2024年，世界變亂交織，車市變局加速。處在這樣一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，車企如何實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營和高質(zhì)量發(fā)展？縱觀整個(gè)車市，長城汽車為業(yè)界提供了新范本。致力穩(wěn)健經(jīng)營，秉持長期主義，堅(jiān)守底線思維、合規(guī)紅線，追求有質(zhì)量的市占率，長城汽車2024年通過智能新能源躍升、越野再進(jìn)階以及高質(zhì)量“生態(tài)出?！?，積厚成勢，孕育出高質(zhì)量發(fā)展的“長城模式”。數(shù)據(jù)顯示，2024年，長城汽車銷售新車123.3萬輛，實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升。其中，新能源車型銷售32.2萬輛，同比增長22.8%，再創(chuàng)新高；海外銷售45.3萬輛，同比增長43.4%，刷新歷史紀(jì)錄；20萬元以上車型銷售31萬輛，同比增長37.1%。

一個(gè)原則：堅(jiān)守底線思維、合規(guī)紅線

回顧2024年，“卷”是所有人的共同感覺。這是市場的自然規(guī)律，本無可厚非。但盲目求銷量，無理性“內(nèi)卷”，讓利又讓本，其后果是十分嚴(yán)重的。這就好比爬山，健康的“卷”是大家一起走盤山路，螺旋上升，不斷縮短與山頂?shù)木嚯x；而內(nèi)卷則是在山腳下或半山腰不斷循環(huán)，永遠(yuǎn)無法登頂。

車企的上下游關(guān)系十分龐大，避免主機(jī)廠和供應(yīng)商大面積、大幅度虧損，避免偷工減料、造假售假等無底線行為，就要堅(jiān)持底線思維與規(guī)則意識(shí)。34年來，長城汽車堅(jiān)持了這一原則和底線，與強(qiáng)化行業(yè)自律、防止“內(nèi)卷式”惡性競爭的要求非常一致，為中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)發(fā)展提供了典型樣本。

反對(duì)急功近利，反對(duì)“放血”式價(jià)格戰(zhàn)，長城汽車的經(jīng)營質(zhì)量并沒有受到影響，反而在保持銷量增長的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了盈利能力的穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車2024年前三季度營收1422.54億元，同比增長19.04%，再創(chuàng)新高；凈利潤104.29億元，同比增長108.70%，單車綜合收入16.66萬元，較2023年同期提升2.83萬元。

科技創(chuàng)新是新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。“追求有質(zhì)量的市占率”的好處不僅在于經(jīng)營效益，更在于長城汽車能持續(xù)高強(qiáng)度進(jìn)行研發(fā)投入，強(qiáng)化研發(fā)實(shí)力，為未來筑基。以能源、智能化為導(dǎo)向，2024年長城汽車研發(fā)投入超110億元，在智能化專利領(lǐng)域位列中國民營車企集團(tuán)第一，在新能源汽車專利領(lǐng)域連續(xù)3年位居在華車企第一。

兩大進(jìn)步：智能新能源躍升，越野再進(jìn)階

在新能源汽車第一輪的競爭中，中國車企搶占了先機(jī)。距離真正的汽車強(qiáng)國，中國車企還有很長的路要走。真正的較量還在智能汽車、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。這兩年，是車企發(fā)展新能源、突破智能化的關(guān)鍵窗口期。長城汽車重拳出擊，在智能新能源、新能源越野等領(lǐng)域全面發(fā)力，逐步引領(lǐng)行業(yè)話語權(quán)。

鎖定智能新能源賽道，長城汽車2024年重點(diǎn)發(fā)力新一代智駕系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra、新一代智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3，實(shí)現(xiàn)長城全場景NOA全國開城、Coffee OS 3.1正式發(fā)布，全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4也優(yōu)勢明顯。全新藍(lán)山作為長城首款全場景NOA智慧旗艦SUV，實(shí)現(xiàn)持續(xù)熱銷，標(biāo)志著長城汽車智能化取得突破。

聚焦越野領(lǐng)域，長城汽車2024年也進(jìn)步顯著，不僅深化全動(dòng)力、全場景、全球化布局，汽油、柴油、混動(dòng)、插電混動(dòng)多種動(dòng)力形式全覆蓋，還推出了越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，更在泛越野領(lǐng)域下了大功夫，全新縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)Hi4-Z要?jiǎng)庞袆?，要電有電，要省能省。就?025年1月1日，坦克500 Hi4-Z 正式上市，零百加速4.6秒，純電續(xù)航201公里，城市出行和泛越野一車搞定。

如果說合規(guī)經(jīng)營是長城汽車實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營的根基所在，那么技術(shù)創(chuàng)新就是長城汽車實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵要素。在產(chǎn)業(yè)變革“下半場”，長城汽車在智能新能源、新能源越野等領(lǐng)域厚積薄發(fā)，后勁十足。展望2025年，持續(xù)研發(fā)高投入的長城汽車，將在智能化領(lǐng)域穩(wěn)居行業(yè)頭部，在越野領(lǐng)域全球領(lǐng)先，以此推動(dòng)品牌進(jìn)一步向新向上。

生態(tài)出海：研、產(chǎn)、供、銷、服全面出海

2023年，中國汽車產(chǎn)銷雙雙超過3000萬輛，其中出口近500萬輛功不可沒。2024年，中國汽車產(chǎn)銷有望超過3150 萬輛，其中出口有望超過580萬輛。這意味著，發(fā)力海外市場將是各大車企的必然選擇。長城汽車2024年不僅加速“走出去”，而且注重“走上去”，提速海外高價(jià)值車型布局，推動(dòng)中國越野走向世界。

值得一提的是，長城汽車在全球化方面不僅是“產(chǎn)品出海”，更是研、產(chǎn)、供、銷、服全面出海，也就是“生態(tài)出海”，形成全動(dòng)力、全品類、全檔次布局。未來，長城汽車將攜手全球合作伙伴共創(chuàng)共贏，收獲更多全球高端用戶的肯定與信賴，為中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)出海打通路徑。

寫在最后：

夢雖遙，追則能達(dá)；愿雖艱，持則可圓。依托智能新能源躍升、越野品類再進(jìn)階、核心技術(shù)研發(fā)和高質(zhì)量“生態(tài)出海”，長城汽車2024年實(shí)現(xiàn)了“量質(zhì)齊升”。2025年，全球汽車行業(yè)變革加速，對(duì)部分車企來說可能是經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和生存挑戰(zhàn)，而對(duì)早已做好各項(xiàng)準(zhǔn)備的長城汽車來說，反而是絕佳的機(jī)遇。期待長城汽車2025年交出一份更加燦爛的答卷！

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