“高顏值”已經(jīng)成為現(xiàn)在對汽車外觀評價的新名詞。外觀設(shè)計的價值體現(xiàn)固然重要，但目前有人甚至把外觀競爭簡稱為“斗顏”，提升為賣點，炫耀的資本。江淮iEV5不僅擁有EV車型高顏值，其優(yōu)秀的性價比更遠(yuǎn)超過其高顏值、續(xù)航的關(guān)注度。作為新能源車型中第二款三廂EV車型長安逸動EV在外觀方面基于成熟的逸動平臺，外觀穩(wěn)重成熟。續(xù)航相同、同為三箱車型，不免存在著競爭關(guān)系。今天我們就拿這兩輛純電動車做一次全面的靜態(tài)對比——這場中國自主品牌的正面交鋒，您更看好誰？【2016長安逸動團(tuán)購，點擊報名】

首先我們來看看兩款車的售價：

在享受國家4.5萬和地方最高4.5萬補(bǔ)貼后，江淮iEV5在此基礎(chǔ)之上廠家又做出優(yōu)惠，最終鞏固了其超高性價比的優(yōu)勢，這一優(yōu)勢也導(dǎo)致了4S店提車排隊的“尷尬”。長安逸動EV在今年年初剛剛正式上市，也是長安旗下的首款新能源車型售價上與江淮iEV5少了一些競爭優(yōu)勢，但相信隨著市場的接受度與車型的進(jìn)一步豐富，兩者之間性價比的優(yōu)勢也會隨之減弱。

江淮iEV5的外觀變化同上一代iEV4對比可謂是發(fā)生翻天覆地的變化，不僅擺脫了汽油平臺車型的外觀設(shè)計，改變更為根本的在于江淮iEV5是江淮針對電動汽車全新正向研發(fā)的車型，擁有極度貼合電動科技設(shè)計的外觀和內(nèi)飾。

江淮iEV5前臉最引人注目的就是那個較夸張的“大嘴”了，粗壯多層次的鍍鉻條使它的前臉看上很兇猛。比較少的線條和接縫，讓車頭的整體感更加明顯，正面的視覺效果很結(jié)實。

長安逸動EV這款純電動車，在外觀方面，電動車比普通版造型更為時尚，藍(lán)色的前進(jìn)氣格柵看起來更加運(yùn)動，但在整體上沒有什么大變化。目前很多廠商都基于現(xiàn)有汽油車型進(jìn)行“新能源”化變身，例如之前的北汽E150EV就是這樣，和汽油版E150在外觀與內(nèi)飾上基本沒啥變化，當(dāng)然換裝了電動機(jī)。

江淮iEV5配備了遠(yuǎn)近光一體式的氙氣大燈以及LED燈帶式日間行車燈。不僅提升了視覺效果，實際照明效果也要比傳統(tǒng)鹵素光源強(qiáng)很多。長安逸動EV在燈光配置方面則略顯廉價，新車依舊配備傳統(tǒng)帶透鏡結(jié)構(gòu)的鹵素大燈，并沒有因為其新能源身份而受到特殊待遇。

江淮iEV5外觀完全由廠家自主正向研發(fā)而來，相比由傳統(tǒng)車型打造而來的車款，江淮iEV5在路上的識別度更高，更能體現(xiàn)新能源汽車的身份。車身尺寸長寬高分別為：4320*1710*1515mm。

長安逸動EV純電動版車身雖然外觀與目前最新款燃油版逸動基本保持一致，但尺寸方面則略有不同，長寬高分別為4620*1820*1515(mm)，其車身高度相比普通車型升高了25mm，軸距為2660mm。

車身尺寸方面：長安逸動EV憑借更大一個級別的車身尺寸，在各方面均占有優(yōu)勢，當(dāng)然車身尺寸的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在內(nèi)部乘坐空間方面，更是在外在的主管感受方面長安逸動EV顯得更加沉穩(wěn)。

從側(cè)面看，由于整體尺寸的增大，江淮iEV5的整體車身側(cè)面更加協(xié)調(diào)，同時也保持了很好的家族氣質(zhì)，線條和旗下的A級車有很多相似的地方，在前翼子板處也增加了三色的代表iEV專屬的“JAC”LOGO。

長安逸動的外觀造型由位于意大利都靈的歐洲設(shè)計中心完成，車身側(cè)面線條硬朗動感，這樣的設(shè)計有助于行駛時控制車身側(cè)面空氣流動，行駛更加穩(wěn)定。同樣在前翼子板增加了藍(lán)色EV裝飾外罩。

從輪胎尺寸上來看兩車均更加偏向于居家舒適的駕駛風(fēng)格，江淮iEV5選用了佳通Comfort 221系列輪胎，規(guī)格為185/60 R15，注重舒適性和節(jié)能性。長安逸動EV選用了瑪吉斯VICTRA 510系列輪胎，規(guī)格為205/60 R16，更加注重操控與節(jié)能性，市售價在500-600元左右。[page]

江淮全新的純EV平臺不僅在外觀上令人眼前一亮，采用更為豐富的顏色搭配，整車內(nèi)飾更加EV車型應(yīng)有的新能源風(fēng)格。而長安在這方面拿來主義更加強(qiáng)烈，但這樣做的好處則是零件更加通用化成本更低，整車內(nèi)飾則注重居家實用的氛圍。

相對于iev4比較塑料味十足的內(nèi)飾，江淮在iev5的內(nèi)飾設(shè)計上下了不少功夫。米色和黑色的配色給人感覺很居家溫馨，觸摸式的中控面板、超大的觸摸液晶屏和數(shù)字化儀表，都顯得科技感十足。

長安逸動EV采用純黑配銀色飾條相搭配，整體來看內(nèi)飾風(fēng)格更加貼近居家氛圍，中控臺有著不錯的層次感，主要功能區(qū)域也很規(guī)整，而且中控大屏也為整車的科技感增加了不少的分?jǐn)?shù)。

江淮iEV5的數(shù)字化儀表盤可顯示剩余電量和行駛過程中能量流的變化，以及更加形象的各類提示顯示，功能十分豐富不過與晨風(fēng)的造型卻有幾分神似。長安所采用三炮筒樣式的儀表盤加機(jī)械指針運(yùn)動感，但可顯示的信息只有最為基本的一些內(nèi)容。如果將兩者結(jié)合，并可選擇更多的背光模式，無論是視覺效果還是實際使用感受將更加出眾。

江淮iEV5整車內(nèi)部最吸引視覺焦點的當(dāng)數(shù)大尺寸液晶觸摸屏，集成了收音機(jī)、導(dǎo)航、倒車影像以及行車電腦等常用供功能，實用性很高。不過江淮的觸摸屏幕與觸摸面板有著一個漏洞，就是沒有任何的力學(xué)回饋感，當(dāng)然這也可能是出于行車安全的考慮。長安逸動EV則搭載了Incall 3.0系統(tǒng)，內(nèi)置了多種APP，可實現(xiàn)觀看新聞、3G通話等動能，作為“電動車”長安逸動EV，可實現(xiàn)對能耗、能量回收、預(yù)約充電、預(yù)約開始空調(diào)等功能。

在內(nèi)飾做工方面，江淮相比上一代車型，真心有了質(zhì)的飛躍，可以觸及到的地方均為軟性材質(zhì)，熊貓色的座椅顏色搭配雖然更加美觀，但易臟度卻直線上升。整體采用黑色內(nèi)飾的長安就不用擔(dān)心這類問題，黑色真皮加紅線縫制的搭配明顯更加趨于運(yùn)動型，當(dāng)然純電動車型的低速加速能力確實不容小覷。[page]

動力方面，江淮在動力方面與長安相比則過于保守一些，馬力上相差了40kW，扭力上也相對弱一些，但江淮iEV5擁有長途駕駛模式，續(xù)航能力長可達(dá)240km。

江淮iEV5的動力部分由一臺最高功率50kW、最大扭矩215N·m的永磁同步電機(jī)及一臺電動車專用單速變速箱組成。最高車速120km/h，0-50km/h加速時間為6秒。長安逸動純電動版采用了一臺最大功率90kW的永磁同步電機(jī)，最大馬力122P，最大扭矩280N·m，0-50km/h加速時間為4秒，最高車速150km/h。電池方面，配備了容量為80AH的三元材料鋰離子電池，最大續(xù)航里程200公里。

江淮iEV5放置電池組的位置與老款車型略有不同，新車選擇了電池組放置于地盤之上這種更加主流的方式。三元電池組件容量為23kWh，電池容量密度比為180Wh/kg。

長安逸動EV采用容量為80Ah的鋰離子電池，能量密度達(dá)到了160Wh/kg，可提供200km的續(xù)航里程。同樣采用電池放置與車身地盤的方式，這樣做的好處就是在不影響車內(nèi)乘坐空間的同時，可以獲得更加穩(wěn)定的駕駛感受。

充電方面，江淮iEV5支持快充及慢充兩種充電方式，慢充時間為8小時，快充時間為1小時達(dá)到80%。直流充電口位于車身左后側(cè)，交流充電口位于車頭位置，需從車內(nèi)按下開關(guān)。 江淮iEV5隨車附送交流、直流充電線各一根，可以滿足大部分車主的需要。

為解決大家最為關(guān)心的充電方面問題，廠家提供了3種充電模式可供靈活選擇。直流快充可在半小時內(nèi)達(dá)到80%電量，8小時慢充可以延長車輛電池的使用時間，當(dāng)然新車可支持國家電網(wǎng)等功用充電樁，以及家庭慢充兩種。

編輯點評：

江淮iEV5與長安逸動EV彌補(bǔ)了純電動三廂車的空白，江淮iEV5已經(jīng)是江淮純電動的第五代車型，整體上更加成熟。長安逸動EV雖然是長安旗下的首款純電動車型，但其200km續(xù)航能力也處于國內(nèi)的主流水準(zhǔn)。相信隨著純電動車型的發(fā)展，各類車型的細(xì)分也會更加明確，也會出現(xiàn)更多居家使用的主流車型。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >