一周之后，一年一度的日內(nèi)瓦車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕。在一二號(hào)展館中，幾家與中國(guó)有關(guān)的企業(yè)將以炫酷的車(chē)型，向世界展示中國(guó)汽車(chē)的最新成果。

正道H600， 仰融重出江湖的開(kāi)始？

在世界知名的意大利設(shè)計(jì)公司賓尼法利納(Pininfarina)的展臺(tái)上，將世界首發(fā)該公司為中國(guó)的香港正道汽車(chē)(HybridKinetic)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的H600增程式新能源概念車(chē)。這輛被描述為“首款生態(tài)可持續(xù)型新能源豪華轎車(chē)”長(zhǎng)約5.2米，正是退隱江湖多年的前華晨中國(guó)董事長(zhǎng)仰融重出江湖的代表作品。

在重出江湖之際，仰融這個(gè)昔日資本運(yùn)作大鱷把寶壓到了新能源汽車(chē)上，并為此進(jìn)行了多項(xiàng)準(zhǔn)備。2017年2月17日，正道與致云基金、寧波奉化政府和京威股份簽署協(xié)議，共同投資20億元，在浙江省寧波市奉化區(qū)合作設(shè)立“寧波京威動(dòng)力電池有限公司”，生產(chǎn)鈦酸鋰電池，為未來(lái)正道新能源汽車(chē)提供動(dòng)力。

2016年7月4日，正道集團(tuán)發(fā)布公告，計(jì)劃以4788萬(wàn)美元的價(jià)格，收購(gòu)美國(guó)老牌電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商UQM54%的股份。但2016年12月29日，UQM宣布因雙方未能在2016年12月25日最終日期前達(dá)成最終協(xié)議，終止與正道集團(tuán)簽訂的協(xié)議，“但UQM仍有興趣在未來(lái)與其進(jìn)行相關(guān)合作洽談”。

2010年8月正道與江淮汽車(chē)簽署了《關(guān)于節(jié)能環(huán)保新能源汽車(chē)項(xiàng)目合資合作意向書(shū)》，計(jì)劃投資20億元，建立50%:50%的新能源汽車(chē)及動(dòng)力總成合資公司，后因政府審批未能通過(guò)而不了了之。

2009年1月，正道與意大利設(shè)計(jì)公司喬治亞羅簽署協(xié)議，喬治亞羅為正道汽車(chē)開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)，同時(shí)正道汽車(chē)宣布其阿拉巴馬生產(chǎn)基地將于2013年投產(chǎn)，一期工程實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30萬(wàn)輛，2018年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)售。其“83111計(jì)劃”更是引起了不小的轟動(dòng)：未來(lái)8年在中美兩國(guó)同時(shí)生產(chǎn)汽車(chē)，產(chǎn)能300萬(wàn)輛，產(chǎn)值1萬(wàn)億元，稅收1000億元，提供10萬(wàn)人就業(yè)，人均年收入達(dá)到10萬(wàn)元。

只是時(shí)過(guò)境遷，快10年過(guò)去了，廉頗還能吃肉嗎？當(dāng)年吹過(guò)的牛還能實(shí)現(xiàn)嗎？還是日內(nèi)瓦上見(jiàn)分曉吧。

泰克魯斯·騰風(fēng)Techrules

北京泰克魯斯?騰風(fēng)(Techrules)將在日內(nèi)瓦汽車(chē)展上展示其限量版首款車(chē)型GT96的最終設(shè)計(jì)。該車(chē)采用航空動(dòng)力增程式電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，由世界著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)師法布里奇奧?喬治亞羅及喬蓋托?喬治亞羅父子聯(lián)袂打造。

泰克魯斯·騰風(fēng)來(lái)自北京，隸屬于至玥騰風(fēng)科技投資集團(tuán)有限公司(騰風(fēng)集團(tuán))，根據(jù)其官網(wǎng)介紹，騰風(fēng)集團(tuán)(TXR-S)其他子公司分布于航天軍工、通用動(dòng)力、可再生能源等領(lǐng)域。其官網(wǎng)列出的合作伙伴包括中國(guó)航天科工集團(tuán)、中國(guó)航發(fā)、航天科工608所、503所等一系列重量級(jí)的航天科工單位。

2016年泰克魯斯·騰風(fēng)曾在日內(nèi)瓦車(chē)展上展示過(guò)TREV(Turbine-RechargingElectric Vehicle)(TREV，燃?xì)廨啓C(jī)增程電動(dòng)技術(shù))驅(qū)動(dòng)的增程式跑車(chē)AT96和GT96，號(hào)稱其概念車(chē)可以產(chǎn)生1044馬力(768kW)的最大功率，續(xù)航里程可達(dá)2000公里以上，從0至100千米/小時(shí)的加速僅需2.5秒，最高速度350公里左右。

泰克魯斯·騰風(fēng)的董事長(zhǎng)靳新中，據(jù)報(bào)道有在國(guó)家計(jì)委從事宏觀經(jīng)濟(jì)研究的從業(yè)經(jīng)歷，其子靳普，英文名MatthewJin, 25歲，也就是泰克魯斯·騰風(fēng)法人代表兼首席技術(shù)官和燃?xì)廨啓C(jī)增程電動(dòng)技術(shù)TREV技術(shù)發(fā)明人。靳普認(rèn)為普通的純電動(dòng)車(chē)受制于電網(wǎng)布局和全產(chǎn)業(yè)鏈并不環(huán)保的缺點(diǎn)，而高轉(zhuǎn)速高功率密度回?zé)嵫h(huán)式燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)的增程式是未來(lái)的選擇。

2016年9月，泰克魯斯·騰風(fēng)與意大利世界著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師喬蓋托?喬治亞羅及法布里奇奧?喬治亞羅父子新成立的GFG造型公司簽署《設(shè)計(jì)合作協(xié)議》，進(jìn)行限量量產(chǎn)版航空動(dòng)力增程式電動(dòng)超級(jí)GT96的設(shè)計(jì)完善工作。GFG是喬治亞羅離開(kāi)被奧迪收購(gòu)的Italdesign后新成立的公司，目前在為日本和幾家公司開(kāi)發(fā)車(chē)型。泰克魯斯·騰風(fēng)還與意大利工程生產(chǎn)供應(yīng)商LM Gianetti簽署《工程和生產(chǎn)合作協(xié)議》，后者幫助泰克魯斯·騰風(fēng)打造GT96底盤(pán)系統(tǒng)。LM Gianetti生產(chǎn)能力是年產(chǎn)25輛跑車(chē)。泰克魯斯·騰風(fēng)計(jì)劃2017年將在意大利開(kāi)發(fā)生產(chǎn)GT96，并出口到中國(guó)。

世爵汽車(chē)Spyker C8 Preliator Spyder

青年汽車(chē)作為名義第一大股東的荷蘭世爵汽車(chē)Spyker在遠(yuǎn)離中國(guó)讀者視線三年之后，再次進(jìn)入視野。此次世爵將攜C8 Preliator Spyder 在日內(nèi)瓦進(jìn)行全球首發(fā)。

別怪我無(wú)知，只怪這世界太神奇！

2016年世爵與美國(guó)電動(dòng)飛機(jī)制造商Volta Volare聯(lián)盟，后者幫助世爵開(kāi)發(fā)基于青年世爵合資公司的“北京-巴黎(P2P) SUV概念車(chē)”的電動(dòng)版SUV。

2015年7月29日，在進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)期8個(gè)月后，荷蘭世爵公司及其子公司世爵汽車(chē)宣布正式退出破產(chǎn)保護(hù)，回歸正常。

2015年1月29日，有中國(guó)青年汽車(chē)作為名義第一大股東那個(gè)的荷蘭世爵汽車(chē)Spyker宣布，經(jīng)過(guò)"不懈努力"，荷蘭上訴法院正式裁決，撤銷(xiāo)荷蘭District Court ofMidden-Nederland 法院2014年12月18日做出的世爵破產(chǎn)清算的裁決，在太平間躺了一個(gè)月的世爵突然坐了起來(lái)，起死回生，重歸破產(chǎn)保護(hù)狀態(tài)。同時(shí)CEO 穆勒宣布，世爵汽車(chē)將繼續(xù)原有商業(yè)計(jì)劃，繼續(xù)推出低價(jià)版跑車(chē)Spyker B6 Venator，繼續(xù)進(jìn)行與美國(guó)電動(dòng)飛機(jī)制造商的聯(lián)盟計(jì)劃，并計(jì)劃將此高效純電動(dòng)技術(shù)用于世爵跑車(chē)上，將世爵打造成純電動(dòng)跑車(chē)制造商。

2014年12月2日，也就是幾千公里外大股東青年汽車(chē)總部不斷遭討債的經(jīng)銷(xiāo)商占領(lǐng)之時(shí)，荷蘭世爵汽車(chē)Spyker因"原來(lái)承諾的過(guò)橋貸款并沒(méi)有按時(shí)到賬"而不得不主動(dòng)申請(qǐng)自愿重組(破產(chǎn)保護(hù))。在苦撐了僅三周之后，2014年12月18日，荷蘭法院在債主堵門(mén)的壓力下，正式宣布世爵汽車(chē)破產(chǎn)，并任命了破產(chǎn)專(zhuān)員，準(zhǔn)備變賣(mài)家產(chǎn)，著手安排與債主們的清算事宜。

誰(shuí)知沒(méi)過(guò)幾天，有人意外發(fā)現(xiàn)，“大筆融資”不知何時(shí)已悄然進(jìn)入世爵賬戶，于是律師出身的CEO 穆勒立馬提起上訴，要求撤銷(xiāo)法院破產(chǎn)裁決。憑借穆勒“牽華泰、挽二龐、巧斗和誼、舌戰(zhàn)書(shū)福噴鳳凰、玩敗薩博無(wú)人出其右”的八寸不爛之舌，終于說(shuō)服上訴法院，宣布原判決無(wú)效，創(chuàng)造了荷蘭破產(chǎn)法歷史上的一個(gè)奇跡。

世爵自從2014年起就江河日下，雖有號(hào)稱中國(guó)金主的持股29.9%的青年汽車(chē)為后盾，但世爵汽車(chē)(Spyker Cars)去年9月份就已無(wú)力發(fā)放工人工資，CEO VM 日常工作就是開(kāi)動(dòng)三寸不爛之舌，四處求援，四年里第二十次尋找資金，以解燃眉之急。

作為名義第一大股東的青年汽車(chē)，也遭遇著停產(chǎn)、收地、被圍堵討債的窘境，根本無(wú)力再次出手相救。世爵一直風(fēng)雨飄搖。

2014年7 月份世界杯激戰(zhàn)正酣之時(shí)，世爵汽車(chē)無(wú)力償還拖欠荷蘭稅務(wù)部門(mén)的稅費(fèi)，而一度面臨資產(chǎn)拍賣(mài)的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)時(shí)法院發(fā)出拍賣(mài)邀請(qǐng)，要在7月底將爵汽車(chē)的資產(chǎn)，包括F1賽車(chē)一輛、C8跑車(chē)一輛、北京-巴黎(P2P) SUV概念車(chē)等進(jìn)行拍賣(mài)，以償還所欠稅費(fèi)。就在拍賣(mài)即將進(jìn)行的危機(jī)時(shí)刻，VM 弄到錢(qián)了，神奇的償還了所欠稅費(fèi)。當(dāng)然，接下來(lái)聽(tīng)說(shuō)8月份工資被拖欠了很久。而目從目前跡象來(lái)看，公司已無(wú)力發(fā)放9月份工資了。

想當(dāng)年，作為瑞典薩博汽車(chē)的“最有希望” 的金主的青年汽車(chē)，在2012年薩博破產(chǎn)資產(chǎn)被大龍哥NEVS橫刀奪愛(ài)三個(gè)月后，就宣布與世爵汽車(chē)簽署了一項(xiàng)新的投資入股框架協(xié)議以及兩份合資企業(yè)諒解備忘錄。

框架協(xié)議規(guī)定，青年汽車(chē)將投資1000萬(wàn)歐元，購(gòu)買(mǎi)世爵汽車(chē)約29.9%的已發(fā)行股份。其中，670萬(wàn)歐元用于認(rèn)購(gòu)世爵A類(lèi)股份，每股作價(jià)0.05歐元。而余下的約330萬(wàn)歐元以股東貸款的形式提供給世爵?？蚣軈f(xié)議規(guī)定，青年的一筆資金230萬(wàn)歐元應(yīng)在7天內(nèi)的支付，剩余770萬(wàn)歐元應(yīng)不遲于45天之后在最終交易文件簽署后執(zhí)行。此外，青年還同世爵簽署了兩份合資企業(yè)諒解備忘錄。根據(jù)備忘錄，青年與世爵合資成立spyker P2P B.V合資公司，青年以現(xiàn)金出資2500萬(wàn)歐元，將持有合資公司75%的股份，而世爵將占剩余的25%股份，并將技術(shù)和品牌授予合資公司。合資公司將生產(chǎn)世爵D8“超級(jí)SUV”。D8 SUV是一款四門(mén)運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，售價(jià)預(yù)計(jì)可高達(dá)25萬(wàn)美元，2014年年底推出，后續(xù)更多車(chē)型也在計(jì)劃中。青年與世爵的另一個(gè)合資諒解備忘錄是基于原薩博鳳凰平臺(tái)而成立的世爵鳳凰公司(Spyker Phoenix B.V.)。青年汽車(chē)以其2011年所收購(gòu)的薩博鳳凰平臺(tái)技術(shù)使用權(quán)入股，并提供相應(yīng)的運(yùn)作資金，共持有應(yīng)該公司80%的股權(quán)；世爵則持有剩余的20%股份。雙方都同意無(wú)償向合資公司提供所有自身掌握的汽車(chē)制造技術(shù)。雙方同意，在鳳凰平臺(tái)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)高端汽車(chē)，雙方將視具體情況決定是否在歐洲及中國(guó)生產(chǎn)鳳凰平臺(tái)汽車(chē)。

青年汽車(chē)龐青年在新聞稿中表示，雖然雙方此前“因受到不公正干擾”而失去了合作重組薩博的機(jī)會(huì)，但青年世爵覺(jué)得雙方的合作應(yīng)該繼續(xù)下去?！拔覀兡玫搅怂_博的技術(shù)，我們?cè)S多最初的振興薩博的想法將在本協(xié)議項(xiàng)下開(kāi)花結(jié)果。青年很高興能夠幫助世爵在中國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)上繼續(xù)開(kāi)發(fā)超級(jí)SUV及原薩博平臺(tái)系列車(chē)型?！?

而世爵CEO穆勒(Victor Muller)也表示，自2011年12月薩博“關(guān)門(mén)大吉”以來(lái)，世爵與青年一直在尋求利用各自的有形或無(wú)形資產(chǎn)來(lái)繼續(xù)合作?！氨究蚣軈f(xié)議是當(dāng)年青年世爵在薩博汽車(chē)合作上的繼續(xù)深化。我們雙方十分清楚如何塑造世爵美好的未來(lái)?！?

2013 年6月28日，世爵宣布青年汽車(chē)1000萬(wàn)歐元打款到賬，青年汽車(chē)正式成為世爵汽車(chē)控股29.9%第一大股東。

2016年5月27日，金華青年蓮花世爵汽車(chē)制造有限公司在浙江金華核準(zhǔn)成立。

但愿日內(nèi)瓦車(chē)展上世爵C8 Preliator Spyder的全球首發(fā)能夠帶來(lái)些許人氣，為金華青年蓮花世爵汽車(chē)制造有限公司做些準(zhǔn)備。

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