BY映璇汽車工作室@工科女的車庫

網(wǎng)友飯飯：“問一下特斯拉的底盤技術(shù)和華為、比亞迪比有什么優(yōu)勢(shì)啊”，華為現(xiàn)在深度合作的就是賽力斯，問界系列啊，但是這些底盤都是都是賽力斯的，就是小康賽力斯提供的底盤，不是華為自己做的底盤，我們最后來講吧！

我先講這個(gè)比亞迪的底盤和特斯拉的底盤的一個(gè)區(qū)別，那我們來講一款車，就是能夠?qū)?biāo)的，比如說特斯拉model3，特斯拉model3這款車，還有比亞迪的海豹這款車。

你看，這就是特斯拉的這個(gè)底盤的后懸架啊，你會(huì)看到整個(gè)后懸架是一個(gè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的5連桿，但是整個(gè)這個(gè)用料，還是比較細(xì)的，可以看到的用料，基本上這些穩(wěn)定桿相對(duì)來說還是比較細(xì)的。包括五連桿、擺臂……你看啊，可以看到這個(gè)鋁合金，只有一個(gè)最粗的這根是鋁合金的，其他的都是鋼的，而且也不是很粗，不是很厚實(shí)這種感覺。

我們?cè)賮砜春１牡妆P，你看，這是海豹的前懸架，可以看到他的這個(gè)全雙叉臂的這個(gè)鋁合金多厚實(shí)，這個(gè)鋁合金的那個(gè)下擺臂，那個(gè)厚度就是我的一只手也是握不住的。但是他的整個(gè)結(jié)構(gòu)跟特斯拉的結(jié)構(gòu)是完全相同的，他的用料方面已經(jīng)超過了特斯拉了。再來看比亞迪海豹的后懸架，是不是要比特斯拉的那個(gè)粗，結(jié)構(gòu)是一樣的，但是要也要比特斯拉的那個(gè)要厚實(shí)不少。

所以，你問這個(gè)特斯拉的底盤技術(shù)和比亞迪比有什么優(yōu)劣勢(shì)啊，特斯拉model3底盤應(yīng)該不錯(cuò)了，前雙叉臂后5連桿，但是海豹在追趕他的基礎(chǔ)上，也是采用了前雙叉臂后5連桿，他們的底盤結(jié)構(gòu)幾乎是一樣的，但是但是海豹在用料方面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了特斯拉。

再來看華為的，因?yàn)樗F(xiàn)在出的都是SUV，剛才我說了，他都用的是小康賽力斯的底盤，問界M5這款車的底盤還是不錯(cuò)的，他是小康賽力斯用了兩年的時(shí)間，去逆向奧迪Q5L的底盤，很好很不錯(cuò)，跟奧迪Q5L一樣。前雙叉臂后五連桿，就剛才我們看了這個(gè)跟特斯拉model3上面的和海豹上面都一樣，前雙叉臂后五連桿，這是目前來說是高檔車上的50萬級(jí)別的車上的一個(gè)標(biāo)配的底盤結(jié)構(gòu)，而且真的是全鋁合金。除了底盤上不能夠用鋁合金的那些部件，其他的真的都是鋁合金。所以問界M5的這款車，華為的這款車，是基本上是把華為的這個(gè)高端品質(zhì)標(biāo)在那里了。

但是呢，他M7這款車的時(shí)候就有點(diǎn)拉胯了為什么？因?yàn)镸7比M5更大對(duì)吧，是一個(gè)7座和6座和7座的車，他的車長(zhǎng)更大，照說他應(yīng)該車的軸距應(yīng)該更大，車的空間更大！反而比較拉胯的是M7的軸距比M5還小，然后他的懸架也比M5還更低級(jí)。

這是什么原因呢？就是因?yàn)橘惲λ共豢赡茉倩▋赡甑臅r(shí)間，再去逆向一個(gè)別的什么車的底盤，所以呢，他就把原來的賽力斯的一款東風(fēng)風(fēng)光的iX7的底盤直接拿過來用了，比較拉胯。這是一個(gè)原來商用車的底盤，帶有濃厚的商用車的痕跡，他的前輪距非常的小，比M5這款車，比他的小弟弟M5的這個(gè)輪距還小，那么短的輪距就放不下了前雙叉臂這樣高級(jí)的一個(gè)懸架，只能放下簡(jiǎn)單的麥弗遜的懸架。這就是M7上的尷尬的一個(gè)方面，同時(shí)呢由于他的軸距更短，他的車長(zhǎng)比M5更長(zhǎng)，又做成六座到7座，所以他的這個(gè)后排的空間包括第二排、第三排、后備箱的空間，都是比較尷尬的。

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