北戴河，著名的海濱城市，地處河北省秦皇島市的西部，距離北京約300公里的距離，也是中國(guó)最著名的避暑、療養(yǎng)勝地。 但300公里尷尬的距離一直讓我們這些電動(dòng)車主望而卻步，雖然和北京近在咫尺卻只能遙想而已。不時(shí)都會(huì)看到電動(dòng)群里的朋友詢問(wèn)開(kāi)電動(dòng)車去北戴河的方法。

驚聞國(guó)網(wǎng)充電樁app顯示京哈高速的北京到山海關(guān)段的充電樁已經(jīng)通電，除了北戴河服務(wù)區(qū)的充電樁有異常其他服務(wù)區(qū)均顯示正常。受此鼓舞，周末便迫不及待的開(kāi)始計(jì)劃去北戴河看海的行程。從我家，走六環(huán)，換京哈高速，一直到北戴河大約323公里(具體目的地沒(méi)定，準(zhǔn)備到海邊隨便找個(gè)海景酒店住下看海就是)：

一帆風(fēng)順

京哈高速上一共有香河，玉田，豐潤(rùn)，灤縣，遷安，盧龍，北戴河，山海關(guān)8個(gè)服務(wù)區(qū)配有充電樁。 由于不確定E6能否在服務(wù)區(qū)成功充電(通電不代表一定可以充上電，各種充電協(xié)議以及未知狀況五彩紛呈，你懂的。) ，初步?jīng)Q定一路上見(jiàn)著充電樁就進(jìn)去充到96%(一般充電樁超過(guò)96%之后電流會(huì)下降，96%之后充電速度太低比較浪費(fèi)時(shí)間。)隨時(shí)補(bǔ)電，保持最好的充電狀態(tài)。

接著直奔香河服務(wù)區(qū)，到了香河服務(wù)區(qū)，距離98.6公里，還剩下46%的電量：

香河服務(wù)區(qū)的充電點(diǎn)很好找，就在入口處：

順利充上電，電流118A：

路過(guò)香河，自然不能放過(guò)著名的“香河肉餅”，不過(guò)這里的香河肉餅略貴，豬肉的40一張，驢肉的80一張：

味道不錯(cuò)，用于路上充饑是絕配。

充到96%，馬不停蹄的開(kāi)往下一個(gè)服務(wù)區(qū)，玉田。距離香河70公里，一路100以上的時(shí)速，到達(dá)玉田還剩71%的電量。玉田服務(wù)區(qū)順利充電：

值得一提的是，從玉田服務(wù)區(qū)開(kāi)始貌似充電功率都略有提升，和香河相比，電流從118A提高到127A：

充電樁上的顯示屏可以查詢電價(jià)，這里的電價(jià)和服務(wù)費(fèi)是隨谷峰變化的：

從電價(jià)看來(lái)不管是谷時(shí)段還是峰時(shí)段，這里的電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)都不便宜。玉田虧電較少，充了20多分鐘就到96%，繼續(xù)趕往下一個(gè)服務(wù)區(qū)，豐潤(rùn)。玉田到豐潤(rùn)的距離更短，只有區(qū)區(qū)35公里 。到了豐潤(rùn)服務(wù)區(qū)，由于開(kāi)的距離段，覺(jué)得麻煩，只是下車去查看了一下通電情況，而沒(méi)有實(shí)際充電。豐潤(rùn)服務(wù)區(qū)的充電樁看似一切正常，已然通電：

查看過(guò)后，馬不停蹄趕往下一個(gè)服務(wù)區(qū)，灤縣。距離更短，20公里，到達(dá)灤縣，居然偶遇E6車友恐龍蛋正在這里充電：

我車?yán)锏?000瓦的220V充電寶還是從恐龍蛋那里買的呢，頓時(shí)就有一種他鄉(xiāng)遇故知的感覺(jué)。后和蛋總交談中，得知蛋總實(shí)在是鴻鵠之志，他此次的目的居然是去測(cè)試沈海高速，先到沈陽(yáng)，一直沿著沈海高速往南檢驗(yàn)充電樁。京哈高速山海關(guān)之后到沈陽(yáng)的路蛋總準(zhǔn)備下高速找汽車修理廠進(jìn)行充電，此工程之浩大，我等實(shí)敬佩之，期待蛋總的捷報(bào)！

經(jīng)過(guò)豐潤(rùn)和灤縣的服務(wù)區(qū)，充電樁一切正常，讓我產(chǎn)生了一種后面充電也將會(huì)是一帆風(fēng)順的錯(cuò)覺(jué)，開(kāi)始產(chǎn)生麻痹大意的思想，加之玉田、豐潤(rùn)和灤縣距離太短，虧電較少，漸漸脫離開(kāi)始定下的見(jiàn)充電樁必充滿的初衷?？吹降翱傇跒纯h充電正常，也不需要驗(yàn)證充電的可靠性，我產(chǎn)生了直接開(kāi)到下一個(gè)服務(wù)區(qū)再充電的僥幸想法。殊不知后面的充電之旅等待我的將是一系列多舛的命運(yùn)。我在服務(wù)區(qū)順利充電的體驗(yàn)早已經(jīng)在上上一個(gè)服務(wù)區(qū)，玉田服務(wù)區(qū)終結(jié)，后面的充電可以用四個(gè)字形容：“不測(cè)風(fēng)云”。

不測(cè)風(fēng)云

經(jīng)過(guò)香河到灤縣一路充電勘察，對(duì)前途充滿信心的我沒(méi)有充滿電就從灤縣出發(fā)，開(kāi)往下一個(gè)服務(wù)區(qū)：盧龍服務(wù)區(qū)。盧龍服務(wù)區(qū)距離灤縣服務(wù)區(qū)44公里。我算了一下從我在玉田最后一次充電到盧龍剛好100公里，安全起見(jiàn)到盧龍?jiān)趺炊家央姵錆M了，而國(guó)網(wǎng)的app，顯示盧龍服務(wù)區(qū)的充電樁已經(jīng)通電并且一切正常。

可是俗話說(shuō)天有不測(cè)風(fēng)云，當(dāng)我一路120km/h開(kāi)到盧龍服務(wù)區(qū)的時(shí)候，卻看到了如下這一幕：

是的，所有的充電樁都通了電，可是全部被交通大隊(duì)上了鎖，槍拔不下來(lái)，無(wú)法充電！我的心中掠過(guò)一絲陰霾：早知道在灤縣充滿電再過(guò)來(lái)。

現(xiàn)在面臨兩個(gè)選擇，是安全起見(jiàn)啥都沒(méi)干就往回走，還是繼續(xù)往前。由于國(guó)網(wǎng)的app上顯示下一個(gè)服務(wù)區(qū)北戴河的充電樁實(shí)時(shí)狀態(tài)是異常，有可能很難充電，而山海關(guān)服務(wù)區(qū)充電樁則顯示通電正常。從這里到達(dá)山海關(guān)還需要76公里。如果山海關(guān)碰到盧龍同樣的情況，充電樁被鎖住無(wú)法使用，而北戴河服務(wù)區(qū)充電樁又不能用的話，相當(dāng)我從玉田充滿電后一直開(kāi)到山海關(guān)然后掉頭回到灤縣來(lái)回需要折騰近300公里，而且我前面太過(guò)自信，一路上是開(kāi)100以上過(guò)來(lái)的，浪費(fèi)不少電量，基本上是不可能完成的任務(wù)。但是就此回去卻又不甘心。

經(jīng)過(guò)一番糾結(jié)，最后后備箱的充電寶鼓舞了我，大不了不行下高速找農(nóng)家樂(lè)用220V充也能湊活，決定繼續(xù)往前。

當(dāng)我到達(dá)北戴河服務(wù)區(qū)的時(shí)候，還剩58%的電量，找到充電樁后，我驚喜的發(fā)現(xiàn)，北戴河的充電樁全部通電，并且一切正常，心里懸著的一個(gè)石頭終于落地，立馬停車充電：

電流127，需要充電1個(gè)小時(shí)，時(shí)間也到了晚飯的時(shí)間，剛好我?guī)蟽鹤雍屠蠇屓シ?wù)區(qū)餐廳吃頓晚飯，預(yù)計(jì)吃完晚飯回來(lái)正好。一切顯示貌似完美。

還是那句話“天有不測(cè)風(fēng)云”，等我們吃完服務(wù)區(qū)的35元自助餐，1個(gè)多小時(shí)回來(lái)以后，我發(fā)現(xiàn)，我的車旁邊多了三個(gè)人，我充電的充電樁后面打開(kāi)著，一種不詳?shù)念A(yù)感又升了起來(lái)。

果然，這三個(gè)人是充電樁廠家的調(diào)試人員，他們直接告訴我，我的充電樁出了故障，充電早已暫停。所以吃飯的1個(gè)多小時(shí)是白耽誤了(心中一萬(wàn)匹草泥馬狂奔而過(guò))。雖然出了故障，不過(guò)貌似充電樁的結(jié)算功能還好，用我的卡在故障樁進(jìn)行結(jié)算。我進(jìn)入車發(fā)現(xiàn)只充了6%的電量，只有64%，這是時(shí)間已經(jīng)是18點(diǎn)多了：

接著，我被要求配合他們進(jìn)行測(cè)試，全程用我的充電卡進(jìn)行抓包測(cè)試(注意，這里埋下了我第二天充電故障的禍根)。當(dāng)時(shí)為了充滿電，自然是沒(méi)有理由拒絕。經(jīng)過(guò)他們一陣搗鼓，雖然樁的顯示異常，不過(guò)我的車內(nèi)顯示有電流充電，最后總算是把電充到96%。這時(shí)天色已晚，看來(lái)沒(méi)法往前到山海關(guān)服務(wù)區(qū)了。為了看海，我通過(guò)手機(jī)搜索附近的沿海海景公寓，臨時(shí)決定就近到南戴河黃金海岸的“千雅酒店”，至尊海景房，320元/晚。從地圖上看是一線海景：

開(kāi)車大概半個(gè)小時(shí)，酒店的門(mén)臉倒是相當(dāng)氣派：

至尊海景房，位于14層，兩個(gè)露臺(tái)，均可以看海，還有一個(gè)臨海浴缸，小家伙看到以后高興壞了：

關(guān)燈洗澡的時(shí)候可以看到外面無(wú)邊的海景，非常愜意，感覺(jué)一天開(kāi)車的勞累也算值了,一夜無(wú)話。

第二天清晨，老媽坐在正面的臨海露臺(tái)上邊上網(wǎng)邊吹著涼爽的海風(fēng)，足足坐了一上午：

而小家伙，當(dāng)然是迫不及待的讓我?guī)聵堑胶＿呁谏沉耍?

過(guò)了十二點(diǎn)退了房，在酒店吃過(guò)海鮮大餐，大概1點(diǎn)半，我們啟程準(zhǔn)備回京。由于回去不用查詢充電樁，只需要在遷安或者豐潤(rùn)充一次電就行，預(yù)計(jì)6點(diǎn)鐘就可以到家。不過(guò)我哪里知道，后面發(fā)生的事情卻讓我始料未及，如果前面的小插曲只是不測(cè)風(fēng)云的話，那么下面我所遇到的一切則可以用四個(gè)字來(lái)概括：“步步驚心”。也將此次充電之旅推向高潮。[page]

步步驚心

回家初步定在100公里外的遷安充滿電后，一路回京。從遷安到家大概243公里，用100的時(shí)速應(yīng)該可以剛好到家，最大限度用家用電價(jià)充電，既經(jīng)濟(jì)又省時(shí)。

但是，理想是豐滿的，現(xiàn)實(shí)確是是骨感的，到達(dá)遷安服務(wù)區(qū)刷卡充電卻遇到下面的情況：

居然要我輸入充電卡密碼。地球人都知道，高速充電卡是不記名，不掛失，無(wú)密碼的??？！試了所有的充電樁，都是一樣。由于來(lái)的時(shí)候，豐潤(rùn)，灤縣和遷安由于偷懶，都沒(méi)有充電驗(yàn)證，看來(lái)充電樁有問(wèn)題，來(lái)的時(shí)候沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。還好在北戴河服務(wù)區(qū)充滿了電，還可以往前折騰，繼續(xù)前行。

到了灤縣，果不其然，仍然顯示卡有密碼無(wú)法充電，心里的石頭一下就懸了起來(lái)。

繼續(xù)到豐潤(rùn)服務(wù)區(qū)，問(wèn)題依舊，提示密碼，無(wú)法充電。隨著一個(gè)個(gè)服務(wù)區(qū)充電失敗，我感覺(jué)前方有一個(gè)巨大的坑等著我去跳，不禁問(wèn)自己，今天還能順利回家么？

繼續(xù)前行，玉田服務(wù)區(qū)，來(lái)的時(shí)候在玉田服務(wù)區(qū)出京方向充過(guò)電，回京方向充電樁狀況也應(yīng)該靠譜。

當(dāng)我到達(dá)玉田服務(wù)區(qū)，插上充電槍刷卡充電的瞬間，我發(fā)現(xiàn)我整個(gè)人都不好了，還是一樣，提示“此卡為有密碼賬戶”，可是鬼知道密碼是什么？來(lái)的時(shí)候用的同樣的卡充電，哪有什么密碼？？這時(shí)，我開(kāi)始預(yù)感到，回家的路會(huì)比較坎坷了。

接下來(lái)開(kāi)始了漫長(zhǎng)的和95598電話求助。首先我打的是95598里面汽車充電部門(mén)，反映充電樁有問(wèn)題，沒(méi)法充電，需要派技術(shù)人員過(guò)來(lái)幫我手動(dòng)充電。令人郁悶的是95598首先建議我輸入六個(gè)1，六個(gè)0等密碼測(cè)試，無(wú)果后(當(dāng)然無(wú)果，我壓根沒(méi)有設(shè)過(guò)密碼，如果好使就奇怪了)，最后建議我叫拖車。心中默念“草泥馬”一萬(wàn)遍。然后撥打95598投訴部門(mén)，這一次接電話的態(tài)度明顯積極很多，幫我聯(lián)系了玉田服務(wù)區(qū)的國(guó)家電網(wǎng)部門(mén)?？墒怯裉飮?guó)家電網(wǎng)部門(mén)的人明顯啥都不懂，說(shuō)去請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)(貌似一直沒(méi)聯(lián)系上)，期間建議我詢問(wèn)服務(wù)區(qū)的工作人員能否叫來(lái)技術(shù)人員(無(wú)果)，打電話詢問(wèn)北京辦卡處充電卡是否有隱藏密碼(被北京西直門(mén)的國(guó)家電網(wǎng)服務(wù)中心的人頂了回來(lái)，沒(méi)有密碼)，讓我到就近的公交充電點(diǎn)去充電(這絕對(duì)是個(gè)大坑，地球人都知道公交車是750V充電，你是讓我去趴窩么？)。自己瞎嘗試的有問(wèn)服務(wù)區(qū)汽車修理能否接電讓我充電(兩個(gè)睡在里面的工作人員開(kāi)價(jià)兩個(gè)小時(shí)100，個(gè)人覺(jué)得這屬于落井下石的做法，咱不能慣著他們)。折騰了將近2個(gè)小時(shí)后，電網(wǎng)的人的一個(gè)建議讓我眼前一亮：“玉田服務(wù)區(qū)有一個(gè)涵洞，可以通往對(duì)面，可以去出京方向試試”。玉田服務(wù)區(qū)出京方向我可是昨天剛剛?cè)コ溥^(guò)，沒(méi)有更靠譜的建議了。

迅速找到涵洞，到達(dá)對(duì)面服務(wù)區(qū)，找到昨天充電的充電樁，插電刷卡，結(jié)果讓我呆住，依然需要輸入密碼，充電失敗！

這個(gè)時(shí)候，我才第一次意識(shí)到是我的高速卡出了問(wèn)題。我的腦海里迅速把從昨天玉田服務(wù)區(qū)充電之后到現(xiàn)在所經(jīng)歷的迅速經(jīng)過(guò)一遍之后，畫(huà)面鎖定在最后在北戴河服務(wù)區(qū)充電碰到的調(diào)試人員調(diào)試充電樁的一幕。我趕忙把充電卡放到充電樁上進(jìn)行卡的信息查詢：

我頓時(shí)石化了，充電卡的余額上赫然寫(xiě)著：1770萬(wàn)。這時(shí)，一切都那么清晰，唯一的解釋就是昨天測(cè)試的時(shí)候，程序出錯(cuò)，讓我的余額出現(xiàn)了溢出，充電樁察覺(jué)到異常拒絕充電！

我把這個(gè)信息反饋到95598，希望有人來(lái)幫我手動(dòng)充電，但是沒(méi)有任何結(jié)果，電網(wǎng)人員表示現(xiàn)在還沒(méi)有定下來(lái)具體人員來(lái)負(fù)責(zé)這個(gè)服務(wù)區(qū)的充電服務(wù)。

求人不如求己，現(xiàn)在唯一能做的就是下高速尋找其他充電方式，目前電量還剩23%，續(xù)航顯示60公里：

國(guó)網(wǎng)現(xiàn)在肯定是指望不上了，翻開(kāi)充電樁app搜尋附近電樁，欣喜的發(fā)現(xiàn)唐山綠洲水上樂(lè)園充電站有一個(gè)特來(lái)電充電，距離我只有50公里，理論上肯定能夠到達(dá)。不過(guò)能否充電不得而知。

而且一般而言電動(dòng)車到了20%以下掉電會(huì)特別的快，平時(shí)由于家里有充電樁，很少在如此低的電量下開(kāi)過(guò)長(zhǎng)距離，平時(shí)上下班回家30公里放開(kāi)速度開(kāi)，都會(huì)在20%左右的電耗，而且我的E6已經(jīng)跑了5萬(wàn)多公里，電池?fù)p耗也不得而知。所以剩下的路程對(duì)我的腳法提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

打開(kāi)雙閃，并線到最右側(cè)，控制功率輸出在5-10，速度在50左右沿著高速開(kāi)始漫長(zhǎng)的如履薄冰之旅，車?yán)镞€帶著老媽和兒子的我不敢想像萬(wàn)一到達(dá)目的地又無(wú)法充電，我該如何。

良久，很顯然我的嚴(yán)格控制輸出功率的開(kāi)車方式起了 很大效果，一個(gè)小時(shí)之后，到達(dá)綠洲水上樂(lè)園的時(shí)候，還剩14%的電量：

簡(jiǎn)單的計(jì)算相當(dāng)于9%的電量行駛了48公里，相當(dāng)于滿電的續(xù)航達(dá)到了500+！題外話，所以電動(dòng)車的續(xù)航真的是一百個(gè)人開(kāi)會(huì)有一百種結(jié)論，和駕駛習(xí)慣關(guān)系太大了。。。

可愛(ài)的特來(lái)電快充樁靜靜的在路邊排成一排，有電！真的是人民的大救星?。?

插上充電，顯示電流只有58A，需要將近3個(gè)小時(shí)，看到這個(gè)速度，我特別懷念高速上的127A充電樁：

后記：

總的來(lái)說(shuō)，京哈高速的充電樁還是靠譜的，不過(guò)當(dāng)你碰到有工作人員讓你配合測(cè)試的時(shí)候，一定要慎重，結(jié)果有可能是你無(wú)法承受的！另外多辦幾張卡絕對(duì)有益無(wú)害，我雖然辦了兩張卡，但是在北戴河測(cè)試的時(shí)候，鬼使神差的都使用了一下，導(dǎo)致兩張卡同時(shí)損壞！一定要留一張壓箱底救命的充電卡，切記！

最后，北戴河，我還會(huì)去的！

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