zhàn)略的傳統(tǒng)車企。今年7月,沃爾沃汽車宣布,將終結(jié)單一內(nèi)燃機時代,邁出產(chǎn)品全面電氣化開創(chuàng)性的一步。這標(biāo)志著,電氣化技術(shù)將成為其發(fā)展核心。 

根據(jù)規(guī)劃,沃爾沃2019年在全系車型中普及電氣化,以逐步取代目前使用的內(nèi)燃機,甚至計劃至2025年售出100萬輛新能源汽車。 

未來沃爾沃僅生產(chǎn)純電動、插電混動和混動車。消息公布后,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,沃爾沃做法過于激進(jìn),在兩年時間后就要普及電氣化,無論是從自身還是從市場消費者來看,這都有一定的困難。

其實在各國宣布燃油汽車退市時間表后,汽車巨頭大眾、通用等車企,先后公布了電氣化戰(zhàn)略。汽車行業(yè)資深評論師田永秋對“E車匯”表示,“新能源化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化和共享化”已經(jīng)成為未來發(fā)展趨勢,而新能源化作為載體,是最重要的核心,各車企已經(jīng)充分認(rèn)識到這一點。燃油車即將推出歷史舞臺,我國也把禁售燃油車提上日程,再加上雙積分政策的來臨,迫使車企不得不加快新能源車的推進(jìn)。 

可以預(yù)見,燃油車將逐步走向終點,新能源汽車成為企業(yè)必爭的重要領(lǐng)域,而“電氣化”的到來,已然成為勢不可擋的發(fā)展趨勢。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:E車匯

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/kol/56535

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