古人云，時(shí)勢(shì)造英雄。而如今汽車市場(chǎng)中的時(shí)勢(shì)，非新能源莫屬。在新能源大力發(fā)展的浪潮中，造就一批行業(yè)新傳奇，特斯拉就位列其中。也許看到特斯拉的火爆，就連高高在上的豪華品牌勞斯萊斯都安奈不住高貴的寂寞，投身到新能源的浪潮中。今天我們來(lái)看一下，和勞斯萊斯一樣跨界到新能源的車企，將為我們帶來(lái)哪些新車。

專走女王范——?jiǎng)谒谷R斯幻影插電混動(dòng)版

勞斯萊斯作為世界頂級(jí)豪華轎車廠商，自1906年成立以來(lái)，融入了英國(guó)所特有的高貴氣質(zhì)，讓眾人為之向往。那么按照勞斯萊斯的氣質(zhì)它的擁有者英國(guó)不會(huì)吝嗇那些油票，但是，識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰，在經(jīng)典的車企在保留自己特有的氣場(chǎng)外也要融合當(dāng)下最新的時(shí)代技術(shù)。所以按照勞斯萊斯的新車發(fā)布計(jì)劃，全新一代勞斯萊斯幻影將在2017年正式亮相并且于2018年正式上市銷售。

【外觀】傳承勞斯萊斯一貫的船型車身設(shè)計(jì)，新車在前臉部位發(fā)生了一點(diǎn)小小的變化，進(jìn)氣格柵尺寸更高，而矩形大燈因?yàn)長(zhǎng)ED光源的運(yùn)用而變得更窄。

【動(dòng)力】在提供V12發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，新一代勞斯萊斯幻影還會(huì)提供一款插電式混合動(dòng)力的版本。

【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于勞斯萊斯這樣一個(gè)“活化石”來(lái)說(shuō)，全新幻影的變化無(wú)非就是更輕的車身、更流線的車體、全新的混動(dòng)系統(tǒng)，所做的一切都是為了更低的油耗。

比亞迪王朝再填一員猛將——宋混動(dòng)版

比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源的領(lǐng)跑者，旗下的產(chǎn)品可將戰(zhàn)線覆蓋了汽車行業(yè)半壁江山。日前，曝光了一族比亞迪宋插電式混動(dòng)版的諜照，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的一套混動(dòng)系統(tǒng)。不過(guò)目前就上市時(shí)間還處于保密中。

【外觀】比亞迪宋插電式混動(dòng)版采用了宋蓋世版的部分設(shè)計(jì)，包括篆書字體的LOGO和輪圈中心蓋，黑色輪圈也相比其他車型有所不同。此外，新車保留了右側(cè)加油口設(shè)計(jì)。

【動(dòng)力】搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。通過(guò)后輪電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)全時(shí)電四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，根據(jù)官方發(fā)布的信息，該車0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒 ，最高車速達(dá)到180km/h，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為70km。

【點(diǎn)評(píng)】從8月份新能源銷量來(lái)看，比亞迪只有E6銷量喜人，而新能源SUV唐、宋卻未見(jiàn)其身影。也許宋的混動(dòng)版出現(xiàn)，將無(wú)論從產(chǎn)品定位和消費(fèi)群體來(lái)講都可以緩解畢業(yè)地新能源產(chǎn)品疲勞的現(xiàn)狀。

國(guó)內(nèi)轎車典范——帝豪盤中“搶食”

吉利帝豪作為自主品牌在轎車市場(chǎng)里，成為為數(shù)不多的常青樹(shù)。目前帝豪擁有純電動(dòng)車帝豪EV，而混動(dòng)車型帝豪HEV也將于10月份上市。

【外觀】帝豪PHEV采用吉利全新的回字形進(jìn)氣格柵，其中藍(lán)色飾條凸顯其新能源車型特質(zhì)同時(shí)，使整體造型時(shí)尚、美觀。

【動(dòng)力】帝豪PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。儲(chǔ)能裝置為三元鋰離子蓄電池，3小時(shí)率額定容量為37Ah。帝豪PHEV的百公里綜合油耗僅為1.5L，與現(xiàn)款帝豪1.5L版相比，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升75%。

【點(diǎn)評(píng)】在國(guó)內(nèi)緊湊型轎車上，奇瑞不久前正式推出了搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)的艾瑞澤7e，該車的百公里綜合油耗不足2L，大幅降低用車成本。而同樣搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)的吉利帝豪PHEV，在燃油經(jīng)濟(jì)性上更優(yōu)于對(duì)手。看來(lái)，混動(dòng)轎車市場(chǎng)將迎來(lái)“窩里斗”的時(shí)代，鹿死誰(shuí)手我們拭目以待。

總想玩出新花樣的奧迪h-tron quattro

奧迪一直都以官車的形象深深的存在我的腦海里。隨著汽車技術(shù)不斷創(chuàng)新，奧迪一路走來(lái)都將科技作為發(fā)展的動(dòng)力。近日奧迪h-tron quattro概念車進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首發(fā)，該車于2016北美車展首發(fā)，此次是首次來(lái)到國(guó)內(nèi)，新車最大的特點(diǎn)是采用了氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。

【外觀】奧迪h-tron quattro概念車在造型方面將基本延續(xù)e-tron quattro純電動(dòng)概念車的設(shè)計(jì)，而該車或?qū)⒊蔀槲磥?lái)奧迪Q6的設(shè)計(jì)雛形。

【動(dòng)力】據(jù)悉，奧迪h-tron quattro搭載的是第五代氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，其可以輸出給前輪120馬力、后輪188馬力。官方稱，該車0-100km/h加速時(shí)間為7秒內(nèi)，其最大續(xù)航里程達(dá)到600km。

【點(diǎn)評(píng)】現(xiàn)如今新能源主要還是電能一統(tǒng)天下，氫能雖然被技術(shù)所束縛，但是其還具備非常大的發(fā)展空間。奧迪此舉推出氫燃料汽車，無(wú)疑是另一蹊徑在氫能源上有所作為。也希望奧迪能夠再接再厲，用創(chuàng)新為我們帶來(lái)更多的驚喜。

總結(jié):

人有三六九等，肉有五花三層，而汽車品牌更是如此。隨著不同層次汽車品牌都加入到新能源大軍中來(lái)，無(wú)疑給消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。有了消費(fèi)者為新能源“買單”，相信新能源未來(lái)發(fā)展前景更加光明。

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