雖然各種負(fù)面新聞不斷，3月28日，發(fā)改委還是發(fā)布了《關(guān)于河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司年產(chǎn)10萬輛電動(dòng)汽車項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》，同意按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于發(fā)布政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄(2016年本)的通知》和《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》的要求，核準(zhǔn)河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司年產(chǎn)10萬輛電動(dòng)汽車項(xiàng)目，這意味著河南速達(dá)成為成為繼北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、長(zhǎng)城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國(guó)能新能源、云度汽車、蘭州知豆之后，第12家獲得獨(dú)立新建純電動(dòng)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

批復(fù)顯示，河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司年產(chǎn)10萬輛電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為河南省三門峽市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目總投資264310萬元，其中建設(shè)投資238210萬元，流動(dòng)資金26100萬元。資金來源為：企業(yè)自籌146040萬元，申請(qǐng)銀行貸款118270萬元，項(xiàng)目新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產(chǎn)車間，以及研發(fā)中心、試車跑道、辦公樓等設(shè)施，新增相關(guān)生產(chǎn)工藝設(shè)備，項(xiàng)目全部建成后形成年產(chǎn)10萬輛純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)能力。

查詢企業(yè)信息公示系統(tǒng)顯示，河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司成立于2010年09月09日，法人代表和董事長(zhǎng)為李復(fù)活，注冊(cè)資本8億，營(yíng)業(yè)范圍為純電動(dòng)汽車整車及配套汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售及技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)讓；從事貨物或技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)(法律法規(guī)規(guī)定應(yīng)經(jīng)審批方可經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的貨物和技術(shù)除外)。核準(zhǔn)日期為2016年02月24日。

根據(jù)河南三門峽市環(huán)保局2014年就批準(zhǔn)的河南速達(dá)電動(dòng)車建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告，河南速達(dá)計(jì)劃在三門峽市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)的山前、山后村建設(shè)年產(chǎn)10萬輛純電動(dòng)轎車的生產(chǎn)基地，計(jì)劃產(chǎn)品為最高時(shí)速150公里，續(xù)航260公里以上的純電動(dòng)轎車。

根據(jù)河南速達(dá)的官網(wǎng)資料，河南電動(dòng)汽車科技有限公司成立于2010年9月，法定代表人：李復(fù)活，其投資主體是三門峽速達(dá)交通節(jié)能科技股份有限公司，并下轄三門峽速達(dá)電動(dòng)汽車出租有限公司和三門峽迦南地林業(yè)有限公司。技術(shù)支持單位是三門峽速達(dá)節(jié)能新能源科技研究院，主要從事新能源純電動(dòng)汽車核心零部件及整車的研發(fā)、制造、銷售，位于三門峽開發(fā)區(qū)東區(qū)。

自2010年9月成立起，河南速達(dá)經(jīng)過13次股東股權(quán)變更，形成了以三門峽速達(dá)交通節(jié)能科技股份有限公司董事長(zhǎng)李復(fù)活以個(gè)人名義持股36.68%、三門峽速達(dá)交通節(jié)能科技股份有限公司持股33.32%，北京中奧伍福投資股份有限公司持股26%，其他自然人和公司共持有4%股份的局面。

《汽車海外并購(gòu)》和《智能新能源汽車》從北京中同華資產(chǎn)評(píng)估公司2016年7月底對(duì)河南速達(dá)進(jìn)行的資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告中獲悉，河南速達(dá)在過去的2014和2015年處于持續(xù)虧損狀態(tài)，同時(shí)也獲悉，“河南速達(dá)電動(dòng)車目前尚未取得電動(dòng)汽車的生產(chǎn)資質(zhì)和銷售資質(zhì)，該公司已全面啟動(dòng)了年產(chǎn)10萬輛電動(dòng)汽車項(xiàng)目，正對(duì)照國(guó)家發(fā)改委和工信部于2015年6月2日發(fā)布實(shí)施的《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，辦理18項(xiàng)前置手續(xù)，目前已經(jīng)辦理完成17項(xiàng)，剩余1項(xiàng)：提供自行試制的15輛既反映自身研發(fā)水平和能力又滿足技術(shù)指標(biāo)要求的高質(zhì)量樣車。至報(bào)告出具日已完成15輛試制車并送往國(guó)家指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，尚未取得檢測(cè)結(jié)論。”

根據(jù)河南速達(dá)官方網(wǎng)站的公司新聞消息，“2016年7月14日上午，河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司按照國(guó)家新能源汽車發(fā)展的最新管理規(guī)定，經(jīng)過車型正向開發(fā)、數(shù)據(jù)鎖定，模具開發(fā)以及8000多個(gè)零部件的標(biāo)定和采購(gòu)，完成了20輛純電動(dòng)汽車樣車生產(chǎn)任務(wù)，今天正式交國(guó)家檢測(cè)中心驗(yàn)收并完成抽檢。”

河南速達(dá)獲批的背后是地方政府的強(qiáng)力支持，河南三門峽為了這個(gè)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)能順利拿到資質(zhì)可以說是費(fèi)勁心思。這次拿到資質(zhì)，也算對(duì)地方政府有個(gè)完美的交代。國(guó)家依據(jù)《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》放開一道縫隙給新進(jìn)入者，目的還是放幾條鯰魚進(jìn)來，搞活新能源汽車行業(yè)，而不是讓不合格者渾水摸魚地進(jìn)入行業(yè)。新能源汽車本質(zhì)也是汽車，一個(gè)關(guān)乎人命關(guān)天的交通工具，不會(huì)因?yàn)檎哒{(diào)整而放低任何要求。

隨著河南速達(dá)的獲批，發(fā)改委審批新能源資質(zhì)的步伐將再度持續(xù)加快，其他獨(dú)立新能源資質(zhì)的申請(qǐng)者如江淮大眾、河南森源、河北御捷、山東唐駿、威馬、車和家、游俠、小鵬、奇點(diǎn)汽車、合眾新能源、河南森源、力帆新能源、鄭州比克新能源、云南德動(dòng)、昌河新能源、博郡新能源、上汽通用五菱、特斯拉、樂視汽車等造車新勢(shì)力也在加緊申請(qǐng)，畢竟目前在中國(guó)發(fā)展新能源汽車是個(gè)千載難逢的大風(fēng)口，特別在油耗+新能源積分的政策壓力下，新能源汽車市場(chǎng)上一大批積分缺口和千億級(jí)別的盈利空間還等著這些新的進(jìn)入者來填補(bǔ)呢。

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