在眾多低速電動(dòng)車品牌都力圖擺脫老年代步車形象的時(shí)候，有一家企業(yè)卻立志要“打造中國老年車第一品牌”。

2015年4月9日，德州富路車業(yè)為其第500000量車下線舉行盛大慶典，并發(fā)布了全新企業(yè)戰(zhàn)略。

山東老年學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李德強(qiáng)、山東老年學(xué)學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)王芳、陵城區(qū)政協(xié)主席張法利、富路集團(tuán)董事長(zhǎng)陸付軍、富路集團(tuán)總經(jīng)理黃洋云以及副總經(jīng)理劉德寶等嘉賓與1000余位經(jīng)銷商代表共同見證了這一時(shí)刻。

引入職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì) 打造中國老年車第一品牌

50萬輛，對(duì)于整車制造企業(yè)來說，可能微不足道，但對(duì)于富路這家從草根起步的民營企業(yè)，是新的開始。

2014年10月，富路引進(jìn)職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)，在總經(jīng)理黃洋云的帶領(lǐng)下，富路集團(tuán)對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略和品牌定位進(jìn)行了全面梳理。

中國人口老齡化形勢(shì)嚴(yán)峻，2014年已有2.13億老年人，老年人的安全、便捷出行需求旺盛，而這一群體還在不斷壯大，基于對(duì)市場(chǎng)前景和企業(yè)自身情況的深入研究，富路提出了“讓老年人有尊嚴(yán)地樂享生活”這一企業(yè)使命，并立志打造中國老年車第一品牌。

“2014年，富路集團(tuán)共完成12.3億元銷售業(yè)績(jī)。2015年起，我們將在產(chǎn)品研發(fā)、品牌推廣、企業(yè)管理、營銷體系、維修服務(wù)等各方面加大投入，力爭(zhēng)5年內(nèi)年產(chǎn)銷50萬輛，銷售收入超過50億，實(shí)現(xiàn)‘富路=老年車’”，集團(tuán)董事長(zhǎng)陸付軍在隨后的經(jīng)銷商年會(huì)中宣布了這一宏偉目標(biāo)。

據(jù)黃洋云介紹，2015年富路將擴(kuò)大和完善營銷管理體系，在全國多縣市協(xié)助經(jīng)銷商建立“富路車生活館”，并將在全國60個(gè)以上區(qū)域開展質(zhì)量巡回服務(wù)活動(dòng)。

下線儀式當(dāng)天，全國首家富路車生活館也在德州隆重開業(yè)，該館分“樂親”、“樂友”、“樂購”、“樂游”4個(gè)主題區(qū)域，陳列了富路駿馬、喜瑞等全系主打車型。

老年代步車也要安全化、智能化

在產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃上，黃洋云介紹，富路將努力研發(fā)小型化、輕量化、高度安全化、高度智能化的老年用車，本著滿足當(dāng)下、儲(chǔ)備長(zhǎng)遠(yuǎn)的原則，首先開發(fā)實(shí)用性老年用車，三年內(nèi)完成老年車全產(chǎn)品鏈的雛形。

為了更好地開展產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)工作，富路建立了全國首個(gè)“老年車研究院”，由上海新能源汽車檢測(cè)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任繆文泉、同濟(jì)大學(xué)汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)等專家擔(dān)任技術(shù)顧問，研究院將著手研發(fā)具有身體補(bǔ)充功能的高端智能化老年代步車型，滿足未來高端人群的需求。

據(jù)悉，朱西產(chǎn)將擔(dān)任富路車輛安全首席顧問，全面指導(dǎo)富路各車型的碰撞安全改造工作。在智能化方面，富路亦已開始相關(guān)研發(fā)工作，爭(zhēng)取讓老年人早日享受到科技進(jìn)步和智能駕駛的成果。

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