臨近過(guò)年，好友準(zhǔn)備提一輛新車回老家過(guò)年，于是就喊上我?guī)退黄饏⒅\參謀。

在看車的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：一些車型雖然用上了最好的芯片，最大的算力，盡可能多的毫米波雷達(dá)，但是不少汽車在車機(jī)交互體驗(yàn)上還是不夠完美，比如重要卻容易被忽視的輸入法。

相比車載智能化系統(tǒng)，輸入法只是一個(gè)小功能，雖然不能決定一輛車整體的智能化水平，但確實(shí)是車主日常使用中的一個(gè)痛點(diǎn)。于是我便想：汽車智能化發(fā)展到今天，大的智能化突破已經(jīng)比較難，那么這些小細(xì)節(jié)，會(huì)不會(huì)成為車企更感興趣的點(diǎn)？

于是我便問(wèn)了一些行業(yè)內(nèi)朋友，發(fā)現(xiàn)一些頭部的智能化車企開(kāi)始意識(shí)到這一點(diǎn)，并開(kāi)始尋求新的解決方案。比如，最近特斯拉就趕在春節(jié)前上線了百度輸入法手寫輸入功能。

先說(shuō)判斷。一般來(lái)說(shuō)，頭部車企業(yè)的動(dòng)作可能會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)。特斯拉與百度輸入法的合作，也是行業(yè)的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。接下來(lái)，車載智能化體驗(yàn)的顆粒度可能會(huì)進(jìn)一步細(xì)化。

AI賦能車載輸入，汽車智能交互的“關(guān)鍵拼圖”

輸入法好不好用，是用戶對(duì)于智能化交互感知的關(guān)鍵觸點(diǎn)。

如果說(shuō)智能化技術(shù)的科技含量是100%，那么用戶能夠體驗(yàn)到60%還是90%，可能是由一些交互細(xì)節(jié)所決定的。比如，車載輸入法好不好用，聰不聰明。

當(dāng)你有急事需要去一個(gè)不常去的地方，你通常會(huì)直接在車載地圖上輸入地點(diǎn)名稱，想要更準(zhǔn)確快速地導(dǎo)航到目的地。但事實(shí)是，一些“逆天”的車載輸入法，怎么都打不出你想要的地點(diǎn)名稱。這時(shí)候的你氣急敗壞，大概率會(huì)坐在車中大罵“人工智障”。

顯然，“不聰明”的輸入法，拉低了用戶的智能化體驗(yàn)。

特斯拉意識(shí)到了這一點(diǎn)，于是與百度輸入法手寫輸入，百度輸入法將作為核心輸入引擎為特斯拉車主提供服務(wù)。

頗有意思的是，百度和特斯拉都是AI領(lǐng)域數(shù)一數(shù)二的企業(yè)，同一個(gè)領(lǐng)域中這樣的合作其實(shí)不常見(jiàn)。不過(guò)，仔細(xì)一想，這樣的合作可能是一個(gè)雙贏的方案。特斯拉與百度合作的邏輯其實(shí)沒(méi)那么復(fù)雜，特斯拉在國(guó)內(nèi)銷量規(guī)模這么大，又以智能化為核心賣點(diǎn)，當(dāng)然需要不斷完善自己的產(chǎn)品力。

因?yàn)椋?/span>智能化的車載輸入，補(bǔ)上了汽車智能交互的“關(guān)鍵拼圖”。

市面上在售的很多車型，都在以自己的智能化水平為賣點(diǎn)，但基本的輸入功能卻做不到真正的智能。如今，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)變得更激烈，用戶對(duì)車載智能化體驗(yàn)感知的顆粒度進(jìn)一步細(xì)化，車載輸入法也要從“夠用”變得“好用”。這是車載智能交互的一塊“關(guān)鍵拼圖”。

所以，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，需要一個(gè)產(chǎn)品真正“好用”的車載輸入法。

產(chǎn)品好不好用，關(guān)鍵在于能不能真正解決痛點(diǎn)。

一般來(lái)說(shuō)，車機(jī)主屏幕處在中控位置，駕駛位在屏幕上寫出來(lái)的字是斜的，一般的輸入法很難準(zhǔn)確識(shí)別。百度輸入法手寫輸入，45°以內(nèi)的傾斜手寫也能精準(zhǔn)識(shí)別。

另外，普通的車載輸入法只能“一字一識(shí)別”效率很低，體驗(yàn)自然就不好，百度輸入法手寫輸入則支持最新的“自由寫”模式，能夠充分利用大屏幕的空間，用戶連寫、疊寫多個(gè)字，輸入法也能精準(zhǔn)識(shí)別。

輸入法好不好用，一個(gè)關(guān)鍵的要點(diǎn)在于能不能“正確聯(lián)想”。人們手動(dòng)輸入最高頻的是地址，百度輸入法的地理詞庫(kù)，收納了充足的地點(diǎn)名稱，通過(guò)詞庫(kù)聯(lián)想，能夠快速準(zhǔn)確地輸入目的地，方便快捷。

車機(jī)輸入法是不是變得更聰明，也是汽車整體智能化水平的一個(gè)側(cè)寫。

百度輸入法，讓車機(jī)信息輸入變得更準(zhǔn)確，智能化系統(tǒng)本身就能夠更好地去做決策，用戶端的智能出行體驗(yàn)也就有了進(jìn)一步提升。

智能輸入法To B，汽車智能化從“比長(zhǎng)板”到“補(bǔ)短板”

現(xiàn)在的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，有一個(gè)重要變化是，用戶越來(lái)越重視智能座艙的體驗(yàn)，尤其是一些決定用戶體驗(yàn)的功能。市場(chǎng)反饋也似乎表明，相比自動(dòng)駕駛這塊“長(zhǎng)板”，用戶更愿意為一些方便的，體驗(yàn)更好的智能功能買單。

換句話來(lái)說(shuō)，一些用戶在意的細(xì)節(jié)，可能會(huì)成為促進(jìn)成交的關(guān)鍵。對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)，智能汽車接下來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從“比長(zhǎng)板”走到“補(bǔ)短板”階段。

其實(shí)，在過(guò)去智能車機(jī)還不那么完善的那幾年中，一些蘋果手機(jī)用戶可能會(huì)更愿意買帶有CarPlay的車型，他們給出的理由很直接，CarPlay的地圖，影音娛樂(lè)功能更方便，更好用。

這說(shuō)明一些好用的智能化功能也能影響到人們做購(gòu)買決策。

特斯拉想要做智能汽車行業(yè)的“六邊形”戰(zhàn)士，必須要做到?jīng)]有短板，因此對(duì)智能化的細(xì)節(jié)體驗(yàn)更加重視，此次聯(lián)合百度輸入法進(jìn)行升級(jí)，也表明了這一點(diǎn)。

進(jìn)一步來(lái)看，這樣的合作已成為一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，接下來(lái)，行業(yè)智能化發(fā)展會(huì)更加向細(xì)節(jié)上下功夫，到時(shí)候，智能車載輸入很可能會(huì)是一個(gè)兵家必爭(zhēng)之地。

對(duì)于一些做輸入法的軟件公司來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)好消息，但最后能不能真正落地到汽車行業(yè)，還是得靠實(shí)力說(shuō)話。

智能輸入法產(chǎn)品要想拿下B端的合作，尤其是落地頭部車企，背后要有很強(qiáng)的to B商業(yè)能力以及to C的產(chǎn)品能力。

拿特斯拉來(lái)說(shuō)，有業(yè)內(nèi)人士透露，特斯拉對(duì)供應(yīng)商很“挑剔”。特別是智能化方面，對(duì)供應(yīng)商的要求甚高。此前在國(guó)內(nèi)，特斯拉曾經(jīng)更換過(guò)地圖數(shù)據(jù)服務(wù)提供商，而后來(lái)拿下特斯拉地圖合作的供應(yīng)商正是百度。

對(duì)供應(yīng)商要求高，其實(shí)還是行業(yè)特性使然。汽車行業(yè)中，供應(yīng)商的質(zhì)量某種程度上決定了產(chǎn)品整體的實(shí)力。

眾所周知，傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈中變速箱供應(yīng)商至關(guān)重要，一方面是耐用性以及燃油經(jīng)濟(jì)性的原因，另一方面差一點(diǎn)的變速箱換擋平不平順會(huì)直接影響用戶體驗(yàn)，從而影響銷量。早年間通用的干式雙離合就是一個(gè)例子。

車上的一些很常用的功能，使用頻次很高，對(duì)用戶體驗(yàn)的影響很大，車載輸入法其實(shí)就是一個(gè)使用頻次很高，影響用戶體驗(yàn)很直接的功能。所以，車載輸入法看似是一個(gè)toB的產(chǎn)品，但本質(zhì)上是一個(gè)toC的產(chǎn)品。（雖然賣給車企，但最終使用者是終端用戶）

實(shí)際上，在汽車行業(yè)，一些ToB的供應(yīng)商的影響力，也可能是影響銷售決策的重要因素。

一些汽車品牌會(huì)把柏林之聲、Brembo、Endless、博世這些在C端頗有名氣的供應(yīng)商合作當(dāng)成賣點(diǎn)，幫助消費(fèi)者做出購(gòu)買決策。

這些供應(yīng)商，既有豐富的B端合作的經(jīng)驗(yàn)，也需要有實(shí)際的To C產(chǎn)品研發(fā)迭代的能力。

這些能力百度都有，且經(jīng)驗(yàn)豐富。

百度AI技術(shù)能力很強(qiáng)，在C端也有很強(qiáng)的用戶認(rèn)知，用戶規(guī)模也不小。百度輸入法在C端為用戶帶來(lái)的優(yōu)秀的輸入體驗(yàn)，可能也會(huì)影響汽車行業(yè)的消費(fèi)者做決策。

另外，在B端，百度輸入法有很強(qiáng)的兼容能力。

B端應(yīng)用和C端的一個(gè)很重要的不同是，前者對(duì)兼容性要求更高，在兼容性上，百度輸入法覆蓋多平臺(tái)，能夠適配多種系統(tǒng)，Windows、Mac、iOS、Android之外，也適應(yīng)UOS、麒麟等國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)，兼容能力很強(qiáng)。

對(duì)于目前的車機(jī)操作系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是Android操作系統(tǒng)，還是Linux亦或是黑莓，百度輸入法都可完美適配，能夠做到快速部署。

如果說(shuō)智能的輸入法，帶來(lái)的是更好的用戶體驗(yàn)，那么“智慧化”的輸入法，則帶來(lái)了更多的可能性。

依托AI技術(shù)，在工具屬性之外，輸入法也能帶來(lái)更多的智慧化能力。

比如，結(jié)合行業(yè)定制詞庫(kù)、行業(yè)語(yǔ)音輸入，再結(jié)合知識(shí)圖譜、NLP 等百度 AI 核心技術(shù)矩陣和搜索服務(wù)能力，百度智慧輸入，就能夠?qū)崿F(xiàn)快速檢索相關(guān)內(nèi)部資料、文獻(xiàn)查閱、外文閱讀無(wú)障礙等功能，為企業(yè)提升效率。

百度輸入法為民生銀行打造的「民生鍵盤銀行」，便是智慧營(yíng)銷應(yīng)用于金融行業(yè)的一個(gè)成功案例。通過(guò)民生銀行專屬品牌皮膚和鍵盤銀行模塊，深度觸達(dá)民生的客戶群體。智慧化賦能下，目前百度輸入法已經(jīng)在金融、零售、能源、教育、醫(yī)療等諸多B端領(lǐng)域落地。

在B端，智能輸入法之所以能夠落地如此多的行業(yè)，是因?yàn)橹悄軙r(shí)代，智能輸入交互有著不可替代的關(guān)鍵的支點(diǎn)作用。有重要的戰(zhàn)略意義。

產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)，離不開(kāi)人機(jī)交互，也離不開(kāi)關(guān)鍵命令、信息的輸入，而當(dāng)下階段，輸入法仍然是最高效的輸入方式。

從這個(gè)角度來(lái)看，落地千行百業(yè)之后，百度輸入法其實(shí)也是在不斷完善行業(yè)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。與特斯拉合作進(jìn)一步落地汽車行業(yè)，則是關(guān)鍵的一步。

結(jié)語(yǔ)：

汽車產(chǎn)業(yè)邁向智能化路徑已經(jīng)清晰，智能技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景也會(huì)越來(lái)越多，智能輸入作為重要的交互觸點(diǎn)，市場(chǎng)需求也越來(lái)越大?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，智能輸入法在汽車領(lǐng)域的深入落地只是個(gè)開(kāi)始，作為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要支點(diǎn)之一，ToB的智能交互市場(chǎng)依舊大有可為。

如今，特斯拉與百度已經(jīng)點(diǎn)燃了這個(gè)市場(chǎng)的第一把火，接下來(lái)行業(yè)會(huì)有怎樣的走向，我們且行且看。