新能源汽車(chē)是汽車(chē)發(fā)展的方向,而新能源汽車(chē)的發(fā)展又離不開(kāi)動(dòng)力電池的發(fā)展。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心關(guān)鍵零部件,其技術(shù)水平及產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)?;瘧?yīng)用意義重大,今天就來(lái)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。
下面是2016年中國(guó)動(dòng)力電池生產(chǎn)商出貨量統(tǒng)計(jì):
根據(jù)上面的統(tǒng)計(jì),比亞迪是中國(guó)動(dòng)力電池出貨量做多的企業(yè),寧德時(shí)代次之。比亞迪大家都比較了解,不僅做動(dòng)力電池,還做整車(chē),是中國(guó)新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)。
寧德時(shí)代(CATL,簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”)成立于2011年12月,主營(yíng)汽車(chē)動(dòng)力電池、電芯、模組、電池管理系統(tǒng),是寶馬、上汽、北汽新能源、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、宇通客車(chē)等知名車(chē)企的供貨商。2017年6月2日公布的第五批新能源汽車(chē)推廣目錄264款純電動(dòng)車(chē)型中有41款車(chē)型的電池是由寧德時(shí)代供貨,排在第一位。
2016年,很多公司都在擴(kuò)張動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)能,截止2016年底,市場(chǎng)上有較大影響力的10家主流動(dòng)力電池廠商的動(dòng)力鋰電合計(jì)產(chǎn)能即已接近50GWh,2017年預(yù)計(jì)將超過(guò)85GWh,這其中還不包括眾多中小規(guī)模的制造商。但是根據(jù)預(yù)測(cè),2017年我國(guó)動(dòng)力電池總需求量或不足35GWh。由此可見(jiàn),動(dòng)力電池市場(chǎng)未來(lái)將出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的情況。
主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)未來(lái)產(chǎn)能規(guī)劃如下:
汽車(chē)動(dòng)力電池一般鉛酸電池、鎳氫電池和鋰電池,由于鋰電池更高的能力密度和性能,所以在新能源汽車(chē)上使用的最多。
鋰電池也分不同的類(lèi)型,主要的是磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池以及三元鋰電池。它們的各方面性能和價(jià)格各不相同,有著各自的優(yōu)缺點(diǎn),其對(duì)比如下:
下面是國(guó)內(nèi)主要的動(dòng)力電池企業(yè)的電池路線圖:
國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池企業(yè),主要是以生產(chǎn)三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主。
電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展需要更好的電池,動(dòng)力蓄電池的比能量、壽命、安全性和價(jià)格,對(duì)純電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展至關(guān)重要。下圖列出了目前商用動(dòng)力電池的技術(shù)水平和未來(lái)預(yù)期可達(dá)到的目標(biāo),往往這些指標(biāo)又是互相矛盾的,在實(shí)際產(chǎn)品設(shè)計(jì)中相關(guān)性能需要兼顧考慮。
動(dòng)力電池的主要幾個(gè)國(guó)家是中國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó),這幾個(gè)國(guó)家在動(dòng)力電池的發(fā)展方面都有自己的規(guī)劃。
以中、美、日、韓、德等為代表的各國(guó)在鋰電池的研發(fā)和應(yīng)用方面主要分三個(gè)層次:鋰離子電池的實(shí)用化技術(shù)(近期產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究);鋰離子電池的高性能化技術(shù)(近中期性能提升研究);創(chuàng)新性電池大幅度的高性能化技術(shù)(中長(zhǎng)期探索理論性研究)。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:汽車(chē)前沿
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