我從來(lái)沒(méi)想過(guò)，嵐圖夢(mèng)想家的火爆，會(huì)直接傳導(dǎo)到我頭上來(lái)。

我一直認(rèn)為買(mǎi)車(chē)是比較私人的事情，所以從不會(huì)主動(dòng)向朋友推薦車(chē)。但最近幾個(gè)月，每個(gè)月都有人問(wèn)我夢(mèng)想家怎么樣，值不值得買(mǎi)。尤其是我兒子幼兒園的家長(zhǎng)，對(duì)夢(mèng)想家感興趣的不少。

每次我都得回答朋友不少問(wèn)題，我倒不嫌煩，但接二連三有人問(wèn)，我得重復(fù)回答很多同樣的問(wèn)題，所以索性寫(xiě)篇文章，詳細(xì)分享下我的用車(chē)體驗(yàn)。這樣可以讓我的朋友們了解得更系統(tǒng)一些，也能給我省不少事，以后再有人來(lái)問(wèn)，我就把這個(gè)鏈接甩過(guò)去，讓對(duì)方自己看。

我這兩年先后買(mǎi)了兩輛夢(mèng)想家，一款是24款夢(mèng)想家PHEV超長(zhǎng)續(xù)航旗艦版，一款是25款夢(mèng)想家PHEV四驅(qū)旗艦乾崑版。

接下來(lái)，我就跟大家分享下我跟夢(mèng)想家的故事以及用車(chē)體驗(yàn)，希望能對(duì)想買(mǎi)這款車(chē)的朋友有些參考價(jià)值。

01

我與24款夢(mèng)想家的故事：

男人的終極歸宿是MPV

早在2022年5月，第一代夢(mèng)想家剛上市時(shí)，我就關(guān)注到了。當(dāng)時(shí)的感覺(jué)是，嵐圖這個(gè)企業(yè)很會(huì)取名字，他們第一款車(chē)叫FREE，第二款車(chē)叫夢(mèng)想家，兩個(gè)名字我都很喜歡，很讓人向往。順便說(shuō)一句，嵐圖后面幾款車(chē)的名字也很棒，比如追光、知音，都特別美好。

后來(lái)去試駕過(guò)一次第一代夢(mèng)想家，因?yàn)楫?dāng)時(shí)并沒(méi)有要買(mǎi)MPV的想法，所以其實(shí)并沒(méi)有太大的感覺(jué)。但我知道我當(dāng)時(shí)肯定不會(huì)買(mǎi)它的，因?yàn)橛袃蓚€(gè)痛點(diǎn)我無(wú)法接受，一是二排座椅沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，二是插混版的純電續(xù)航太短了，只有82公里，根本沒(méi)法在城區(qū)當(dāng)純電開(kāi)。

我真正開(kāi)始想買(mǎi)一輛MPV是在2023年下半年。在這之前，我一直覺(jué)得，家里有一輛中大型的純電SUV開(kāi)著，完全夠用了。但有一次，我們一家5口跑了一次長(zhǎng)途，前天晚上我沒(méi)睡好，所以我老婆開(kāi)的車(chē)，我媽暈車(chē)坐副駕，我和我爸以及我兒子坐后排。我兒子還小，坐在安全座椅上，我被夾在中間，兩個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，怎么坐都不舒服，我爸也一樣。這是我第一次真正意識(shí)到，一輛中大型SUV，雖然能坐5個(gè)人，但后排同時(shí)坐3個(gè)人時(shí)，大家都是不舒服的。而如果想讓每個(gè)人都舒服，可能只有MPV了。

那時(shí)候，我兒子剛上幼兒園，我們突然發(fā)現(xiàn)，家里只有一輛車(chē)，不夠用了，因?yàn)槲议_(kāi)著去上班了，我老婆接送孩子就沒(méi)車(chē)了。所以，還是得增購(gòu)一輛車(chē)才行。那買(mǎi)啥？想來(lái)想去，還是得買(mǎi)一輛MPV。我是在這個(gè)時(shí)候才明白，男人的最終歸宿是MPV。

開(kāi)始選車(chē)，首先就排除掉的是純?nèi)加蛙?chē)，因?yàn)槲乙呀?jīng)開(kāi)電車(chē)好幾年了，再也不想碰純?nèi)加蛙?chē)了，費(fèi)錢(qián)不說(shuō)，關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在太吵。接下來(lái)排除的純電，因?yàn)橘I(mǎi)MPV，我更多的是考慮全家人的長(zhǎng)途自駕，我倒不擔(dān)心高速上充電樁不夠多，主要覺(jué)得充電需要等的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，老人孩子在車(chē)上難等。而到了目的地之后，家人休息了，我還得去充電，怪麻煩的。所以，最后確定的是買(mǎi)一輛插電混動(dòng)MPV，但有個(gè)要求，純電續(xù)航最好稍微長(zhǎng)一點(diǎn)，在城區(qū)能當(dāng)純電開(kāi)。

所以，最后其實(shí)只有騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家進(jìn)入了決賽圈。

放棄騰勢(shì)D9的原因主要有兩個(gè)：

一是我個(gè)人不太喜歡它的外觀，感覺(jué)前臉臃腫浮華；

二是駕乘體驗(yàn)略差一些，尤其后排，我看到有些反饋說(shuō)有點(diǎn)暈。它的前懸是麥弗遜獨(dú)立懸架，運(yùn)動(dòng)性能本身就要差一些，操控沒(méi)有夢(mèng)想家好。

在我看車(chē)的時(shí)候，24款夢(mèng)想家剛上市，這次改款嵐圖聽(tīng)取了很多用戶(hù)聲音，把我的兩個(gè)核心痛點(diǎn)都改了，CLTC工況純電續(xù)航增加到了236公里，而第二排變成電動(dòng)調(diào)節(jié)了，首批車(chē)主還可以加裝電視，享受整車(chē)終身質(zhì)保政策?？偟膩?lái)說(shuō)，還是挺吸引人的。

最后決定購(gòu)買(mǎi)24款夢(mèng)想家，核心原因主要有幾個(gè)：

一是外觀長(zhǎng)在我的審美上，這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智，我就不多說(shuō)了；

二是安全性，從廠家的宣傳來(lái)看，是比較讓人放心的。

比如他們成功挑戰(zhàn)了國(guó)內(nèi)首個(gè)超美標(biāo)的高速追尾測(cè)試，美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)是用重量為1368kg的子彈車(chē)，以80km/h的時(shí)速追尾前車(chē)，而嵐圖的追尾測(cè)試是以重量為1650Kg的子彈車(chē)，挑戰(zhàn)以90km/h的時(shí)速追尾，據(jù)說(shuō)實(shí)際追尾速度超過(guò)了100km/h。但夢(mèng)想家成功地經(jīng)受住了考驗(yàn)，車(chē)身沒(méi)有嚴(yán)重變形，三排乘員空間都能得到有效保護(hù)，碰撞后車(chē)門(mén)自動(dòng)解鎖。

另外，也有汽車(chē)媒體拿夢(mèng)想家和埃爾法做過(guò)對(duì)撞試驗(yàn)，結(jié)果顯示夢(mèng)想家的表現(xiàn)要好太多了。

我買(mǎi)MPV主要是為了家用，車(chē)上坐的都是最親的人，安全性肯定是第一位的。但我們安全性這種東西看不見(jiàn)摸不著，只能通過(guò)廠家的宣傳來(lái)評(píng)估，總的來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)還是挺讓人有安全感的。

三是操控，夢(mèng)想家雖然大，但挺好開(kāi)，我最滿(mǎn)意的是底盤(pán)，很整，調(diào)教不軟不硬，行駛在路上很有高級(jí)感。有的大車(chē)剎車(chē)會(huì)點(diǎn)頭，比如我去試駕問(wèn)界和理想時(shí)，都有這個(gè)毛病，但夢(mèng)想家剎車(chē)不點(diǎn)頭，這點(diǎn)我也挺滿(mǎn)意。夢(mèng)想家的前懸架是雙叉臂，后懸架是五連桿，用料比騰勢(shì)D9要好。

四是空間和舒適性都不錯(cuò)，空間肯定夠用了，唯一遺憾是第三排的靠背不能調(diào)節(jié)，也不能前后調(diào)節(jié)，但我們第三排用得少，所以也不是啥問(wèn)題。

我是2024年1月31日提的車(chē)，提的是2024款PHEV超長(zhǎng)續(xù)航旗艦版。在去年12月賣(mài)掉之前，一共開(kāi)了9000多公里，因?yàn)榧依镉袃蓚€(gè)車(chē)輪換著開(kāi)，所以開(kāi)得不算多。

總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)24款夢(mèng)想家是非常滿(mǎn)意的：

（1）全家的出行幸福感提升了不少，這是最最重要的，也是讓我覺(jué)得最值的。

我至今仍清楚地記得，剛買(mǎi)沒(méi)多久的一個(gè)周末，有次帶家人到城里吃午飯，飯后在回來(lái)的路上，大家都有點(diǎn)困了，我媽在副駕，孩子和老婆在第二排，都很舒服地睡起了午覺(jué)。我一個(gè)人安靜地開(kāi)著車(chē)，時(shí)不時(shí)扭頭看著熟睡的家人，感到非常滿(mǎn)足。有時(shí)候我老婆開(kāi)車(chē)，我也坐在后排，因?yàn)榉浅挸?，又是?dú)立的位置，想盤(pán)腿就盤(pán)腿，想翹腿就翹腿，怎么舒服怎么來(lái)，真的是很爽。

（2）24款夢(mèng)想家頂配搭載的是丹拿音響，音響效果實(shí)在太好了，讓我隱隱約約明白了什么叫金石之聲。我之前的車(chē)搭載的是燕飛利仕的音響，我沒(méi)啥感覺(jué)，也不愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)。但開(kāi)夢(mèng)想家時(shí)，只要一上車(chē)就要聽(tīng)音樂(lè)，為此還專(zhuān)門(mén)買(mǎi)了網(wǎng)易云音樂(lè)的會(huì)員。尤其一個(gè)人開(kāi)車(chē)時(shí)，就像沉浸在音樂(lè)廳一樣，非常愉悅。

（3）操控非常好，我不會(huì)覺(jué)得它大，也不會(huì)覺(jué)得開(kāi)著它自己像司機(jī)。動(dòng)力也特別充沛，我在路上基本上見(jiàn)車(chē)超車(chē)。我買(mǎi)的是頂配，四驅(qū)，帶空懸，無(wú)論是下雪天，還是帶孩子去小樹(shù)林玩，還是各種盤(pán)山公路，都能輕松應(yīng)對(duì)。

這里特別要分享的是，有次我在夢(mèng)想家車(chē)主群里看到一個(gè)車(chē)主朋友說(shuō)，長(zhǎng)輩在車(chē)上的時(shí)候，他一般都會(huì)開(kāi)雪地模式，整個(gè)車(chē)會(huì)特別穩(wěn)，老人家不會(huì)暈車(chē)。我爸媽都是暈車(chē)體質(zhì)，我送他們?nèi)セ疖?chē)站時(shí)，也試了下雪地模式，老人家果然沒(méi)暈車(chē)，在家里準(zhǔn)備的塑料袋都沒(méi)用上，這真是太贊了。不過(guò)，雪地模式雖然四個(gè)輪子的抓地力更強(qiáng)了，但也會(huì)限制動(dòng)力輸出，駕駛者的快感會(huì)差一些。

9000多公里開(kāi)下來(lái)，我的這輛夢(mèng)想家的360全景影像黑過(guò)兩次，我在服務(wù)群里問(wèn)是啥情況，售后說(shuō)可能是視頻模塊有問(wèn)題，讓我有空到店里去免費(fèi)換一個(gè)就行，換完之后就再?zèng)]出過(guò)問(wèn)題。除此之外，另一個(gè)小問(wèn)題是藍(lán)牙鑰匙不太好用，但后來(lái)通過(guò)OTA升級(jí)逐步被解決了?？傮w上，夢(mèng)想家的質(zhì)量還是很靠譜的，服務(wù)也不錯(cuò)，這方面我都能打90分。

但24款夢(mèng)想家仍有一些不太能滿(mǎn)足我需求的地方，比如智能駕駛只有ACC加簡(jiǎn)單的打燈變道功能，沒(méi)有智能領(lǐng)航輔助，而這恰恰是我最大的痛點(diǎn)。此外，第三排座椅靠背不能調(diào)節(jié)，沒(méi)有HUD，也讓人覺(jué)得有些小遺憾。

正因?yàn)橛羞@樣的痛點(diǎn)和小遺憾，所以我后面才會(huì)狠心換購(gòu)了25款夢(mèng)想家乾崑版。

02

我和夢(mèng)想家乾崑版的故事：

這輛車(chē)我要開(kāi)很久很久

在說(shuō)這個(gè)故事之前，得先講講智能輔助駕駛是怎樣讓我中毒的。

我之前的車(chē)只有一個(gè)簡(jiǎn)單的ACC自適應(yīng)巡航，還經(jīng)常畫(huà)龍，所以我用了幾次之后就不愛(ài)用了，當(dāng)時(shí)很不信任這種所謂的輔助駕駛。

但在2024年元旦，我借了一輛阿維塔12開(kāi)了半個(gè)月，想體驗(yàn)下最先進(jìn)的華為智駕，然后就徹底淪陷了。

我開(kāi)著阿維塔12跑了一次小長(zhǎng)途，從北京到承德200多公里，去程是我自己開(kāi)過(guò)去的，回程才開(kāi)始體驗(yàn)它的高速領(lǐng)航輔助功能，一上高速就讓車(chē)自己開(kāi)，當(dāng)時(shí)還不知道它的能力邊界，剛開(kāi)始有點(diǎn)心驚膽戰(zhàn)，但慢慢就放下心來(lái)了，因?yàn)樗鼰o(wú)論過(guò)彎還是超車(chē)，都很像老司機(jī)。那是我第一次體驗(yàn)這么成熟的智駕，當(dāng)時(shí)就被征服了。

回到北京后，我開(kāi)始試用它的城市NCA，上下班都讓車(chē)自己開(kāi)。我家在昌平，公司在順義，車(chē)程20多公里，我一共試了3回，前兩回我都干預(yù)了兩次，但最后一回，我晚上九點(diǎn)從公司出發(fā)，一上路就打開(kāi)城區(qū)NCA，可能由于路上沒(méi)啥車(chē)，這次它很順利地自己開(kāi)回了我家，全程我一次都沒(méi)干預(yù)。這讓我感到十分驚奇，好像自動(dòng)駕駛就在眼前。

從那之后，我對(duì)智駕的態(tài)度就從懷疑猶豫完全轉(zhuǎn)變?yōu)樾湃魏推诖?。有些東西，一旦體驗(yàn)到了它的美好之后，就再也回不去了。對(duì)我來(lái)說(shuō)，智駕就是這樣的東西，當(dāng)然，它必須是優(yōu)秀的、成熟度高的智駕。

所以，在2024年上半年，當(dāng)我聽(tīng)說(shuō)嵐圖和華為會(huì)合作推出搭載華為智駕的夢(mèng)想家時(shí)，我的心情是很復(fù)雜的，一是覺(jué)得，哎呀，完了，車(chē)買(mǎi)早了！二是開(kāi)始盤(pán)算，等車(chē)出來(lái)了，要不要換呢？

2024年9月，全新夢(mèng)想家上市，搭載華為智駕的25款PHEV四驅(qū)旗艦乾崑版價(jià)格是42.99萬(wàn)元，基本上屬于加量不加價(jià)，嵐圖很有誠(chéng)意，價(jià)格遠(yuǎn)超我預(yù)期，讓我很心動(dòng)。但如果我要置換，雖然廠家給出了3萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼，但由于二手車(chē)會(huì)貶值，我還是得虧錢(qián)。

換還是不換？

我糾結(jié)了好一段時(shí)間，最后還是決定咬牙置換，原因有兩點(diǎn)：

一是前面說(shuō)的，我早已中了智駕的毒，確實(shí)需要一輛最強(qiáng)智駕水平的車(chē)，它不但可以減輕駕駛疲勞，還能提供更好的主動(dòng)安全保障；

二是既然遲早要換車(chē)，那么早點(diǎn)把老車(chē)出手，車(chē)輛貶值損失會(huì)更少。

這兩個(gè)問(wèn)題想清楚了，我就不再糾結(jié)了，果斷定了25款PHEV四驅(qū)旗艦乾崑版，春節(jié)前提了車(chē)。到現(xiàn)在，我已經(jīng)開(kāi)了8873公里。

講講用車(chē)體驗(yàn)吧：

（1）提車(chē)到現(xiàn)在，從來(lái)沒(méi)有出過(guò)任何小毛病，這是讓我最滿(mǎn)意的，簡(jiǎn)直完美。我習(xí)慣不帶實(shí)體鑰匙出門(mén)，之前擔(dān)心它藍(lán)牙鑰匙時(shí)好時(shí)壞，但沒(méi)想到新款的藍(lán)牙鑰匙特別絲滑，這是超出我預(yù)期的。

（2）我是沖著華為智駕換的車(chē)，而它確實(shí)也沒(méi)讓我失望。提車(chē)后，我開(kāi)夢(mèng)想家回老家過(guò)年，從北京到湖南，單程2000多公里，如果沒(méi)有好用的智駕，說(shuō)實(shí)話(huà)，我是沒(méi)勇氣開(kāi)車(chē)回家的，怕被累屁了。一路上，我跟我老婆兩人輪換著開(kāi)，她還不太敢用智駕，而我每次只要一上高速就會(huì)用智駕，只需要手扶方向盤(pán)做好監(jiān)督就行，能輕松不少。華為的高速領(lǐng)航輔助已經(jīng)很成熟了，我就不多說(shuō)了。

我想重點(diǎn)說(shuō)的是城區(qū)NCA功能，說(shuō)實(shí)話(huà)，我不太愛(ài)用。不愛(ài)用的原因，主要是我覺(jué)得它通勤效率不高，在有些路段，明明可以開(kāi)六七十公里每小時(shí)，它卻只給你三四十公里每小時(shí)的速度，這會(huì)讓我很受不了。我還專(zhuān)門(mén)測(cè)試過(guò)，我自己開(kāi)的話(huà)，從家里到公司只需要22分鐘，但用智駕開(kāi)的話(huà)，需要28分鐘。雖然相差只有6分鐘，智駕耽誤的這6分鐘分散在一些具體的場(chǎng)景中，有時(shí)候會(huì)讓人很煎熬，會(huì)讓我忍不住搶過(guò)方向盤(pán)，加快進(jìn)度條。另外，在處理復(fù)雜一點(diǎn)的十字路口路況時(shí)，比如迎面有車(chē)過(guò)來(lái)，人開(kāi)的話(huà)是能直接過(guò)去的，但它可能會(huì)停在路中間等人家過(guò)去之后再啟動(dòng)。

我最多的出行場(chǎng)景是上下班，路線(xiàn)非常熟悉，完全可以不用導(dǎo)航走。所以，我上下班基本不會(huì)用城區(qū)NCA，但我又不想自己開(kāi)車(chē)，那咋辦？所以我會(huì)用車(chē)道巡航輔助比較多，把速度定在六七十公里每小時(shí)，大多數(shù)路段都讓它自己開(kāi)，我只需要在拐彎時(shí)接管一下就好了。

夢(mèng)想家的操控本身就比較好，我也會(huì)比較享受駕駛的過(guò)程，所以自己開(kāi)的時(shí)間還是居多。但在那些不那么著急的時(shí)候，我一般能讓車(chē)開(kāi)還是讓車(chē)開(kāi)。

但有一個(gè)場(chǎng)景，我一定是會(huì)讓車(chē)開(kāi)的。我家在北京郊區(qū)的一個(gè)村里，進(jìn)村有一段路沒(méi)有路燈，附近有很多草莓園，經(jīng)常會(huì)有些村民騎三輪車(chē)行駛在路上，他們的三輪車(chē)又沒(méi)有后尾燈，晚上沒(méi)有燈光很容易看不清。我每次路過(guò)這段路，都很擔(dān)心撞上別人。但自從提了乾崑版夢(mèng)想家后，我就不再擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了，一到這個(gè)路口我就開(kāi)輔助駕駛，因?yàn)樗屑す饫走_(dá)，識(shí)別障礙物的能力比我肉眼強(qiáng)多了，識(shí)別之后它還能避障，自行繞開(kāi)。而且，它從不超速，速度控制比我好。所以，在這個(gè)情況下，我覺(jué)得它是能大大增加我的行車(chē)安全的。

在車(chē)價(jià)之外，要開(kāi)通華為智駕，雖然還需要再多花一萬(wàn)塊錢(qián)，付款的時(shí)候我感覺(jué)挺肉疼的，但這么長(zhǎng)時(shí)間用下來(lái)，我覺(jué)得也還是挺值的。

（3）相比24款夢(mèng)想家，25款有很多改動(dòng)之處，新增了HUD、掛擋方式由檔把改成了懷擋、第二排座椅變成了真零重力座椅、第三排有座椅加熱而且不但能調(diào)節(jié)靠背角度還能前后調(diào)節(jié)，除此之外，也配備了冰箱和彩電。但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，除了第三排之外，其他的配置其實(shí)使用場(chǎng)景都非常少。如果能給我少幾萬(wàn)塊錢(qián)的話(huà)，我寧愿不要這些配置。所以，如果讓我推薦配置的話(huà)，我會(huì)比較建議朋友買(mǎi)最低配的乾崑版，省幾萬(wàn)塊錢(qián)放在口袋里會(huì)更香。

總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)25款乾崑版夢(mèng)想家還是非常滿(mǎn)意的，如果10分的滿(mǎn)分的話(huà)，我至少能給它9.5分。這半年多，8000多公里跑下來(lái)，它沒(méi)有出過(guò)任何小毛病，我也基本上找不到啥槽點(diǎn)了。從2022年4月份上市，到現(xiàn)在，夢(mèng)想家經(jīng)過(guò)兩次大的改款，我個(gè)人認(rèn)為25款夢(mèng)想家已經(jīng)比較成熟了，可以閉眼入。對(duì)我個(gè)人而言，這輛車(chē)應(yīng)該會(huì)開(kāi)很久很久，好幾年之內(nèi)都不會(huì)換車(chē)了。

03

夢(mèng)想家活該成為爆款

但愿嵐圖能復(fù)制夢(mèng)想家的成功

去年年底，一汽紅旗邀請(qǐng)我過(guò)去做了一場(chǎng)有關(guān)新能源汽車(chē)用戶(hù)洞察的分享，在自由交流環(huán)節(jié)，有個(gè)人問(wèn)了我一個(gè)問(wèn)題：嵐圖夢(mèng)想家為什么能成為爆款？他們是怎么做到的？

在這之后，還有不少汽車(chē)行業(yè)的同行、投資機(jī)構(gòu)的朋友都斷斷續(xù)續(xù)問(wèn)過(guò)我類(lèi)似的問(wèn)題：夢(mèng)想家能成為爆款，是因?yàn)槿A為嗎？

因?yàn)槲沂莾扇螇?mèng)想家車(chē)主，也是一名新能源汽車(chē)用戶(hù)研究人員，還是一位新能源行業(yè)的觀察者，這三個(gè)身份讓我對(duì)上面的問(wèn)題有一些自己的看法。

在我看來(lái)，夢(mèng)想家之所以能成為爆款，首先是因?yàn)樗牡鬃颖容^好，換句話(huà)說(shuō)，這輛車(chē)的下限非常高，比如安全性、動(dòng)力和操控，在所有MPV中絕對(duì)是領(lǐng)先的。它之前相對(duì)薄弱的短板，是在用戶(hù)可感知部分沒(méi)怎么做好，用戶(hù)體驗(yàn)會(huì)差一些，但這些是能夠通過(guò)快速迭代把短板補(bǔ)齊的。華為智駕對(duì)夢(mèng)想家的成功當(dāng)然也有作用，但這不是決定性的因素，它只是補(bǔ)齊了夢(mèng)想家的智駕短板而已。

在2024年，《電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)聯(lián)盟》曾對(duì)做過(guò)一個(gè)新夢(mèng)想家（也就是24款夢(mèng)想家）用戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)研，從調(diào)研結(jié)果就能看出，夢(mèng)想家的底子絕對(duì)是一流的存在。用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)夢(mèng)想家，主要是因?yàn)榘踩浴?a class="link2" href="http://www.healthsupplement-reviews.com/tag/電池" target="_blank">電池和續(xù)航、動(dòng)力和操控。而在使用了一段時(shí)間后，用戶(hù)對(duì)夢(mèng)想家安全性、動(dòng)力和操控的滿(mǎn)意度也極高，都超過(guò)了9分。所以，它的長(zhǎng)板是非常顯著的。

而24款相對(duì)薄弱的地方，主要是配置、空間和智能駕駛。

25款夢(mèng)想家之所以能取得更大的成功，是因?yàn)樗麄儼堰@些短板都補(bǔ)齊了。比如，用戶(hù)對(duì)智駕有意見(jiàn)，他們就上了全行業(yè)最頂尖的華為智駕；用戶(hù)對(duì)空間的不滿(mǎn)意主要是在第三排，座椅不能前后調(diào)節(jié)，也不能調(diào)節(jié)靠背角度，這個(gè)問(wèn)題也在25款上得到了解決；用戶(hù)對(duì)配置滿(mǎn)意度也不高，是因?yàn)榭吹靡?jiàn)的東西太少了，所以他們?cè)?5款上加了HUD，加了全車(chē)的座椅加熱，加了冰箱，加了彩電，甚至還加了很多個(gè)揚(yáng)聲器。

在我們的夢(mèng)想家車(chē)主群里，很多車(chē)主都說(shuō)嵐圖是一個(gè)聽(tīng)勸的企業(yè)，而夢(mèng)想家不斷迭代的進(jìn)步，正是聽(tīng)勸的結(jié)果。嵐圖雖然脫胎于東風(fēng)汽車(chē)這樣的大國(guó)企，他們?cè)趧傞_(kāi)始可能并不太懂得用戶(hù)的需求，但他們?cè)敢饴?tīng)取用戶(hù)聲音，愿意聽(tīng)勸，所以他們能把一款底子很好的車(chē)不斷改好，這是自然而然的事。

夢(mèng)想家這款車(chē)的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于嵐圖來(lái)說(shuō)應(yīng)該是非常寶貴的財(cái)富，希望他們能好好總結(jié)其中的方法論，能夠在更多的車(chē)型上復(fù)制夢(mèng)想家的成功。

（本文完）

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