國慶節(jié)前幾天出了趟京，跑了個小長途，記錄了一下極狐T的高速續(xù)航情況。
總里程300多公里，全程中途沒有服務(wù)區(qū)補電，也沒有進(jìn)服務(wù)區(qū)進(jìn)行休息。
由于出發(fā)時間比較早，途中也沒有交通事故，所以全程非常順利，沒有一點點堵車，所用圖為方向盤上快捷鍵進(jìn)行的儀表截圖。
整個行程只有開始時約6km，結(jié)束時約5km是市區(qū)有紅綠燈路口道路，5環(huán)路大約40+公里，其余均為高速，高速大部分時段按表顯120時速跑的，部分車稍多路段也在表顯100+時速。
胎壓也在行程后半段的時候截了個圖，可以看到在胎溫將近30度時還是標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.5，出發(fā)的時候由于胎溫較低好像是2.3~2.4。并沒有為了達(dá)到長續(xù)航而可以提高胎壓。
車上單人，幾十斤物品，由于溫度合適全程未開空調(diào)。
總行程324.5km，耗時3小時25分鐘，全程點到點平均時速94km/h，消耗表顯續(xù)航里程652-211=441km,nedc折扣324.5/441=73.5%。
另外可以分析一下表顯電耗：
消耗續(xù)航里程441，滿電續(xù)航里程653，那么消耗電量百分比約為441/653=67.53%, 總電量為93.6度，那么消耗電量約為93.6*67.23%=63.2度。
行駛里程324.5km,那么百公里電耗約為63.2/3.245=19.48. 表顯百公里電耗19.8，比理論值還大，可見表顯電耗并未虛標(biāo)。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：Jephen_oc
本文地址：http://www.healthsupplement-reviews.com/kol/186957
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