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樂視投資的Lucid新車Air亮相,錢是繞不開的坎兒?

12月14日,有樂視投資的美國加州新創(chuàng)企業(yè)Lucid汽車(原Atieva)召開發(fā)布會,向外界正式發(fā)布了其首款豪華電動汽車Air,正式宣告了這家有中國投資的新能源汽車企業(yè)正式從此前的動力電池包供應商轉(zhuǎn)變?yōu)橐患倚履茉凑嚻髽I(yè)。

Lucid Motors 成為繼2010年ZAP 永源汽車在加州制造和銷售小型電動汽車、2014年.比亞迪在加州蘭開斯特市生產(chǎn)的比亞迪純電動大巴K9、2015年12月樂視法拉第未來在內(nèi)華達宣布建廠、2016年萬向卡瑪汽車在加州小批量下線之后,又一家有中國投資背景的新能源汽車汽車問鼎美國西海岸。

Lucid Air外觀同特斯拉ModelS 以及樂視超級汽車有幾分神似,據(jù)說0到60英里2.49秒的加速度秒殺一切豪車,100kWh的電池組可以實現(xiàn)300英里的續(xù)航里程,可選裝的130kWh的電池組可實現(xiàn)400英里的續(xù)航。此外,Lucid Air配備了自動駕駛系統(tǒng)。

Lucid Air 計劃2018年下半年在美國亞利桑那州的Casa Grande新建的工廠開始生產(chǎn)。量產(chǎn)首年,Lucid 計劃銷售8000到10000臺,以后產(chǎn)量逐漸增加,三年內(nèi)有望達到5萬臺,最終產(chǎn)能將達13萬臺。

據(jù)悉,Casa Grande工廠是Lucid管理層在尋遍美國13個州的60多地地點后最終決定的,知情人透露可能是巨大的“稅收減讓”把Lucid管理層吸引到了亞利桑那州,“當年這地方也是特斯拉超級電池工廠選址重點考慮的地方之一,當時內(nèi)華達州政府可是許諾了13億美元的稅收減讓才把特斯拉搶走的?!?

Lucid 工廠Casa Grande占地500公頃,投資7億美元,計劃2017年開建,達產(chǎn)后可吸納2000人就業(yè)。目前已經(jīng)著手在亞利桑那中部學院招聘和培訓人員?!霸摯髮W為了培養(yǎng)Lucid需要的電動車方面的人才,還特意修改了部分專業(yè)設置,”知情人向《汽車海外并購》和《智能新能源汽車》透露。

Lucid打算學習特斯拉的做法,先期通過網(wǎng)絡銷售,之后再開體驗店。目前Lucid Air 也和特斯拉毛豆3一樣開始接受預定。量產(chǎn)版的定金是2500美元,而前255輛作為紀念版的預定金為2.55萬美元,定金可退,只是預定資格不可轉(zhuǎn)讓。最終價格并沒有確定,有報道稱前期每輛價格會高達16萬美元。

據(jù)悉,Lucid Air 將和Faraday Future(法拉第未來)、樂視超級汽車一道參加1月份在美國拉斯維加斯舉辦的CES展覽。

雖然計劃看起來很美好,Lucid CTO、前特斯拉ModelS 首席工程師Peter Rawlinson也承認“2017年初會需要更多的融資”,但始終不愿意透露龐大的資金將從何處來的問題?!皹芬曋皇俏覀兊墓蓶|之一”。

Lucid Motors原是成立于2007年的Atieva,是電池包初創(chuàng)公司,總部位于美國加州,由前特斯拉董事、華人謝家鵬博士(Bernard Tse)和曾供職于甲骨文公司高級總監(jiān)的溫世銘(Sam Weng)一同創(chuàng)立。謝家鵬任Atieva創(chuàng)始人兼CEO,溫世銘擔任聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運營官COO,2009年獲得風投Venrock注資。2014年Atieva獲得北汽集團以1億美元入股,約占25.02%股權,隨后樂視也投資數(shù)千萬美元,分別為第一、第二大股東。

2015年底,謝家鵬因“與大股東北汽集團意見分歧”,離開了自己親手創(chuàng)辦的公司。

知情人透露,2016年4月,“北汽發(fā)現(xiàn)Atieva技術似乎并沒有原來想象得好,于是腳底抹油開溜了”,而彼時正如日中天的卻渴望技術的樂視義無反顧地當了接盤俠。

2016年10月24日,Atieva正式更名為Lucid Motors。2016年12月,Lucid與三星SDI簽約,三星SDI將作為Lucid的首款行政級電動轎車Air的主要電池供應商,該車型將于2018年下半年下線。

不知一月的CES上,我們能否看到Lucid Air 、Faraday Future 代號為 Project91的量產(chǎn)車以及樂視超級汽車LeSee Pro同臺展示的情景。

如果三家初創(chuàng)公司Lucid Motors,F(xiàn)araday Future 和LeSEE 的亞利桑那工廠、內(nèi)華達工廠和浙江莫干山三家工廠都需要同一家樂視來融資的話,那加起來35億美元的工廠建設費用,擱誰肩膀上都壓力山大。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:汽車海外并購

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/kol/47660

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