ISO/TS 16949是由IATF成員聯(lián)合開發(fā)、并提交給ISO(International Organization for Standardization)審批、發(fā)行的國際汽車行業(yè)技術(shù)規(guī)范，是基于ISO9001的汽車行業(yè)質(zhì)量體系要求標(biāo)準(zhǔn)。該技術(shù)規(guī)范與客戶需求構(gòu)成了汽車供應(yīng)鏈的質(zhì)量體系要求。如今，ISO/TS 16949已經(jīng)成為汽車行業(yè)使用最廣泛的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2016年，IATF發(fā)布了該標(biāo)準(zhǔn)的修改版，并且將其命名為 IATF 16949，旨在經(jīng)過一定時間的過渡期之后接替、取代現(xiàn)行的ISO/TS 16949：2009。IATF 16949參照了最新的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)ISO9001：2015，它不是單獨存在的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，而是與ISO9001：2015的結(jié)合和補充。ISO標(biāo)準(zhǔn)每隔五年會進行一次評審，確定是否需要進行修改更新，從而使得最新的標(biāo)準(zhǔn)體系能夠符合當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展。

相比前面幾個版本，最新的ISO9001：2015能夠更好的滿足客戶要求、適應(yīng)最新技術(shù)、整合復(fù)雜的供應(yīng)鏈、滿足可持續(xù)發(fā)展。與ISO/TS 16949和其他一些工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相比，IATF16949內(nèi)容里面不再包含ISO/TS 16949:2015的文字內(nèi)容，只闡述了針對汽車行業(yè)一些具體的額外要求，在章節(jié)標(biāo)題和條款結(jié)構(gòu)上與ISO/TS 16949:2015保持一致，從而保證了兩個標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)構(gòu)上的一致性。

根據(jù)IATF 16949工作組的闡述，IATF16949是對ISO 9001:2015質(zhì)量關(guān)系體系的 進一步發(fā)展，強調(diào)了質(zhì)量的持續(xù)改進、缺陷預(yù)防以及降低供應(yīng)鏈的偏差和浪費，兩者是有機結(jié)合在一起的。這意味著汽車行業(yè)內(nèi)的組織機構(gòu)如果要想獲得IATF 16949認(rèn)證，就必須同時滿足ISO 9001：2015。獲得IATF 16949認(rèn)證對于汽車零部件供應(yīng)商的益處顯而易見：

·得到法規(guī)權(quán)威機構(gòu)的認(rèn)可

·生產(chǎn)更加安全可靠的產(chǎn)品

·滿足甚至超過客戶需求

·改進過程和文檔編制體系

對于如何過渡到IATF16949，相關(guān)組織機構(gòu)給出了一些意見供參考：

1. 盡快熟悉ISO9001：2015和IATF16949

2. 根據(jù)ISO9001：2015和IATF16949進行差距分析，識別出需要改進的地方，確保QMS滿足所有新增的要求

3. 根據(jù)差距分析結(jié)構(gòu)，制定合適的行動計劃

4. 為所有參與實施ISO9001：2015和IATF16949的人員提供培訓(xùn)

5. 升級現(xiàn)行的系統(tǒng)，提供證據(jù)說明如何滿足新增的要求

上圖是從ISO/TS16949過渡到IATF16949的時間表：到2018年9月14日，所有ISO/TS16949認(rèn)證將失效，轉(zhuǎn)而實施IATF16949。如今，在強大的政策扶持和感召之下，中國的電動汽車產(chǎn)業(yè)正如火如荼的展開，大量的資源和從業(yè)者正涌入這個產(chǎn)業(yè)鏈，實施穩(wěn)健的質(zhì)量管理體系是產(chǎn)品安全可靠性的保障前提，IATF16949的發(fā)布和實施不僅是對汽車產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量體系的一次升級改造的機會，同時也是從業(yè)者自身對產(chǎn)品開發(fā)、客戶需求的一次重新認(rèn)識。

國際汽車工作組(IATF)是汽車制造商及其協(xié)會的特別機構(gòu)，宗旨是為全世界汽車用戶提供高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品。IATF成員包括: 寶馬集團、菲亞特-克萊斯勒美國、戴姆勒股份公司、菲亞特-克萊斯勒意大利公司、福特汽車、通用汽車、標(biāo)致雪鐵龍集團、雷諾、大眾以及汽車制造商協(xié)會、美國汽車工業(yè)行動集團(AIAG)、意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA Italy)、法國車輛設(shè)備工業(yè)聯(lián)合會(FIEV France)、英國汽車制造商和貿(mào)易協(xié)會(SMMT UK)和德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA Germany)。

參考

Transition from ISO/TS 16949:2009 to IATF16949:2016. www.AIAG.com

Transition Strategy ISO/TS 16949>IATF16949. http://www.iatfglobaloversight.org/

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